Teleferik veya eşşek yolculuğu | Adıyaman

Teleferik veya eşşek yolculuğu
Modern tarihi yerlerde teleferik denen bizim bilmediğimiz (!) meymenetler vardır.
Zor ve engebeli coğrafi yapılarda insan taşımak için kullanılır!…
Elektrikle çalışır, hacmi üç-dört kişiyi kaldıracak kapasitededir, rahattır, konforludur ve yerden azcık yukarıdan gider!…
Fakat yanlış anlaşılmasın yukardan gidince derken uçak gibi uçmazlar! İki noktadan bağlı bir şerit vardır, o şerit boyunca gider gelirler.
Kâhta’da hiç görülmeyen bu meymenet ancak böyle tanımlanır.
Evet, konumu engebeli modern tarihleri ziyarete gelen insanlar teleferikle taşınır.
Bu hep böyledir.
Lakin geri kalmış tarihlerde ise modernizmin ayak izlerine rastlayamazsınız.
Fazla laf gevezeliği yapmayayım; nemruttan bahsediyorum.
Hani memleketimizin eşsiz duruşu ile yerli ve yabancı on binlerce turisti celp ve cezbeden yer var ya, orası işte.
Bu yaşıma geldim, bu kadar insan gelip ziyaret ediyorsa neden teleferik sisteminin olmadığını hala anlamış değilim.
İlla Uludağ gibi kayak merkezi mi olması gerekir ki yapılsın.
Ömrümü matematik ve fizik sorularını çözmeye adadım, bu uğurda on binlerce bilinmeyen matematik denklemi çözdüm, hallettim ama nemruta niçin teleferik sistemi getirilmediğini hala çözemedim!
Geri kalmış tarih diye tanımlıyorum, zira çoğu bilmezler koskoca dünya harikası dediğimiz yere teleferikle çıkılacağına eşşekle çıkarıldığını…
Kabahati coğrafik şartların ayarsız olmasından da değildir öyle olsa ne eşşeğe ne de teleferiğe ihtiyaç olurdu zaten.
Ama “wonder of the world” deyip dünya harikası söyleminden de geri durmazlar.
Tarihe merak duyan dünyanın her renginden on binlerce insan dünya harikasını görmeye gelir ama kısacası mekana eşşekle taşınır!…
Belki bir “Japon” için teleferikten daha evladır eşşek yolculuğu…
Bizden daha moderndir, çeyrek asır bizden ötededir ama hayatında belki eşşek görmemiştir ve eşşek görmediği için de binmemiştir garibim.
Mutlu olur eşşekle çıktığında, çocuk gibi sevinir.
Ama bu kadar duyarsızlığa da artık yeter!…
Beyler!
Gundi dediğiniz içi ve dışı safi Anadolu çocukları yok karşınızda artık.
Geçti artık beyler geçti.
Soran sorgulayan ve de hesap soran zihinler var artık Kâhta’nın gençliğinde.
Beylik, beyefendilik tarihin çöplüğüne girdi artık.
Çocuk değiliz, zaruk değiliz!…
Yıllardan beri teleferik getireceklerine, Nemrut dağı Adıyaman’ın mı?
Malatya’nın mı? deyip durdular.
Ranta kavgasına çekip ortalığı velveleye verdiler.
Miskale zerre Nemrutu düzeltemediler.
Ekonomist değilim, para-bütçeden anlamam ama UNESCO’nun onayladığı tarihi miras ve dünyanın 8.harikası olarak kabul edilen nemrut dağına konforu sağlayacak bir teleferik sistemini kurmak devletin bütçesini sarsmayacak kanaatindeyim.
İlla da ekonomi okumaya gerek yok!
Kültür Bakanımız Sayın Ertuğrul Günay Bey’e, değerli Kâhtalı vekillerimiz Mehmet Metiner ve Ahmet Aydın Beyler’e, belediye başkanımız Yusuf Turanlı Bey’e sesleniyorum.
Ve ismini tahattur edemediğim vali ve kaymakamımıza sesleniyorum.
Madem devlet de halk da size yetki vermiş.
Gelin bu ayıbı bir an önce ortadan kaldırın.
Çalışın, çabalayın, yemeyin, içmeyin, uyumayın, yeter ki bu ayıbı ortadan kaldırın.
Nemrut ne kadar tarihi bir yapıya sahip ve işte tarih budur diyorsak eğer,
Dünyanın 8.harikasıdır diye göğsümüzü kabarıyorsak eğer,
Siz de bu ayıbı kaldırıp tarihe damga vurarak siz de “tarih” olun.
Medar-ı iftiharımız olun.
Sizi de tarihin sahnesine not düşelim.
Gurbette yaşayan genç bir Kâhtalı olarak isteğim budur.
Hepsi bu kadar…
Çok değil!…

