İÇDAŞ Limanı lokomotif olmaya aday

İÇDAŞ Limanı lokomotif olmaya aday :İÇDAŞ Limanı Çanakkale’nin büyümesine ivme kazandıracak.İSO 500’de Türkiye’nin 9. Büyük firması olarak yer alan İÇDAŞ, Çanakkale’nin büyümesinde önemli rol oynamaya hazırlanıyor. İÇDAŞ Limanı, Çanakkale’ye hem ticarette, hem de turizmde büyük katkılar sağlamaya hazırlanıyor. Çanakkale’nin Biga ilçesinde faaliyette bulunan İÇDAŞ Limanı’nın Müdürü kaptan Türker Özman; “270 metre, 320 metre ve 330 metre uzunluğunda üç iskelemiz ve 3 bin 90 metre gemi bağlama boyuna sahip olan rıhtımlarımız var. 365 gün, 24 saat tahmil tahliye yapılıyor. Limanımız Çanakkale’nin üretimine ve ihracatına katkıda bulunuyor. Turizme de avantaj sağlıyor” dedi. İÇDAŞ Limanı, üst düzey teknik donanımı ve profesyonel ekibiyle yılda 25 milyon ton elleçleme kapasitesinde olup, Çanakkale’de üretim faaliyetinde bulunan veya bulunmayı düşünen yatırımcıların rekabet gücünü önemli ölçüde artıracak.

Üreticilere kolaylık gösterilecek
Türker Özman; “İÇDAŞ Limanı’na sahip olan Çanakkale bu avantajı iyi kullanmalıdır. Çanakkale’de üretim yapan, ürününü ihraç etmek isteyen herkesin bilmesini isterim ki, Çanakkale’nin gelişimine katkıda bulunacak tüm yatırımcıların İÇDAŞ Limanlarını kullanabilmeleri için gerekli tüm kolaylıklar gösterilecek” diye konuştu. Çanakkale ekonomisinin gelişiminde üretim ve ihracatın önemine vurgu yapan Özman, şöyle konuştu: “İÇDAŞ Limanı konteynır taşımacılığı için alt yapısı oluşturuldu ve konteynır hattına dahil edildi. Yani İÇDAŞ Limanı aynı zamanda konteynır gemisi uğrak limanı haline geldi. Bölgeden talep yetersizliği nedeni ile konteynır taşımacılığı halen Ambarlı Limanı üzerinden yapılıyor. Dilerim ki Çanakkale’de konteynır ihracat yük talebi gelişsin ve limanımızdan konteynır ihracatına da hizmet verelim. Çanakkale iş dünyasına çok cazip fiyatlarla sınırsız hizmet anlayışıyla faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.

 

Demiryolu Manşetleri

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı

Yeni Zelanda’da Otira yakınlarında meydana gelen kömür treni raydan çıkması, ülkenin önemli demiryolu güzergâhlarından Midland Hattı’nda ulaşımı aksattı. 3 Kasım gecesi yaşanan kazada can kaybı veya yaralanma olmazken tren ve 🚆
Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi - RayHaber
44 İskoçya

Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi

İskoçya’da 2020 yılında üç kişinin hayatını kaybettiği Carmont tren kazasına ilişkin yürütülen soruşturma, demiryolu hattındaki drenaj sisteminin onaylanan projeye uygun inşa edilmemesinin faciaya zemin hazırladığını ortaya koydu. Soruşturma raporunda, drenaj 🚆