Milli Tren yüzde 100 yerli üretilmeyecek

Milli Tren yüzde 100 yerli üretilmeyecek :Milli Tren Projesi tanıtım toplantısında konuşan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, milli Yüksek Hızlı Tren’in (YHT) yüzde 100 milli olmayacağını söyledi.
Ankara Tren Garı’nda düzenlenen basın toplantısında konuşan Binali Yıldırım, “Koltukların dizaynı, iç dizaynı dış görünümü her şeyiyle Türk insanının estetik anlayışı. Buradan şu anlaşılmasın biz bu treni A’dan Z’ye her şeyini biz yapacağız. Bu çok akılsız bir iş olur ekonomisi de olmaz. Önemli olan işin entegratörü olmak işin sürükleyicisi olmak, kardeşim ben böyle bir iş yapıyorum senin elinde ne var. Şu var tekerlek yapıyorum, fren sistemi yapıyorum klima sistemi yapıyorum. Bunları önce kendi sektörümüzden yapabildiğimizi yapacağız, ama burada da rekabetçi olacağız, başkası bir liraya yapıyorsa ya bu yerlidir deyip 5 liraya alırız diyecek halimiz yok. Orda da firmalarımız kendilerini geliştirecekler ve küresel anlamda rekabetçi bir alana geçecekler.” ifadelerini kullandı.
Peronlarda vagonları gezerek bilgi alan Bakan Binali Yıldırım, trenle ilgili basın mesnsuplarının sorularını cevapladı. “Milli Yüksek Hızlı Tren ve elektrikli dizelli tren setleri projesi ne zaman gerçekleştirilecek? sorusuna cevap veren Yıldırım, “Milli trenle ilgili süreç bir yıl önce başladı. 2012 başladı tipler çalışıldı ve bugün kamuoyuna tanıtıldı. Bunun üzerine 5 yılımız daha var yani ticari olarak trenlerin protatiplerin yapılıp ticari hale getirilmesi için 5 yıl daha var. 2018 de tren raylarda hareket etmiş olacak.” dedi. “Projeyle ne kadar katma değer sağlanacak?” sorusuna ise Binali Yıldırım şöyle cevap verdi:
“Türkiye’nin önümüzdeki 10 yılda yapılan demiryolu hatlarını dikkate alırsak ihtiyacı olan hızlı tren seti miktarı 100’dür. Ne demektir bu 3 milyar dolarlık bir bütçe demektir. Bu 3 milyarlık bütçeyi dışarıya verecekken bu projeyle bunun en azından yüzde 60’nı yüzde 70’ni içerde kalmasını sağlayacağız. En kısa vadede 5 yıllık vadede demek ki 2-2,5 milyar dolarlık bir tasarruf söz konusu bunu gerçekleştirdikten sonra bunun bölge ekonomilerde katma değeri daha fazla olacaktır. Bunun hesaplarını henüz yapmış değiliz.”
“Projede özel sektörü çağırdınız mı?” sorusuna da karşılık Yıldırım, “Özel sektöre çağrı değil onlarla beraber yapılıyor. Bugün ki toplantıda üniversiteler vardı, özel sektör vardı ve diğer paydaşlar vardı. Aselsan vardı, TÜBİTAK var, Devlet Demiryolları var. Zaten demiryolları bunu kendi başına yapamaz. Ama Türkiye’nin bu konuda son 10 yılda imkan ve kabiliyetleri çok gelişti. Sürekli artık sürekli demiryolu yapıldığı için yeni araçlara yeni tren setlerine ihtiyaç var. Ekosistem oluştu bugün bu yüzden milli tren yapabiliyoruz. Önümüzdeki 5 yıl içinde hızlı trenimizi tamamen kendi aklımız ürünümüz olan milli treni yaylara koymuş olacağız.” ifadelerini kullandı.
Konuşmasının sonunda projenin paydaşlarıyla birlikte milli trenin maketleri kamuoyuna tanıtıldı. Toplantı sonunda basın mensuplarının yolsuzluk operasyonlarını sorması üzerine Binali Yıldırım, “Bizim paylaşabileceğimiz bir şey yok bizim bilgi alanımız dışında.” karşılığını verdi.

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆
Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kamuoyunda uzun süredir tartışılan Erzincan-Trabzon Demiryolu güzergâhı hakkında kritik bir açıklama yaptı. Bakanlık, bölge halkı ve uzmanlar tarafından sıkça dile getirilen Tirebolu hattının mevcut proje koridoru içerisinde bulunmadığını resmen doğruladı. Soru Önergesine Bakan Uraloğlu’ndan Yanıt CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 🚆