Liman ve Enerji Globalde Ciroyu Artırdı

Liman ve Enerji Globalde Ciroyu Artırdı :Global Yatırım Holding 2013 Yılı Konsolide Cirosunu 247,3 milyon TL, Konsolide FAVÖK’ü 190,0 milyon TL Olarak Açıkladı. Global Yatırım Holding (GYH ya da Grup), 2013 yılınında geçen yıl açıkladığı 166,3 milyon TL’ye kıyasla %49’luk artışla 247,3 milyon TL gelire ulaşmıştır.
GYH, 2013 yılına ait finansal sonuçlarını açıkladı. Yapılan açıklamada konsolide cironun bir önceki yılın aynı dönemine göre %49 artarak, 166,3 milyon TL’den 247,3 milyon TL’ye yükseldiği belirtildi. 2013 yılında grubun faaliyet gösterdiği tüm sektörlerde büyüme gerçekleştiği vurgulanırken, konsolide ciroya ağırlıklı olarak Liman ve Enerji bölümlerinin gelirlerinin katkı sağladığı ifade edildi.
Ayrıca, GYH, 2013 yılında Amortisman, Faiz ve Vergi Öncesi Kar (FAVÖK) tutarının, Bar Limanı, Naturelgaz ve Straton alımları sonucu oluşan 109,7 milyon TL şerefiye geliri de dahil, 190,0 milyon TL olarak gerçekleştiği belirtildi. 2012 yılında bu tutarın, varlık satışından elde edilen 163,0 milyon TL gelir de dahil olmak üzere 208,3 milyon TL olduğu kaydedildi.
Grubun faaliyetleri içinde önemli bir yer tutan liman işletmelerine ait gelirlerin 2013 yılında 2012 yılıyla karşılaştırıldığında %17 oranında bir artış göstererek 149,0 milyon TL’ye ulaştığı açıklandı. Ticari liman faaliyetlerinin, özellikle Antalya Limanı’nın güçlü operasyonel performansının bu artışta etkili olduğu belirtildi. Liman bölümünün (tek seferlik proje giderlerinden arındırılmış) normalleştirilmiş FAVÖK tutarının 2013 yılında, bir önceki yılla karşılaştırıldığında 80,2 milyon TL’den 93,9 milyon TL’ye yükseldiği ifade edildi.
Enerji segmentinin sıkıştırılmış doğal gaz ve feldspat satışlarından oluşan 2013 gelirleri 63,3 milyon TL olarak açıklandı. Bölümün FAVÖK’ü 2012 yılında kaydedilen 3,1 milyon TL FAVÖK’e kıyasla 2013 yılınında 53,1 milyon TL olarak gerçekleşti. Segmentin 2013 yılı FAVÖK’ü, Haziran ayında gerçekleşen varlık alımı sonucu oluşan 54,5 milyon TL tutarındaki negatif şerefiyeyi de içermektedir. 2012 yılında bu rakam 12,8 milyon TL olarak gerçekleşmiştir.
Son olarak, GYH 2013 yılında, bir önceki yılın 108,4 milyon TL net karına karşın 29,1 milyon TL net kar açıkladı. Bu düşüşün ana nedenlerinin grubun uzun vadeli kredilerinden kaynaklanan 46,9 milyon TL tutarındaki döviz kuru farkı ve varlık alımı sonucu oluşan 60,0 milyon TL tutarındaki amortisman/itfa payı giderleri olduğu belirtildi. Ayrıca, temettü dağıtımına bağlı olarak ertelenen vergi gelirlerinde 2013 yılında 15,4 milyon TL azalma meydana geldi.
GYH Mali İşler Grup Başkanı Kerem Eser, önceki yılın önemli gelişmelerini yorumlayarak Hisse Geri Alım Programı’nın 2013’ün sonlarında tamamlandığını ve Şirket sermayesinin %9,24’ünü temsil eden 20.791.765 hissenin geri alındığını belirtti. Geri Alım Programı sayesinde, GYH ortaklarına 2013 yılında ödediği 0,05940TL/hisse temettüye ilave olarak, yatırımcılarına hisse başı 0.1443TL nakit dağıtımı gerçekleştirdi.
Ayrıca, 2013’deki uluslararası liman alımlarına istinaden Eser, Türk limanlarındaki tartışılmaz başarısından sonra, Liman Bölümünün yurtdışında inorganik büyümeye odaklandığını ifade etti. “Bu bağlamda, Bölüm, Bar Limanı’nın %62 ve RCCL ortaklığıyla Barcelona Limanı’nın %43 hissesinin alımını tamamlamıştır. Grup için bu satınalma çok önemliydi, bu özelleştirmeyle ilk kez bir Türk şirketi yurtdışındaki bir limanın çoğunluk hissesini aldı.”
Kerem Eser, Grup’un nakit performansından memnun olduklarını belirtti. Eser 2013 yılında Grupbun tüm iş kollarının pozitif nakit akışı yarattığını ifade etti. Son olarak Eser, Grup olarak karlılığa ve enerji, madencilik ve gayrimenkul yatırımlarından sürdürülebilir nakit temettü akışına odaklanmaya devam edeceklerini vurguladı.

 

Demiryolu Manşetleri

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆
Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi - RayHaber
44 İngiltere

Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi

Liverpool Limanı’ndaki konteyner taşımacılığında demiryolunun payının yaklaşık yüzde 2’de kalması üzerine, limana alternatif demiryolu bağlantıları için yeni bir güzergah önerildi. Greengauge 21 ve Jonathan Roberts Consulting tarafından hazırlanan çalışma, Manchester’ı devre dışı bırakarak Blackburn üzerinden Liverpool’dan kuzey ve doğu İngiltere’ye uzanabilecek bir yük koridoru oluşturulmasını gündeme getirdi. Liverpool’dan Blackburn Üzerinden 🚆
İngiltere'de Demiryolu Krizi: Grand Central'ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere’de Demiryolu Krizi: Grand Central’ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli

İngiltere’de açık erişim demiryolu işletmecisi Grand Central’ın Newcastle ile Brighton arasında tren seferleri başlatma planı, Network Rail’in itirazıyla karşılaştı. Şirket, güzergahın onaylanması halinde dört adet beş vagonlu Class 180 trenini filosuna dahil etmeyi planlıyor. Network Rail ise önerilen hizmetlerin mevcut demiryolu altyapısında kapasite ve performans sorunları oluşturacağını savunarak projeyi desteklemeyeceğini 🚆