Etis Lojistik ’e Türkiye dar geldi

Etis Lojistik ’e Türkiye dar geldi :Türkiye’de 10 ayrı şehirde lojistik merkezi bulunan ve yılda 2,5 milyon ton sevkiyat gerçekleştiren Etis Lojistik hedeflerini büyüttü. Bu yıl yurtdışında ofisler açacak.
Sanayi ve endüstri kuruluşlarına katma değerli lojistik hizmetleri sunan Etis Lojistik, 2014 yılını yatırım yılı ilan etti. Çoğunluğu limanlarda olmak üzere 10 bölgede lojistik merkezler, depolar, filo ve makine parkları kuran ve yeni araçlarla altyapısını güçlendiren şirket, 2014 yılında 3,5 milyon ton yük ve 155 milyon ciro hedefliyor. Etis Lojistik Genel Müdürü Erdal Kılıç, GÜNEŞ’e şirketin hedeflerini ve sektörü değerlendirdi.
en hızlı büyüyen şirket
Kısaca şirketinizden bahseder misiniz?
Lojistik hizmetler sunmak amacı ile 2007 yılında kurulan şirket, 2010 yılı sonunda, Gübre Fabrikaları T.A.Ş., Suudi Arabistan menşeli Nesma Holding ve Etis Yatırım A.Ş. ortaklığında kurulmuş Negmar Denizcilik Yatırım A.Ş. iştiraki olarak faaliyetlerine devam ediyor. Birçok ülkede hizmet veren grubun en hızlı büyüyen kolu olan Etis Lojistik, geçen yıl 2.5 milyon ton düzeyinde sevkiyat gerçekleştirdi.
200 GEMİ OPERASYONU
2013’te şirketiniz ne noktaya geldi?
2012’ye kıyasla yüzde 50 büyüdük. 138 milyon TL ciro yaptık. 250 çalışanımız var. 10 tane lojistik merkezimiz var. Türkiye’nin genellikle liman arkalarında bulunuyoruz. Bitmiş ürün, ham madde ve yarı mamullerin komple veya parsiyel bazda taşımacılığını, İstanbul, Kocaeli, Balıkesir, İzmir, Kütahya, Samsun, Tekirdağ, Hatay, Mersin ve Gemlik’te bulunan lojistik merkezlerimizden 81 ile ve Anadolu’nun her noktasına Etis kalitesiyle hizmet veriyoruz. 2013 yılında 2.5 milyon ton yük taşıdık. 200’e yakın gemi operasyonu yaptık.
güçlü teknolojik alt yapı
İddialı olduğunuz konu nedir?
İddiamız, her bir alanla ilgili verimliliği esas alan ve katma değer sağlayabileceğimiz, müşterilerimize ilave hizmet sunabileceğimiz, onun oradaki toplam maliyetini minimize edebileceğimiz özel çözümler sunabilmek. Müşterilerimize bütün işleyişi takip edilebildiği iyi bir IT alt yapısı ve iyi bir insan kalitesi ile kurumsal bir hizmet vermeye çalışıyoruz. Böyle olunca büyüme potansiyeliniz yüksek oluyor. Sektöründe bu anlamda bir ihtiyaç var.
HEDEF 3.5 MİLYON TON YÜK
2014 yılı hedefleriniz nedir?
Bizim için enteresan bir yıl 2014. Yeni girmek istediğimiz bir kaç alan var. Yeni araçlarla altyapısını güçlendirmeyi planlıyoruz. 2014 yılında 3.5 milyon ton yük ve 155 milyon ciro hedefliyoruz. Müşteri sayısında da önemli bir artış bekliyoruz.
Girmek istediğiniz yeni alanlar nedir?
Birincisi; parsel lojistikte var olacak bir plan üzerinde çalışıyoruz. Endüstriyel parsel lojistik alanında bir ihtiyaç var. Özellikle KOBİ’ler için bu hizmeti devreye sokmak istiyoruz. İç pazara dağıtım kanallara ulaştırılmasında sıkıntı duyanlara hizmet vermek istiyoruz Bu alana da birkaç ay içinde birden fazla şirketi satın alarak gireceğiz. Ve sonrasında kamuoyu ile paylaşacağız.
İkinci olarak ise taşımacılığımıza demiryolunu eklemek istiyoruz. Bizim için taşımacılık her türlü taşımacılık alanını kullanarak hizmet etmek var. Yönetmeliği bekliyoruz. Demiryolu taşımacılığında da önemli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz.
AFAD’LA PROJE
Bir de AFAD ile bir proje geliştirdik. Somali’ye insani yardım ve gemi operasyonun biz yürütmüştük. Şimdide bu tarafta afet sonrası hizmetler noktasında hizmet vereceğiz. İhtiyaç duyulan konteynırları biz temin edeceğiz. Birkaç aya kadar AFAD adına üretilmiş olan 1.656 adet konteynır gelecek. Ayrıca biz bu konuda üniversitelerle iş birliği yapıyoruz. Çünkü bu konu uzmanlık gerektirir. Afet sonrasında lojistiğin çok hızlı ve doğru bir şekilde aktarılması lazım. Ayrıca mobilite, depo dizaynı, güvenli ortam olması ve dış etkilere minimum düzeyde bağlı kalınması gibi bir model geliştirdik.
SEKTÖR ESKİ ALIŞKANLIKLARINDAN VAZGEÇMELİ
Sektörü değerlendirir misiniz?
Sektör çok verimli değil. Geleneksel bir iş yapma modeli var sektörün. Artık dünya değişti, konsilasyon diye bir mesele var, şirketler bir araya geliyor, rekabet kızışıyor… Bizim sürekli yenileme, sorgulama prosesinin içine dahil etmemiz lazım kendimizi. Burada klasik bir planlama döngüsü vardır, planla-kontrol et- revize et ve yeniden kontrol et yapmamız lazım. Bu da şu anlama geliyor; “Yaptığım işi daha iyi nasıl yapabilirim?” Bizim şirketimizde bu tür sorular soran ve bunu geliştiren arkadaşlarımız var. Örneğin; 6,5 günde tahliye edilmesi gereken ürünü 5 güne indirmeye çalışıyoruz. Böylece hem liman hem müşteri hem de kendimiz kazanırız. İşte biz bunun için çalışıyoruz. Bunun için bir AR-GE oluşturuyoruz. Bu ekip yurtdışındaki makineleri inceliyor, yeni gelişmeleri takip ediyor. Bunları Türkiye’ye kazandıracak yöntemler bulmaya alışıyoruz. Bilişim teknoloji alt yapı konusunda her türlü yatırımı yapıyoruz. Bu da bizim sektördeki farklarımızdan biri.
3 YILLIK PLAN YAPIYORUZ
Tutarlı hedefler için 3 yıllık planlar yapıyoruz. Plan yapmak için plan yapmıyoruz, gücümüze kaynaklarımıza ve ülkenin gerçeklerine bakarak hedeflerimizi belirliyoruz. Çok hassas ve dikkatli bir çalışma yapıyoruz. Geriye dönüp bakınca hedeflerimizi tutturduğumuzu görüyoruz. Efektif bir planlama yeteneğimiz var. Şuanda 3 yıl içinde 3 ana faaliyet alanımızda derinleşmeyi ön görüyoruz.

