Hızlı Tren İstasyonunun çökme nedeni belli oldu

Hızlı Tren İstasyonunun çökme nedeni belli oldu : Sakarya’nın Arifiye İlçesi’nde yapımı devam eden Yüksek Hızlı Tren İstasyonu’nda beton dökümü sırasında meydana gelen ve 5 işçinin yaralandığı çökmeye, kalıp ve iskele hatasının neden olduğu ileri sürüldü.

İnşaat Mühendisleri Odası Sakarya Şubesi Başkanı Hüsnü Gürpınar, bu olayın inşaatlarda ihmal ve denetimsizliği bir kez daha gündeme getirdiğini söyledi. Güvenlik kamerasına yansıyan çökme görüntülerini izlediğini belirten Gürpınar, şunları söyledi:

“Tamamıyla kalıp ve iskele hatasının yanı sıra ihmal vardır. Gerekli güvenliğin sağlanmaması ve denetimlerin yapılamasından kaynaklanıyor. Betonun dökülmeden önce kalıbın denetimini, şantiye şefinin yapması gerekiyordu. Şantiye şefinin yaptığı kontrolleri de şantiye idaresinin denetlemesi gerekiyor. Tamamıyla denetimsizlik var. İzlediğim görüntülerde kalıp iskelelerinde çapraz bağlantıları göremedim. Bu sebepten dolayı çökme olduğunu düşünüyorum. Kalıbın yeterli sağlamlıkta olmaması ve güvenlikte olmaması başlıca nedenlerdendir.”

Savcılık olayla ilgili soruşturmayı sürdürürken, inşaattan alınan beton numuneleri de incelenmek üzere Sakarya Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Fakültesi’ne gönderecek.

BMDD Yaz Kampı Barbaros Köyü’nde Yapıldı - RayHaber
GENEL

BMDD Yaz Kampı Barbaros Köyü’nde Yapıldı

Bilgisayar Mühendisleri Dayanışma Derneği (BMDD), geleneksel hale getirdiği Yaz Yönetim Kampı’nı Urla Barbaros Köyü’nde düzenledi. ION Village’de üç gün süren kampta seminerler, söyleşiler, doğayla buluşma etkinlikleri yapıldı. Bilgisayar Mühendisleri Dayanışma Derneği, yaz dönemini üyeleri ve katılımcıları bir araya getiren kapsamlı bir kamp programıyla değerlendirdi. Urla Barbaros Köyü ION Village’de düzenlenen 🚆
Kayseri Havalimanı Yolunda Aydınlatma Sistemlerine Estetik Dokunuş - RayHaber
38 Kayseri

Kayseri Havalimanı Yolunda Aydınlatma Sistemlerine Estetik Dokunuş

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, yılın ilk beş ayında 1 milyonu aşkın yolcuya hizmet veren Kayseri Havalimanı yolunda dekoratif aydınlatma sistemi uygulaması başlattı. İşletme ve İştirakler Dairesi Başkanlığı ekiplerince yapılan uygulama ile havalimanı yolu gece saatlerinde renkli ve güzel bir görünüme kavuşuyor. Şehrin dört bir yanında gerek altyapı ve üstyapı gerekse çevre 🚆
Temmuz Ayında En Düşük Emekli Maaşı Ne Kadar Olacak? - RayHaber
EKONOMİ

Temmuz Ayında En Düşük Emekli Maaşı Ne Kadar Olacak?

Milyonlarca emeklinin gözü 3 Temmuz’da açıklanacak haziran enflasyonuna çevrildi. Beş aylık veriler zam hesabını büyük ölçüde şekillendirirken, en düşük emekli maaşı için 23 bin 580 TL ile 23 bin 880 TL arasında değişen tahminler öne çıkıyor. İşte tüm detaylar…

🚆

Güncel Altın Fiyatları - RayHaber
EKONOMİ

Güncel Altın Fiyatları

Altın piyasasında dalgalı seyir hafta sonunda da devam etti. Hafta içinde 6 bin TL’nin altını gören gram altın, 28 Haziran 2026 Pazar günü yeniden bu seviyenin üzerine çıkarken, çeyrek altın ve tam altında da yukarı yönlü hareket dikkat çekti

🚆

ABD Ordusu Yeni Atış Kontrol Yazılımını Başarıyla Test Etti - RayHaber
AVRUPA

ABD Ordusu Yeni Atış Kontrol Yazılımını Başarıyla Test Etti

ABD Ordusu; zırhlı araçların, hareket hâlindeyken üzerlerindeki insansız kuleler vasıtasıyla insansız hava araçlarını etkisiz hâle getirmesini sağlayan yeni bir atış kontrol yazılımını başarıyla test etti. Picatinny Arsenal tarafından yapılan açıklamada, ABD Ordusu’nun hem hedef hem de taktik aracın hareket hâlinde olduğu durumlarda, araç üstü silahların insansız hava araçlarını (İHA) vurmasını sağlayan yeni bir yazılımı başarıyla […]

🚆

1 Yorum

  1. Şayet bir kalıp ve onu tutan, destek olan altyapı=iskele sistemi, sıvı haldeki beton dökülünce yükü karşılamıyor ve çöküyorsa…. Burada uzatacak, çözülmesi gereken bir sır perdesi yoktur. Sistem yükü taşıyamayarak, kolaps geçirmiş, çökmüştür. İskele+kalıp sistemi hatası gün gibi ortada. Sorumluları hesap verecektir. Ancak esas sorumlular; denetim mekanizmasıdır! Denetim sistemi acilen gözden geçirilmeli, aksayan taraflar bertaraf edilerek, tüm hat baoyu inşaatlarında geçerli bir mekanizma yaratılmalı, benzer kazaların oluşması kesinlikle engellenmelidir. Öyleki, oluşturulması gerekli yeni sistem (denetim, ikaz, yaptırım…) tüm inşaat sektörüne örnek olmalı, hepsince üstlenilebilmelidir. Yoksa bunları hep doğal afet sınıfına sokup, “görünmez kaza”, fıtrat vs. gibi zırvalamalara devam ederek belki kendi kendimizi aldatabiliriz. Ama küresel bir oyuncu olmayı arzuladığımız ve yurt dışında da pek çok başarıya imza atılan bir dönemde, komik olur kendi, kendimizi rezil ederiz. Olay sadece bizim açımızdan değil, tüm bir branş ve sistemimiz, geleceğimiz açısından vehement önemlidir! Bu bir küresel imajımız meselesidir. Çıkaracağımız dersler ve alacağımız karşı tedbirlerle ölçüleceğiz. Unutmayalım; tüm küresel inşaat dünyasının gözleri üzerimizde!

Yorumlar kapatıldı.