Raylarla Engelleri Kaldırmak Mümkün 1

Raylarla Engelleri Kaldırmak Mümkün 1 - RayHaber
Raylarla Engelleri Kaldırmak Mümkün 1 - RayHaber

Biliyoruz ki engelli bireyler günlük yaşamda ulaşılabilirlik (ulaşım) alanında hayli sıkıntı yaşamaktadır. Gerek şehir içi gerekse şehir dışı ulaşım halen engelli bireylere tam olarak uyarlanamamış, mevcut sistemlerde yetersiz kalmıştır.

Engelli bireylerin ulaşımda en büyük kolaylık olan ve bağımsız olarak kullandıkları tek araç raylı sistemler olmuştur. Metro, tramvay ve ülkemizde daha yeni yeni yaygınlaşmakta olan yüksek hızlı trenler engellilerin ulaşımında büyük kolaylık sağlamaktadır. İstasyonlara ulaşabilirlik sorunu da ortadan kalkarsa tabi ki (Raylarla Engelleri Kaldırmak )…Çünkü tek sorun istasyonların ulaşılabilirliği.

Asansörler, merdivenler ve binişte ki yükseklik açıları hala engelli vatandaşların hizmete ulaşmalarına engel olmaya devam ediyor. Bende engelleri yerinde yaşayarak görmek için akülü tekerlekli sandalye kullanıcısı olarak şehir içi raylı sistemlerle küçük bir şehir turuna çıktım. İlk il olarak başkent Ankara’yı seçtim.Ankara, Yenimahalle, Batıkent metro istasyonuna gitmek için düştüm yola…Otobüs durağında yaklaşık 1 saat 15 dk beni Batıkent metro istasyonuna götürecek engelli rampalı belediye otobüsünü bekledim.Ama geçmedi… Yada hala bu güzergaha engelli rampalı araç koyulmamıştı.Banada metroya ulaşmak için yaya yolunu kullanmak düştü. Düştüm Ankara’nın yoğun trafikli yollarına. Yollarda çıkacak bir tane engelli rampalı kaldırım bulamayıp seyir halinde ki trafiğin içinden kaldırımın yanından ilerleyerek Batıkent metro istasyonuna ulaştım.
İstasyon yeraltında olduğu için asansörle inmem gerekti. Duyumlarıma göre buradaki asansör çok sık arıza verip engelli arkadaşlarımızı mağdur bırakıyormuş. Önümüde küçük bavullarıyla bekleyen sağlıklı 2 genç üniversite öğrencisi asansörle istasyona indikten sonra nihayet sıra bana geldi. Asansör kabinine ulaşmak için ağır bir çelik kapıyı aşmam gerekiyordu birinin yardımıyla da olsa kapıyı açıp asansör kabinine ulaştım. Asansör kullanma paneli biraz karışık ve fazla detayı ,bireylerin ulaşımını güçleştirecek düzeyde geldi bana… Ve sonunda çelik kapı ve asansör düzeneği engelline rağmen istasyona ulaştım. Buradaki turnikelerin hepsi zaman süreli açılan turnikeler tekerlekli sandalye kullanan bireylerin kısa sürede buradan yardım almadan geçmeleri imkânsız maalesef… Turnikelerden de görevli arkadasın yardımıyla geçtim.

Metronun yükseklik açısı yere sıfır ve araçla yer arasındaki mesafe hemen hemen 2 ya da 3 cm olduğu için sorunsuz bir şekilde metro’ya bindim. Tekerlekli sandalye kullanıcıları için ayrılan bölüme sıkıntısız bir şekilde ulaştım ve yolculuğuma başladım. Ankara da ki metronun her istasyonunda engelli asansörüleri aktif değil, belli başlı istasyonlar haricinde metrodan çıkmanız imkânsız. Bende Kızılay istasyonunda inip buradan Ankaray binmek için ayrıldım. Aradaki kat farkını ve mesafeyi sorunsuzca asansörle aşıp Ankaray istasyonuna ulaştım. Ankaray da da yükseklik acısı ve ara mesafe oranı iyi olmasına rağmen vagon girişlerinin yani kapıların ortasın da bir direk bulunuyor ve tekerlekli sandalye kullanıcılarının sorunsuz vagona binme hakkını engelliyor. Çünkü aradaki mesafe çok dar, manevra yapmak çok zor oluyor. Zorlada olsa Ankaray’a biniyorum. Yine bize ayrılan bölüme ulaşmak istediğim de vagon girişlerinin ortalarına konan direkler yüzünden sandalye geçişi zor oluyor birde buna yolcu yoğunluğu da eklenince buyurun tam bir kargaşa. Sandalye için ayrılan bölüme geçemeden yolcuğuma kapının yanında durarak devam ediyorum. Ankaray da da her istasyonda engelli çıkısının olmayışı dikkatimi çeken hususlar arasında yerini aldı.. Yolcuğumu Anıttepe istasyonundan sorunsuz çıkarak bitirdim.

