Kardemir Hedef Büyüttü

Karabük Demir ve Çelik İşletmeleri (KARDEMİR) A.Ş Genel Müdürü Fadıl Demirel, fabrika olarak üretimi ciddi şekilde arttırdıklarını ve Karabük’ü demiryolu malzemesinin üretim merkezi yapacaklarını söyledi.

KARDEMİR A.Ş Genel Müdürü Demirel, fabrikanın 3 milyon ton üretime geçmesine kısa bir zaman kaldığını belirterek, yeni oksijen fabrikası kurulumunun sözleşmesini imzaladıklarını ifade etti. 3 milyon tona çıkış projesi uygulamasının entegre tesislerde tek bir ünite ile olan bir şey olmadığını anlatan Demirel, “Bu seviyeye çıkmamız bir sürü ünitenin ilaveleri yeni yapılması ve irtifa kazanması ile mümkün. Bunlardan bir tanesi oksijen fabrikasıydı. Diğer işlemlerimizin hepsi bitti. Tek tek bir kısmı devreye aldık ve almaya da devam ediyoruz. Sene ortasında 3 milyon tonluk tempoda üretim yapmaya başlayacağız. Şuan 2 milyon 50 bin ton temposunda gidiyoruz. 3 milyon tonda bize dördüncü oksijen fabrikası lazımdı. Zaman olarak finansman ve dengeler nedeniyle biraz bu işi geciktirdik. Bunu da son 3-4 ayda ihalesini yaparak Çinli bir firmayı belirledik. Firma ile Çin’de sözleşme imzaladık. Bu fabrika büyük bir fabrika olup, saatte 42 bin metreküp oksijen üretimi yapacak olup, 1.5 yıl içinde devreye girecek. 3 milyon ton çeliğin üretimde oksijen fabrikamızda yapılmış oldu. Fabrikamıza bir fabrika daha kazandırmış olduk” dedi.

“ŞEHRE BÜYÜK KATKILAR VERİYORUZ”

KARDEMİR olarak bir dünya şirketi olduklarını söyleyen Demirel, “Ülkemizin en büyük kuruluşlarından bir tanesi olup, aynı zamanda Karabük’ün de can damarıyız. Ekonomisi tek başına KARDEMİR’i ciddi bir şekilde etkileyecek bir büyüklük. Bizim hevesimiz Karabük’e ve ülkemize ciddi katkıda bulunmak. İnsanlarımızın refah seviyesine, mutluluğuna, ekonomisine katkıda bulunmak. Bizim Karabük’e bakış açımız bu. Yaptığımız işlere baktığımızda tamamen yöreye, şehre artılar doğuracak icraatlar var. Özellikle üniversitemiz, spor kulübümüz, şehirle ilgili yapmış olduğumuz düzenlemeler, yeşil alanlar, eskilerin temizlenmesi ve pejmürde görüntülerin düzletilmesi, hava kirliliğin önlenmesi, su kirliliğinin önlenmesi, katı atıkları disipline edilmesi yaşanabilir bir fabrika ve şehrin ortaya çıkması. Son 4-5 yıldır bu değişimi de gözlememek mümkün değil. Bunların hepsini şehrin dinamikleri ile önemli ilişkisi olduğunu düşünüyorum. Son zamanlarda yapmış olduğumuz fabrika içindeki değişiklerin yanında fabrika dışında ve çevresinde ciddi düzenlemeler yapıyoruz. Bunlar şehrin güzelliğini güzellik katacak, çirkin görüntüleri ortadan kaldıracak. Fabrikamız olduğu kadar şehrimizi, şehrimiz olduğu kadar ülkemizi düşünerek katkı sağlamaya çalışıyoruz. Bu nedenle faaliyetlerimizi fabrika, Karabük ve ülkemiz, hatta dünyamız için diye genişletmek mümkün. Biz hem KARDEMİR işçisine hem de Karabük halkına katkılar verecek Güce sahibiz. Önümüz açıldığı takdirde, kesilmediği ve engellenmediği müddetçe ekonomik katkıları sağlarız. Bunun artılarını herkes yer. Yenişehir bölgesine yapmayı planladığımız konut inşaatları bir takım sıkıntılar oldu ve bu tür projeler engellendi. Bu konunun artı olarak neticelenmesi için herkes katkı verirse başta bizim çalışanlarımız ve Karabük halkı yarar sağlar. Biz bu tür şeyleri yapmaya hazırız” diye konuştu.

“ÜRETİMİ CİDDİ ŞEKİLDE ARTTIRDIK”

Demirel, fabrika üretimini ciddi şekilde arttırdıklarını da belirterek şunları söyledi:

“Bu yaz ortasından itibaren üçte bir oranında tekrar arttıracak. Bunun hepsi Karabük ekonomisinin ve iş dünyasının genişlemesi anlamına geliyor. Bize imalat işi yapanlar, bizden mal alanlar, kütük alanlar, bir şekilde bizim gelişmemizde katkı sağlayan müteahhit firmaları var. Bunları sayarsanız hareketli, büyüyen, cirosunu arttıran, üretimi arttıran bir KARDEMİR tam bir ilaç. Üretim yapılmadan, artırmadan, büyüklüğü sağlamadan küçük pasta ile genişlemeyi beklemek, sorunlara çare üretmeyi beklemek hayalden öte bir şey değildir. Bunların hepsini çözecekseniz bir defa büyüklüğü sağlamak lazım. Burada yapılacak en büyük üretim 3 milyon tondur. Fabrika içinde en ufak fabrika yapacak yer kalmadı. Tüm sınırları içerisine kadar fabrikanın içi doldu. 3 milyon’un tepesinde biz oraya bunu çıkarttık. Ürün çeşitlerimiz arttı daha da artacak ve farklı noktalara geldi. Buraya ciddi boyut ve ekonomi kazandıran aktiviteler ve dinamizmdir. Geçen yıl ve ondan öndeki yıldan çok daha farklıyız. Önümüzdeki yıl bu yıldan daha farklı olacak. Her seferinde daha da arttırarak yolumuza devam edeceğiz.”