Ömer Çelebi
Mühendis-Yazar

Demiryolu Manşetleri

Network Rail, Eaves Tüneli’nde 1.200 Metreden Fazla Rayı Yeniledi - RayHaber
44 İngiltere

Network Rail, Eaves Tüneli’nde 1.200 Metreden Fazla Rayı Yeniledi

İngiltere’de Network Rail, Buxton hattı üzerindeki Eaves Tüneli’nde 1,1 milyon sterlinlik yatırımla kapsamlı ray yenileme çalışması gerçekleştirdi. Hafta sonu uygulanan hat kapatması sırasında 1.200 metreden fazla ray değiştirildi. Buxton hattındaki tren seferleri çalışmaların tamamlanmasının ardından 28 Eylül’de yeniden başladı. 975 Yeni Travers Ve 2.200 Ton Balast Kullanıldı Derbyshire’da Chapel-en-le-Frith ile 🚆
Körfez’de Otonom Yük Treni İçin Parallel Systems ve Agility İş Birliği Yaptı - RayHaber
1 Amerika

Körfez’de Otonom Yük Treni İçin Parallel Systems ve Agility İş Birliği Yaptı

ABD merkezli Parallel Systems ile Agility’nin kurumsal girişim kolu Agility Ventures, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkeleri ve daha geniş EMEA bölgesinde otonom yük demiryolu teknolojisinin geliştirilmesi ve ticari olarak uygulanması için anlaşmaya vardı. İş birliğinde ilk aşama, teknolojinin kullanılabileceği öncelikli yük koridorlarının belirlenmesi olacak. İş Birliği GCC’nin Ötesine Uzatılacak 28 🚆
Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı - RayHaber
48 Polonya

Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı

Polonya’da yapımı planlanan Varşova-Łódź yüksek hızlı tren hattının Havaalanı Kavşağı ile Bolimów Kavşağı arasındaki 14,3 kilometrelik bölümünde ihaleye katılan sekiz adaydan beşi, rekabetçi görüşmelerin sonraki aşamasına geçmeye hak kazandı. Beş İstekli Rekabetçi Diyaloga Katılacak Projenin yürütülmesinden sorumlu Centralny Port Komunikacyjny (CPK) şirketi Port Polska, 28 Eylül’de kısa listeye alınan firmaları 🚆
İsveç'in SJ 3000 Trenlerinde Uydu Wi-Fi Dönemi Başlıyor - RayHaber
46 İsveç

İsveç’in SJ 3000 Trenlerinde Uydu Wi-Fi Dönemi Başlıyor

İsveç’in demiryolu işletmecisi SJ, yaptığı testlerin ardından 20 adet SJ 3000 treninin tamamına uydu destekli Wi-Fi sistemi kurulması için Icomera ile anlaşmaya vardı. Kurulum çalışmalarının 2026 yılının ikinci yarısında başlaması ve filonun tamamında geliştirilmiş bağlantı hizmetinin 2027’nin başlarından itibaren kullanılabilmesi planlanıyor. Göteborg merkezli Equans iştiraki Icomera, SJ 3000 filosunda halihazırda 🚆
Riyad Metrosu’na 460 Milyon Euroluk Alstom Yatırımı - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Riyad Metrosu’na 460 Milyon Euroluk Alstom Yatırımı

