TCDD’den Zararına Vagon Satışı

24/02/2014 GENEL, KURUMLAR, MANŞET, Tüvasaş, TÜRKİYE, TCDD

TCDD’den zararına vagon satışı :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na (TCDD) bağlı Türkiye Vagon Sanayii AŞ’nin (TÜVASAŞ) Bulgaristan Demiryolları’nın siparişi olan 30 vagonu toplam 88.6 milyon TL maliyetle üretirken, 75.1 milyon TL’ye satarak yaklaşık 13.5 milyon TL zarar ettiği belirlendi.

Zararına vagon satışının nedeni maliyeti yüksek banka kredisi ve işletmecilik hataları olarak belirlendi. TCDD’nin yüksek hızlı tren projesi kapsamında ihale verdiği 75 kilometre uzunluğundaki hat güzergahının 50 kilometrelik bölümünün de sözleşmeden sonra değiştirildiği tespit edildi.

TÜVASAŞ BÜYÜK ZARAR ETTİ

TBMM KİT Komisyonu bünyesinde oluşturulan alt komisyon geçen hafta TCDD’nin 2012 yılı hesaplarını inceledi. Toplantıda ele alınan Sayıştay raporunda TCDD’ye bağlı TÜVASAŞ’ın vagon satışında büyük zarara uğradığı, kurumun çok sayıdaki ihalesinde ise hata yapıldığı belirlendi. Bulgaristan Demiryolları tarafından TÜVASAŞ’a sipariş verilen vagonların üretiminde sıkıntılar meydana geldiği belirlenen raporda, vagon üretiminde kullanılmak üzere maliyeti yüksek banka kredisi kullanıldığı kaydedildi. Söz konusu banka kredisiyle stoka yönelik alımlar yapılması nedeniyle finansman giderlerinde ciddi artışların meydana geldiği belirlenen raporda, Bulgaristan Demiryolları siparişi olan 30 adet vagonun 2013 yılında tamamlandığı ifade edildi. ‘Kurum zarar ediyor’ Komisyon üyesi CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, TCDD’nin ihalelerinin kesin projeler üzerinden yapılmadığını, taslak projeler üzerinden ihalelerin gerçekleştirildiğini belirterek “İhale sonunda da rakamlar değişiyor” dedi.

Akar, 75 kilometrelik bir güzergahın ihale sözleşmesinin imzalanmasının ardından 50 kilometresinin değişmesinin ciddiyetsizlik olduğunu belirterek “Yönetim beceriksizliği nedeniyle kurum zarar ediyor” dedi.Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na (TCDD) bağlı Türkiye Vagon Sanayi AŞ’nin (TÜVASAŞ) Bulgaristan Demiryolları’nın siparişi olan 30 vagonu toplam 88.6 milyon TL maliyetle üretirken, 75.1 milyon TL’ye satarak yaklaşık 13.5 milyon TL zarar ettiği belirlendi. Zararına vagon satışının nedeni maliyeti yüksek banka kredisi ve işletmecilik hataları olarak belirlendi. TCDD’nin yüksek hızlı tren projesi kapsamında ihale verdiği 75 kilometre uzunluğundaki hat güzergahının 50 kilometrelik bölümünün de sözleşmeden sonra değiştirildiği tespit edildi. TBMM KİT Komisyonu bünyesinde oluşturulan alt komisyon geçen hafta TCDD’nin 2012 yılı hesaplarını inceledi.

Toplantıda ele alınan Sayıştay raporunda TCDD’ye bağlı TÜVASAŞ’ın vagon satışında büyük zarara uğradığı, kurumun çok sayıdaki ihalesinde ise hata yapıldığı belirlendi. Bulgaristan Demiryolları tarafından TÜVASAŞ’a sipariş verilen vagonların üretiminde sıkıntılar meydana geldiği belirlenen raporda, vagon üretiminde kullanılmak üzere maliyeti yüksek banka kredisi kullanıldığı kaydedildi. Söz konusu banka kredisiyle stoka yönelik alımlar yapılması nedeniyle finansman giderlerinde ciddi artışların meydana geldiği belirlenen raporda, Bulgaristan Demiryolları siparişi olan 30 adet vagonun 2013 yılında tamamlandığı ifade edildi. ‘Kurum zarar ediyor’ Komisyon üyesi CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, TCDD’nin ihalelerinin kesin projeler üzerinden yapılmadığını, taslak projeler üzerinden ihalelerin gerçekleştirildiğini belirterek “İhale sonunda da rakamlar değişiyor” dedi. Akar, 75 kilometrelik bir güzergahın ihale sözleşmesinin imzalanmasının ardından 50 kilometresinin değişmesinin ciddiyetsizlik olduğunu belirterek “Yönetim beceriksizliği nedeniyle kurum zarar ediyor” dedi.

