Yüksek Hızlı Tren ağı genişliyor. Ankara-Eskişehir hattıyla Türkiye’deki macerasına başlayan hızlı trenlerin ağları genişlemeye devam ediyor.
Türkiye’de ilk olarak Ankara-Eskişehir arasında yapılan ve kısa sürede vatandaşın yoğun beğenisini kazanan Yüksek Hızlı Tren ağı (YHT) bütün kentlerde vatandaşın kentlerine en fazla gelmesini istediği ulaşım aracı haline geldi. Kentler arasındaki mesafeyi kısaltmasının yanı sıra konforuyla ve uygun fiyatıylada tercih edilen YHT’lerin hattı genişlemeye devam ediyor. Bu kapsamda Eskişehir’den sonra Ankara’dan Konya’ya da uzanan YHT hattının devam eden projeleriyle birlikte 2016’da ulaştığı kent sayısı 6’ya çıkacak.
Otobüs hatlarıyla da entegre edilerek çevre illerinde faydalandığı Yüksek Hızlı Tren ağı hat uzunluğu planlanan projelerle birlikte daha da genişleyecek. Türkiye’nin bir ucundan bir ucuna 8 saatte ulaşılmasını sağlayacak olan tren hatlarıyla ülkemiz demir ağlarla örülecek.
Yapımı süren hatların dışında 10 bin kilometrelik yeni hat yapılmasını hedefleyen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, bu çerçevede bütçesinin yüzde 56’sını demir yolları projelerine ayırıyor.
2000’li yılların başından bu yana 30 milyarlık kaynağı demir yollarına aktaran bakanlık, bin 85 kilometre yeni demir yolu ağını Türkiye’ye kazandırdı. Bakanlık devam eden projelerle birlikte ilk olarak Ankara merkez olmak üzere İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Ankara-Konya koridorlarını kapsayan çekirdek yüksek hızlı demir yolu ağının oluşturulmasını hedefliyor.
Hedeflenen projelerle birlikte Türkiye genelinde 2 bin 78 kilometrelik yüksek hızlı ve konvansiyonel demir yolu hattı ile birlikte 10 bin kilometrelik yeni hat inşa edilecek.