2013’e yaklaşan günümüz Türkiye’sinin başkenti Ankara da raylı sistem ulaşımı ve bu hizmete ulaşım Engelli bireyler için bu tür olumsuzluklarla dolu iken diğer illerimizde böyle sorunların olmaması içten bile değil gibi geldi bana…

Yapılması gerekenler yaşadığım deneyimle hayli açık ve orta da …Metro her istasyonundaki engelli asansörleri sorunsuz çalışmalı, Ankaray’ın her istasyonunda engelli çıkışı olmalı ,Ankaray’ın vagonlarındaki teknik olarak ne işe yaradığını hala düşündüğüm o direkler kaldırılmalı ve en önemlisi Ankara Metrosu ve Ankaray ’a ulaşmak için engelli rampalı otobüsler ana güzergahlara en azından birer adet konulmalıdır… Bir konuyuda eklemeden geçemiyeceğim, bu konu ne derseniz tabiki Ankara Metro ve Ankaray’da engelli WC’si olmayışıdır.Şehir içi raylı ulaşımdaki problemlerin engellilerin hayatlarını nasıl olumsuz etkilediğini ve onlarında sağlıklı bireyler gibi ulaşım hizmeti satın alma haklarının olduğunu baz alırsak;

Tam da YHT geldi engellilerin şehir dışına çıkma yasağı kalkacak diye sevinirken yeni yeni engelleri onların hayatlarına sokmak onları büyük hüsrana uğratacağını hatırlatarak yetkililerin yeni projelerini daha erişebilir hale getirmelerini temenni ediyorum (  Raylarla Engelleri Kaldırmak ).
Yeni bir ilde yeni engelsiz raylarda buluşmak üzere esen kalın…

Levent Elmastaş

Adapazarı-Karasu Demiryolu Projesinde Kritik Adım - RayHaber
54 Sakarya

Adapazarı-Karasu Demiryolu Projesinde Kritik Adım

Adapazarı-Karasu Limanları ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı Projesi kapsamında kullanılacak dolgu malzemesini sağlayacak kil ocağı için çevresel süreç tamamlandı. Sakarya Valiliği, Turnadere Mahallesi’nde kurulması planlanan I-B Grubu Kil Ocağı Projesi için “ÇED Olumlu” kararı verildiğini açıkladı. Kararla birlikte demiryolu projesinin önemli altyapı ihtiyaçlarından birinin karşılanmasının önü açıldı. Demiryolu Projesine Malzeme 🚆
Kars-Gümrü Demiryolunda Restorasyon Başladı - RayHaber
36 Kars

Kars-Gümrü Demiryolunda Restorasyon Başladı

Ermenistan ile Türkiye arasındaki normalleşme sürecinde ulaşım altyapısına yönelik önemli bir gelişme yaşandı. Gazeteci değişim programı kapsamında Kars’ı ziyaret eden Ermenistanlı gazetecilere açıklamalarda bulunan Akyaka Belediye Başkanı Ergüder Toptaş, Kars Akyaka-Gümrü demiryolu hattında restorasyon çalışmalarının başladığını ve çalışmaların iki ila üç ay içinde tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Ayrıca Akyaka ile Gümrü 🚆
Kayseri'de Yeni Raylı Sistem Hattı İçin Etüt Süreci Başladı - RayHaber
38 Kayseri

Kayseri’de Yeni Raylı Sistem Hattı İçin Etüt Süreci Başladı

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımı güçlendirecek Erkilet-Cumhuriyet Meydanı-Millet Bahçesi Raylı Sistem Hattı projesinde önemli bir adım attı. Projenin uygulanabilirliğini belirleyecek etüt ve mühendislik çalışmaları için ihale süreci tamamlanırken, yüklenici firma ile sözleşme imzalandı. Mühendislik Çalışmaları Resmen Başladı Kayseri’nin raylı ulaşım ağını genişletmeyi hedefleyen proje kapsamında gerçekleştirilecek etüt çalışmaları, hattın 🚆
Alstom'dan İngiltere'de Demiryolu Eğitimine Yeni Hamle - RayHaber
44 İngiltere

Alstom’dan İngiltere’de Demiryolu Eğitimine Yeni Hamle

İngiltere Başbakanı Andy Burnham, Derby’deki Alstom Litchurch Lane Works tesisini ziyaret ederek yaklaşık 100 çırak ve mezunla bir araya geldi. Ziyaret sırasında yeni teknik eğitim programları tanıtılırken, İngiltere’nin demiryolu sanayisinin geleceği ve nitelikli iş gücü yetiştirme hedefleri ön plana çıktı. Alstom Tesisinde Eğitim Ve Sanayi Vurgusu Akıllı ve sürdürülebilir mobilite 🚆
Guhem Havacılık ve Uzay Teknolojileri Fen Lisesi İlk Öğrencilerini Kabul Ediyor - RayHaber
16 Bursa

Guhem Havacılık ve Uzay Teknolojileri Fen Lisesi İlk Öğrencilerini Kabul Ediyor

Milli Eğitim Bakanlığı ile BTSO iş birliğinde kurulan GUHEM Havacılık ve Uzay Teknolojileri Fen Lisesi, yeni eğitim öğretim döneminde ilk öğrencilerini kabul etmeye hazırlanıyor. Havacılık ve uzay alanında nitelikli insan kaynağı yetiştirmeyi hedefleyen okul, akademik eğitimi uygulamalı ve sektör odaklı bir modelle birleştirerek öğrencilere farklı imkanlar sunacak. Havacılık Ve Uzay 🚆