Gebze-Köseköy Demiryolu Projesinde Fabrika Kabul Testleri Gerçekleştirildi

Gebze-Köseköy Demiryolu Hat Kesimi Projesi kapsamında demiryolu haberleşme altyapısında kullanılacak ekipmanlara yönelik Fabrika Kabul Testleri (FAT) ve teknik incelemeler Çin’de gerçekleştirildi. Çalışmalara TCDD, Gülermak, AstraG Teknoloji A.Ş. ve Huawei yetkilileri katıldı. Haberleşme Ekipmanları Ayrıntılı Olarak Test Edildi Huawei’nin Çin’in Guangdong kentindeki üretim tesislerinde düzenlenen testlerde router, switch ve Ağ Yönetim 🚆

Mersin’de Raylı Sistem İçin Yeni Adım: Tramvay Projesinde Sona Gelindi

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı ve Türkiye Belediyeler Birliği Başkanı Vahap Seçer, kentte raylı sistem yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Yer altı metrosu projesinde yaşanan finansman sorunlarının ardından tramvay projesine yoğunlaştıklarını belirten Seçer, çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Seçer, çok kısa süre içinde Mersinlilerin raylı sistemle buluşacağını söyledi. Avrupa Hareketlilik Haftası Mersin’de 🚆

Dünyanın En Uzun 12 Direkt Tren Yolculuğu

Demiryolu ulaşımı, hızlı seyahat seçeneklerinin yaygınlaşmasına rağmen uzun mesafelerde farklı bir deneyim sunmayı sürdürüyor. Dünyanın bazı bölgelerinde yolcuların tren değiştirmeden günler boyunca seyahat edebildiği tarifeli hatlar bulunuyor. Özellikle Rusya’nın geniş coğrafyası, dünyanın en uzun aktarmasız tren rotalarının önemli bölümüne ev sahipliği yapıyor. Kıtalar arasında uzanan ve bazıları bir haftadan fazla 🚆

Amtrak ve CN Arasında Sekiz Yıllık Anlaşma: 13 Yıllık STB Davası Sona Erdi

Amtrak ile Canadian National’ın (CN) ABD’deki demiryolu iştirakleri arasında sekiz yıllık yeni bir işletme anlaşmasına imza atıldı. Anlaşma, Amtrak’ın CN’ye ait hatlarda yürüttüğü yolcu trenlerinin işletme koşulları ve tesis kullanımına ilişkin olarak 2013 yılında Yüzey Ulaşım Kurulu’na (STB) taşıdığı anlaşmazlığı da sona erdirdi. CN’nin Illinois Central Railroad Company ve Grand 🚆

Inland Rail Projesinde Marchbanks Road Köprüsü Yıkıldı

Avustralya’daki Inland Rail projesi kapsamında Broadford’da bulunan Marchbanks Road köprüsü yıkılarak yerine yeni yapı için çalışmalar başlatıldı. Beveridge ile Albury arasındaki demiryolu koridorunda çift katlı konteyner trenlerinin geçişine engel oluşturan eski köprülerin dokuzuncusu ve sonuncusu da böylece kaldırılmış oldu. Projede Tallarook, çift katlı yük trenleri için düzenleme yapılması gereken tek 🚆

Victoria’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 10 Yıllık Plan Açıklandı

Avustralya’nın Victoria eyaletinde demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla 2026-2036 dönemini kapsayan yeni bir plan yayımlandı. 16 Eylül’de açıklanan Victoria Demiryolu Yük Taşımacılığı Planı, bölgesel demiryolu hatlarının minimum 21 ton aks yükü (TAL) standardına ulaştırılması için 10 yıllık bakım ve iyileştirme programı öngörüyor. Limanlar ve Taşımacılık Bakanı Melissa Horne tarafından başlatılan 🚆

MBTA’nın Boston Turuncu Hat’ta 5 Günlük Bakım Çalışmaları Tamamlandı

Massachusetts Körfezi Ulaşım İdaresi (MBTA), Boston’daki Turuncu Hat’ın Forest Hills ile Back Bay arasındaki bölümünde uyguladığı beş günlük sefer durdurmasını tamamladı. 10-14 Eylül tarihleri arasındaki kapanma, bir aydan kısa süre içinde hatta uygulanan ikinci çok günlük kesinti oldu. Ekipler bu süreçte Ruggles İstasyonu’ndaki beton onarımlarının yanı sıra sinyal, ray ve 🚆

Güney Carolina Valisi Union Pacific-Norfolk Southern Birleşmesine Destek Verdi

Güney Carolina Valisi Henry McMaster, Union Pacific ile Norfolk Southern arasında önerilen birleşmeye destek verdiğini açıkladı. McMaster, 9 Eylül’de Yüzey Ulaşım Kurulu’na (STB) gönderdiği mektupta birleşmenin eyalet açısından önemli fırsatlar sunabileceğini belirtirken, Kurulun anlaşmanın bütün yönlerini kapsamlı biçimde değerlendirmesi gerektiğinin de altını çizdi. Union Pacific ve Norfolk Southern, valinin mektubunu 🚆

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