“DEMİRYOLUNUN MERKEZİ OLACAĞIZ”

Karabük’ü demiryolunun merkezi yapmak için uğraştıklarını ifade eden Demirel, açıklamasını şöyle sürdürdü:

“Bunla ilgili temel üretim kalemlerini üretiyoruz. Ray bunun başında. Çankırı’da makas üretiyoruz. Şimdi teker fabrikası üretimi yapacağız. Bu çok büyük ve ciddi yatırımdır. Türkiye’de bu işi en uygun yapacak ve buna uygun çeliğin üretiminin alt yapısı KARDEMİR’dir. Farklı yapımı kolay olmayan bir üretim olacak. Türkiye’ye bunu kazandıracağız. Şuan fabrika binasını kuruyoruz. Kredi ve diğer sözleşmeleri bitti. 2 sene içinde faaliyete geçecek inşallah. 700 bin kapasiteli haddehanemiz ise 1.5 yıl içinde faaliyete geçecek. Bunların bütün finansmanı hazırlandı ve sadece zamana ihtiyacımız var. Bunlar 3 milyon tona çıkışın parçaları değil. 3 milyon tona çıkışımız yüksek fırın ve çelikhanenin üçüncü konventörü bittiğinde çıkmış olacağız. Yeni haddehane ve teker fabrikası bittiğinde katma değeri yüksek ürünler olacak. KARDEMİR çok iyi ve flaş bir noktaya geldi.”

“DÜNE GÖRE KARDEMİR ÇOK DAHA GÜÇLÜ VE KEMİKLİ BİR ŞİRKETTİR”

Düne göre KARDEMİR’in çok daha güçlü ve kemikli bir şirket olduğunu da vurgulayan Demirel, “Dünyada kargaşalar ve savaşlar oluyor. Bunlar uluslararası ticaret yapan bizim gibi şirketleri etkiliyor. Önemli olan her olayda çare çözüm üretip yönettiğiniz geminin iyi bir yol almasını sağlamak. Bu zaman kadar bu beceriyi gösterdik. Bundan sonra ülkemizin ve fabrikamızın lehine olacak şekilde yöneteceğiz. Düne göre KARDEMİR çok daha güçlü ve kemikli bir şirkettir. Artık KARDEMİR’in çare ve çözümleri ne ufak paralarla nede ufak şirketlerin yönlendirmesi ile olmaktadır. KARDEMİR’in ekonomisi ve hedefleri büyümüştür. Çarkı büyük dönüyor ve hızı çok artmıştır. Bu hız içersinde çare çözüm üretiyor. Bu ekonomi büyüdükçe de çok daha dikkatli gitmeniz gerekiyor. Çok daha bilgi düzeyi yüksek insanlarla çalışmanız lazım. Katma değeri yüksek ürene geçiyoruz derken, çok daha iyi eğitilmiş elemanla yapılması gerekiyor. Daha kritik ama çok daha güçlü bir şekilde yoluna devam ediyor” dedi.

FİLYOS VADİSİ’NE 6 MİLYON TONLUK YENİ TESİS

Genel Müdür Fadıl Demirel, Filyos Vadisi’ne yapmayı planladıkları 6 milyon ton kapasiteli yeni tesisle ilgili de bilgiler vererek şunları söyledi:

“Karabük KARDEMİR ana amiral gemisi. Her şeyi yapacak olan burası. Buranın ekonomi ve karı buranın büyümesiyle dikkatli yönetilmesi burayı doğuracak. Burası bizim gözbebeğimiz can damarımız. Buranın noksansız idare edilip, noksansız yürümesi lazım o projenin realize olması için. Filyos projesi ayrı bir proje. 5 bin dönüm arazi üzerine kurulacak olan bir projedir. Bunla ilgili yer talebi yapıldı. Genel yerleşimi çizildi ve hazırlandı. Zaman içersinde hazırlanması gereken diğer detay projelerde hazırlanıyor. Zamanı geldiğinde bu inşallah bize nasip olur. 6 milyon ton buranın dışında ayrı dönen bir sistem olacak. Totalde bizim kapasitemiz 9 milyon ton olmuş olacak. Bunlar iyi kapasiteler. Türkiye’nin de buna ihtiyacı var. Dünya ölçeğinde bundan daha büyük kuruluşlar var ayrı ayrı yerleşkelerde. Türkiye’de entegre tesis ağırlığını arttırmak lazım. Daha doğrusu demir ve çelik üretimini arttırarak doğru merciye girsin. Bunu yapacak entegre tesis kuruluşu olarak, Ereğli, İSDEMİR ve KARDEMİR kuruluşları var. İlk önce bizlerin yapması lazım. Bizde bu projeleri ortaya atıyoruz ve zaman içinde gücümüz yettiği kadar yapıp realize edeceğiz.”

Demirel, KARDEMİR olarak Filyos liman inşaatı ihalesine katılacaklarını da sözlerine ekleyerek, “Bu bölgede en büyük yük taşımacılığı bizde. 3 milyona çıktığımızda çok büyük yük taşımacılığı var. Liman yap işlet devretle üst yapılar yapılacak ve işletilmesinde biz önemli bir faktörüz. Önemli bir kuruluşuz. Buralarda bizim olmamız lazım. İnşallah yakın zamanda ihaleye çıkılacağını sanıyoruz ve buna hazırız” dedi.

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