Alstom, Riyad Metrosu’nun 3, 4 ve 6 numaralı hatlarında kullanılmak üzere yeni sürücüsüz trenler tedarik edecek. Şirket ile Riyad Şehri Kraliyet Komisyonu arasında imzalanan sözleşmenin değerinin yaklaşık 460 milyon euro olduğu açıklandı. Yeni trenler, Alstom’un daha önce Riyad Metro ağına teslim ettiği 116 sürücüsüz araca dahil olacak. Şirket aynı zamanda 🚆
Avustralya’da 1.500 Km’den Fazla Demiryolunda Dijital Yetkilendirme Dönemi - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da 1.500 Km’den Fazla Demiryolunda Dijital Yetkilendirme Dönemi

Avustralya Demiryolu Hattı Şirketi (ARTC), Yeni Güney Galler’in kırsal kesimindeki demiryolu ağında tren hareket izinlerinin dijital olarak iletilmesini sağlayan Elektronik Yetkilendirme sistemini devreye aldı. Broken Hill ile Stockinbingal arasındaki 1.500 kilometreden fazla demiryolu hattını kapsayan uygulama, tren personelinin hareket izinlerini kabin ekipmanları üzerinden doğrudan almasına imkan sağlıyor. 21 Eylül 2026’da 🚆
Konya’da Meram Tramvay Hattı İçin Çalışmalar Sürüyor - RayHaber
42 Konya

Konya’da Meram Tramvay Hattı İçin Çalışmalar Sürüyor

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Meram’da ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik çalışmalar kapsamında yeni bir tramvay hattı üzerinde uzun süredir çalışma yürüttüklerini açıkladı. Hattın Fetih Caddesi’nden başlayarak Ahmet Özcan, Çeçenistan ve Gazze caddeleri üzerinden Çevre Yolu’na ulaşması planlanıyor. Meram’da Yeni Emniyet Müdürlüğü Binasının Temeli Atıldı Meram İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün 🚆
Çin’de 4 Yeni Hızlı Tren Hattı Hizmete Açıldı - RayHaber
86 Çin

Çin’de 4 Yeni Hızlı Tren Hattı Hizmete Açıldı

Çin’in kuzey, kuzeybatı, orta ve kuzeydoğu bölgelerinde toplam 4 yeni hızlı tren hattının hizmete girdiği bildirildi. Yeni hatların bölgesel ulaşımı kolaylaştırması ve ekonomik bağlantıları güçlendirmesi bekleniyor. Yeni Hatlar 4 Bölgeyi Birbirine Bağladı Xinhua’nın haberine göre, yeni hızlı tren hatları ülkenin farklı bölgelerindeki önemli merkezleri birbirine bağladı. Kuzeyde Hıbey eyaletindeki Şiong’an 🚆
Dikimevi-Natoyolu Metro Hattında TBM Çalışmaları Başlıyor - RayHaber
06 Ankara

Dikimevi-Natoyolu Metro Hattında TBM Çalışmaları Başlıyor

Ankara Büyükşehir Belediyesi ile Gülermak Ağır Sanayi A.Ş. arasında sözleşmesi imzalanan Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı Projesi’nde tünel kazılarının önemli aşamalarından biri olan TBM sürecine geçiliyor. İlk TBM Sahaya İndirildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin Ankaray Dikimevi-Natoyolu arasında hayata geçirdiği raylı sistem uzatma projesinde çalışmalar sürüyor. Proje kapsamında 🚆
KARDEMİR InnoTrans 2026’da Demiryolu Ürünlerini Tanıttı - RayHaber
78 Karabük

KARDEMİR InnoTrans 2026’da Demiryolu Ürünlerini Tanıttı

Türkiye’nin ray ve demiryolu tekeri üreticilerinden KARDEMİR, Almanya’nın başkenti Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 Fuarı’nda ürünlerini ve üretim kabiliyetlerini uluslararası demiryolu sektörü temsilcileriyle buluşturdu. Uluslararası İşbirliği Görüşmeleri Yapıldı KARDEMİR’in açıklamasına göre şirket, 22-25 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilen fuarda demiryolu altyapısı, raylı sistemler, lokomotif, metro ve yük taşımacılığı alanlarında faaliyet gösteren çok sayıda 🚆