İpekBöceği Yerli Tramvayında Yerli Üretim Payındaki Hedef Yüzde 70

Türkiye’de toplu taşımada raylı sistemlerin payı her geçen gün artıyor. Yüksek mühendislik gerektiren tramvay üretimi ise Bursa’da hayat buldu. Siemens ve Durmazlar işbirliğiyle sertifikasyonu tamamlanmış ilk yerli tramvay görücüye çıktı.
Bursa, dünya otomotiv sektöründeki rolünü şimdi de raylı sistemler alanında gösteriyor. Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin desteği, Siemens ve Durmazlar’ın işbirliği ile üretilen sertifikasyonu tamamlanmış ilk yerli tramvay İpekböceği, Mart ayında İstanbul’da düzenlenen Eurasia Rail fuarında Siemens standında tanıtıldı.
Türkiye’de demiryollarına ayrılan bütçenin ilk kez karayollarına ayrılan bütçeyi geçtiği bir ortamda tanıtılan İpekböceği, Bursa’nın ileriye yönelik raylı ulaşım hedeflerine erişimini kolaylaştıracak. Siemens’in tüm dünyada kendini kanıtlamış raylı sistemlere yönelik elektrik motoru ve teknolojik aksamlarının kullanıldığı İpekböceği’nin raylı sistemlere yönelik hazırlık yapan diğer belediyelerin yanısıra yurtdışından da talep görmesi bekleniyor. ´´TASARIMINDA İPEK BÖCEĞİNDEN ESİNLENİLDİ´´
Tramvay projesinin koordinatörü Taha Aydın da genel olarak ´´cadde aracı´´ denilen tramvay teknolojilerinde, şehirlere özgü değerlerden yararlanıldığını belirterek, ´´Bursa da İpek Yolu´nun başlangıç noktası olduğu için biz de ipek böceğini düşündük. Tramvay tasarımını bunun üzerine geliştirdik. Dolayısıyla benzerlerinden farkı bu´´ dedi.
Aydın, yerli tramvayın, teknik olarak yürür aksamlarında, özellikle otomasyon ve kontrol sistemlerinde benzerlerine göre önemli farklılıkların bulunduğunu vurgulayarak, şöyle dedi:
´´Biz bunu dizayn ederken, özellikle son teknoloji yakalanmış ve önü de Ar-Ge´ye açık olacak diye tasarlamıştık. Nitekim öyle oldu. Şu an geldiğimiz nokta, Avrupa ile ki rakiplerimiz onlar, aynı teknoloji, hatta onların ötesinde de kullanacağımız teknoloji. Şu an söylemeyelim bu teknolojiyi ama, otomatik kontrol. Yani uzaktan ray ve yol emniyeti kontrolü de var bu araçta. Gerektiğinde acil durumlarda otomatik pilota alarak, aracı emniyetli şekilde durdurabiliyor. Çünkü bunlar karışık trafik dediğimiz sistemlerde yürüyen araçlar, dolayısıyla bu anlamda da üstünlükleri var. Dünya standartlarını yakaladık şu anda hatta ötesine de geçeceğiz diye düşünüyoruz.´´
YERLİLİK ORANI YÜZDE 55, HEDEF YÜZDE 70
Aracın yerlilik oranına ilişkin bilgi de veren Aydın, şunları kaydetti:
´´Şu an yüzde 54-55´leri yakalamış durumdayız, yalnız şöyle bir şanssızlık var; Türkiye´de raylı sistem teknolojilerine ilişkin yan sanayi yok. Olsa da bunun Avrupa standartlarında bir sertifikasyonu yok. Otomotivde çok iyi olmamıza rağmen, raylı sistemlerde, demiryolu teknolojilerinde çok iyi değiliz. Dolayısıyla birçok komponenti yurt dışından almak durumundayız. İleride talep arttıkça yerlilik oranı da artacak. Tahmin ediyorum yüzde 70´lere varan oranda bu aracı yerlileştireceğiz. Bu da bu teknoloji için iyi bir orandır.´´
Aydın, bir aracın 5 modülden oluştuğuna da değinerek, ilk tasarımında 3 modül olan aracın, dönüş kabiliyetini artırmak için modül sayısını 5´e çıkardıklarını belirtti.
Aracın, uluslararası testleri geçtiğinde, uluslararası bir pazarının da olacağına dikkati çeken Aydın, ´´Hedefimiz çok yüksek, dolayısıyla buna dönük olarak tasarımlar gerçekleştirildi. Uluslararası bütün testleri geçecek ve gerekli sertifikasyonu tamamladıktan sonra yolcu taşımaya başlayacağız. böyle bir aracın hem yurt içinde hem yurt dışında büyük şansı olacağını düşünüyorum. Çünkü biz ucuz değil, ama çok ekonomik bir araç ürettiğimizi iddia ediyoruz´´ diye konuştu.
TRAMVAYIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Durmazlar Makine bünyesinde üretimi devam eden tramvay, 205´i ayakta olmak üzere 277 yolcu kapasiteli, 5 kabinli çelik kasa, 4 mafsallı esnek tip, renkli cam, alev korumalı kompozit kaplamalı klimalı olarak üretiliyor.
Normal yüklü durumda 48 ton olan aracın ağırlığı, yüklü durumda 60 tona ulaşıyor.
Toplam 400 KW motor çekiş gücüne ve yüzde 8,6 eğim tırmanabilme performansına sahip araçta, lazer donanımlı, LCD dokunmatik ekranlı elektronik kontrol sistemi bulunuyor. Konfor ve güvenlik donanımları açısından en son teknolojiyle donatılacak tramvayların motorlu çekiş sistemi Siemens firmasından karşılanıyor.