Tünel Yapım ihalesi 29 şubat 2012’de gerçekleştirilen, inşaatına 11 Mayıs 2012 tarihinde başlanan Ovit Tüneli tamamlandığında çift tüplü tüneller içinde Türkiye’nin ve Avrupa’nın en uzun tüneli olacak. Ovit Tüneli Dünyanın çift tüplü en uzun 2’inci tüneli unvanını da alacak. 2016 yılında tamamlanması planlanan proje, Doğu Anadolu, Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesine yeni bir ulaşım vizyonu kazandıracağı gibi, üç bölge ekonomisini de şahlandıracak.
Dünyanın en uzun karayolu tüneli olan Laerdal Tüneli (Laerdalstunnelen) Norveç’te. 2000 yılında hizmete giren tünelin uzunluğu 24 bin 510 metre. Avrupa’daki en uzun bu tünel Norveç’te, Oslo ve. Bergen arasında ulaşımı sağlıyor.
Türkiye’de şu ana kadar yapılmış en uzun tünel Perşembe Bolaman yolu üzerindeki Nefise Akçelik Tüneli. 3 bin 825 metre uzunluğa sahip tünel çift tüplü olarak hizmet veriyor.
Türkiye’de 12.6 km (çift tüp) uzunluğu ile bittikten sonra en uzun tünel olması planlanan Ovit Dağı Tüneli tamamlandığında çift tüplü tüneller içinde Türkiye’nin ve Avrupa’nın en uzun tüneli olacak. Ayrıca Dünyanın çift tüplü en uzun 2. tüneli unvanına kavuşacak.
Karayolları Ağı Üzerinde Hizmet Vermekte Olan En Uzun Tüneller, Laerdal Tüneli Norveç 1 tüplü 24 bin 510 metre, Zhongnsnshan Tüneli Çin 2 tüplü, 18 bin 40 metre, Saint Gotthard Tüneli İsviçre 1 tüplü 16 bin 910 metre ve Ovit Tüneli Türkiye 2 tüplü 12 bin 615 metre.
OVİT DAĞI TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI
İkizdere-İspir Yolu yılın 6 ayı kar altında. Gerek yöre halkının mağduriyetinin giderilmesi gerekse de ülkemiz için büyük öneme haiz kuzey-güney koridorlarındaki yol standartların yükseltilebilmesi için biran önce bitirilmesi planlanan Ovit Dağı Tüneli ve bağlantı yollarının yapım süreci devam ediyor.
Proje, Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) kapsamındaki illerin önce Doğu Karadeniz Bölgesine oradan da diğer komşu ülkelere yüksek standartlı bir yol ile bağlanması suretiyle GAP ürünlerinin önemli bir bölümünün Karadeniz limanlarına çıkarılarak Rusya, Ukrayna, Kafkaslar ve Türki Cumhuriyetlere ulaştırılmasında önemli bir potansiyele sahip.
Ayrıca, söz konusu tünel geçişi Doğu ve Orta-Doğuda yer alan Komşu ülkelerin Karadeniz’e ulaşımını sağlayarak ihracat ve ithalatlarını bölgede yer limanları kullanarak gerçekleştirmesi Bölgesel Gelişme potansiyelini de artıracak.
