Etis Lojistik ’e Türkiye dar geldi

Etis Lojistik ’e Türkiye dar geldi :Türkiye’de 10 ayrı şehirde lojistik merkezi bulunan ve yılda 2,5 milyon ton sevkiyat gerçekleştiren Etis Lojistik hedeflerini büyüttü. Bu yıl yurtdışında ofisler açacak.
Sanayi ve endüstri kuruluşlarına katma değerli lojistik hizmetleri sunan Etis Lojistik, 2014 yılını yatırım yılı ilan etti. Çoğunluğu limanlarda olmak üzere 10 bölgede lojistik merkezler, depolar, filo ve makine parkları kuran ve yeni araçlarla altyapısını güçlendiren şirket, 2014 yılında 3,5 milyon ton yük ve 155 milyon ciro hedefliyor. Etis Lojistik Genel Müdürü Erdal Kılıç, GÜNEŞ’e şirketin hedeflerini ve sektörü değerlendirdi.
en hızlı büyüyen şirket
Kısaca şirketinizden bahseder misiniz?
Lojistik hizmetler sunmak amacı ile 2007 yılında kurulan şirket, 2010 yılı sonunda, Gübre Fabrikaları T.A.Ş., Suudi Arabistan menşeli Nesma Holding ve Etis Yatırım A.Ş. ortaklığında kurulmuş Negmar Denizcilik Yatırım A.Ş. iştiraki olarak faaliyetlerine devam ediyor. Birçok ülkede hizmet veren grubun en hızlı büyüyen kolu olan Etis Lojistik, geçen yıl 2.5 milyon ton düzeyinde sevkiyat gerçekleştirdi.
200 GEMİ OPERASYONU
2013’te şirketiniz ne noktaya geldi?
2012’ye kıyasla yüzde 50 büyüdük. 138 milyon TL ciro yaptık. 250 çalışanımız var. 10 tane lojistik merkezimiz var. Türkiye’nin genellikle liman arkalarında bulunuyoruz. Bitmiş ürün, ham madde ve yarı mamullerin komple veya parsiyel bazda taşımacılığını, İstanbul, Kocaeli, Balıkesir, İzmir, Kütahya, Samsun, Tekirdağ, Hatay, Mersin ve Gemlik’te bulunan lojistik merkezlerimizden 81 ile ve Anadolu’nun her noktasına Etis kalitesiyle hizmet veriyoruz. 2013 yılında 2.5 milyon ton yük taşıdık. 200’e yakın gemi operasyonu yaptık.
güçlü teknolojik alt yapı
İddialı olduğunuz konu nedir?
İddiamız, her bir alanla ilgili verimliliği esas alan ve katma değer sağlayabileceğimiz, müşterilerimize ilave hizmet sunabileceğimiz, onun oradaki toplam maliyetini minimize edebileceğimiz özel çözümler sunabilmek. Müşterilerimize bütün işleyişi takip edilebildiği iyi bir IT alt yapısı ve iyi bir insan kalitesi ile kurumsal bir hizmet vermeye çalışıyoruz. Böyle olunca büyüme potansiyeliniz yüksek oluyor. Sektöründe bu anlamda bir ihtiyaç var.
HEDEF 3.5 MİLYON TON YÜK
2014 yılı hedefleriniz nedir?
Bizim için enteresan bir yıl 2014. Yeni girmek istediğimiz bir kaç alan var. Yeni araçlarla altyapısını güçlendirmeyi planlıyoruz. 2014 yılında 3.5 milyon ton yük ve 155 milyon ciro hedefliyoruz. Müşteri sayısında da önemli bir artış bekliyoruz.
Girmek istediğiniz yeni alanlar nedir?
Birincisi; parsel lojistikte var olacak bir plan üzerinde çalışıyoruz. Endüstriyel parsel lojistik alanında bir ihtiyaç var. Özellikle KOBİ’ler için bu hizmeti devreye sokmak istiyoruz. İç pazara dağıtım kanallara ulaştırılmasında sıkıntı duyanlara hizmet vermek istiyoruz Bu alana da birkaç ay içinde birden fazla şirketi satın alarak gireceğiz. Ve sonrasında kamuoyu ile paylaşacağız.
İkinci olarak ise taşımacılığımıza demiryolunu eklemek istiyoruz. Bizim için taşımacılık her türlü taşımacılık alanını kullanarak hizmet etmek var. Yönetmeliği bekliyoruz. Demiryolu taşımacılığında da önemli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz.
AFAD’LA PROJE
Bir de AFAD ile bir proje geliştirdik. Somali’ye insani yardım ve gemi operasyonun biz yürütmüştük. Şimdide bu tarafta afet sonrası hizmetler noktasında hizmet vereceğiz. İhtiyaç duyulan konteynırları biz temin edeceğiz. Birkaç aya kadar AFAD adına üretilmiş olan 1.656 adet konteynır gelecek. Ayrıca biz bu konuda üniversitelerle iş birliği yapıyoruz. Çünkü bu konu uzmanlık gerektirir. Afet sonrasında lojistiğin çok hızlı ve doğru bir şekilde aktarılması lazım. Ayrıca mobilite, depo dizaynı, güvenli ortam olması ve dış etkilere minimum düzeyde bağlı kalınması gibi bir model geliştirdik.
SEKTÖR ESKİ ALIŞKANLIKLARINDAN VAZGEÇMELİ
Sektörü değerlendirir misiniz?
Sektör çok verimli değil. Geleneksel bir iş yapma modeli var sektörün. Artık dünya değişti, konsilasyon diye bir mesele var, şirketler bir araya geliyor, rekabet kızışıyor… Bizim sürekli yenileme, sorgulama prosesinin içine dahil etmemiz lazım kendimizi. Burada klasik bir planlama döngüsü vardır, planla-kontrol et- revize et ve yeniden kontrol et yapmamız lazım. Bu da şu anlama geliyor; “Yaptığım işi daha iyi nasıl yapabilirim?” Bizim şirketimizde bu tür sorular soran ve bunu geliştiren arkadaşlarımız var. Örneğin; 6,5 günde tahliye edilmesi gereken ürünü 5 güne indirmeye çalışıyoruz. Böylece hem liman hem müşteri hem de kendimiz kazanırız. İşte biz bunun için çalışıyoruz. Bunun için bir AR-GE oluşturuyoruz. Bu ekip yurtdışındaki makineleri inceliyor, yeni gelişmeleri takip ediyor. Bunları Türkiye’ye kazandıracak yöntemler bulmaya alışıyoruz. Bilişim teknoloji alt yapı konusunda her türlü yatırımı yapıyoruz. Bu da bizim sektördeki farklarımızdan biri.
3 YILLIK PLAN YAPIYORUZ
Tutarlı hedefler için 3 yıllık planlar yapıyoruz. Plan yapmak için plan yapmıyoruz, gücümüze kaynaklarımıza ve ülkenin gerçeklerine bakarak hedeflerimizi belirliyoruz. Çok hassas ve dikkatli bir çalışma yapıyoruz. Geriye dönüp bakınca hedeflerimizi tutturduğumuzu görüyoruz. Efektif bir planlama yeteneğimiz var. Şuanda 3 yıl içinde 3 ana faaliyet alanımızda derinleşmeyi ön görüyoruz.