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor

Türkiye’nin ilk milli hızlı treninin üretim süreci Sakarya’da devam ederken, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) fabrikadaki çalışmalara ilişkin yeni görüntüler paylaştı. “#TürkiyeHızlanıyor” etiketiyle yayımlanan paylaşımda, milli hızlı trenin üretim aşamalarından görüntülere yer verildi. Milli Hızlı Tren Fabrikada Şekilleniyor TÜRASAŞ’ın resmi sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımda, Türkiye’nin ilk 🚆
Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı - RayHaber
06 Ankara

Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla Metro İşletmesi’nde saha incelemesi ve değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda sefer sürekliliğinden bakım çalışmalarına, temizlikten güvenlik hizmetlerine kadar birçok başlık ele alındı. Metro Hizmetlerinin Sürekliliği Değerlendirildi EGO Genel Müdürü Adem Yılgın’ın katılımıyla gerçekleştirilen ziyarette, Ulaşım Planlama ve 🚆
Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı

Amtrak Cascades hattında yeni nesil Airo trenleri yolcu taşımaya başladı. İlk iki Airo tren seti 30 Eylül itibarıyla hizmete girerken, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene’i birbirine bağlayan hatta günlük dört sefer yeni trenlerle gerçekleştiriliyor. Amtrak, Cascades hattının Airo trenlerinin ABD’de yolcu taşımacılığında kullanıldığı ilk güzergah olduğunu açıkladı. Toplam sekiz tren 🚆
Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆
Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak - RayHaber
1 Amerika

Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak

ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor. MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington 🚆