Astana’da Hafif Raylı Sistem 18 İstasyonla Hizmete Girdi - RayHaber
7 Kazakistan

Astana’da Hafif Raylı Sistem 18 İstasyonla Hizmete Girdi

Kazakistan’ın başkenti Astana’da ulaşım altyapısını modernize eden Hafif Raylı Sistem (LRT) projesi resmen tamamlanarak halkın hizmetine sunuldu. Şehrin toplu taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan bu sistemin açılış törenine Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev katıldı. Birleşik kontrol merkezini denetleyen Tokayev, açılışın ardından ilk tren yolculuğunu gerçekleştirerek sistemin işleyişini yerinde inceledi. 🚆
Dev Birleşme Yolunda Dev Adım: UP-NS Eylem Merkezi Erişime Açıldı - RayHaber
1 Amerika

Dev Birleşme Yolunda Dev Adım: UP-NS Eylem Merkezi Erişime Açıldı

Kuzey Amerika demiryolu taşımacılığında tarihi bir dönüm noktası olarak görülen Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) birleşme teklifi, kamuoyuyla etkileşimi artırmak amacıyla dijital bir platforma taşındı. Union Pacific, 14 Mayıs’ta sosyal medya üzerinden yaptığı duyuru ile “UP-NS Eylem Merkezi”nin resmi internet sitesinde faaliyete geçtiğini bildirdi. Demiryolu taşımacılığı haber portalı 🚆
ScotRail’den Bahar Güncellemesi: Hafta Sonu Seferlerinde Büyük Artış - RayHaber
44 İngiltere

ScotRail’den Bahar Güncellemesi: Hafta Sonu Seferlerinde Büyük Artış

İskoçya’nın demiryolu operatörü ScotRail, yolcu taleplerine yanıt vermek amacıyla sefer saatlerinde kapsamlı bir iyileştirmeye gidiyor. 17 Mayıs Pazar günü itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni zaman çizelgesi, özellikle tatil ve eğlence amaçlı seyahat eden yolcular için ek seferler sunuyor.Bu düzenlemeler İskoçya genelinde ulaşımı daha esnek hale getirmeyi hedefliyor. Popüler Güzergahlarda Sefer 🚆
Amtrak’ın Yeni Gözbebeği ’Airo’ Seattle Seferlerine Başlıyor - RayHaber
1 Amerika

Amtrak’ın Yeni Gözbebeği ’Airo’ Seattle Seferlerine Başlıyor

Amtrak’ın ülke genelindeki yolcu taşımacılığını modernize etme stratejisinin en önemli parçalarından biri olan Amtrak Cascades Airo treni, Cumartesi günü Seattle’a ulaşıyor. Yeni tren seti Pasifik Kuzeybatı bölgesindeki kapsamlı test sürecine dahil edilecek. Bu süreç, personelin eğitimi ve sonbaharda başlayacak olan resmi yolculu seferler öncesinde kritik bir hazırlık aşamasını temsil ediyor. 🚆