Ankara Metrosu ‘nun Her İstasyonunda Başka Bir Dert

Ankara Metrosu ‘nun Her İstasyonunda Başka Bir Dert :Kızılay-Batıkent arasında ulaşım hizmeti veren metro hattının, her bir istasyonunda farklı sorunlarla karşılaşan Başkentliler, yürüyen merdivenlerin çalışmamasına, asansörlerin de amacı dışında kullanılmasına tepki gösterdi.

Ankara Hürriyet, geçtiğimiz hafta “Yolcunun derdi raydan çıktı” haberiyle gündeme getirdiği Ankaray’ın Dikimevi ile AŞTİ istasyonları arasındaki problemlerin ardından, Kızılay ile Batıkent arasındaki metro istasyonlarını fotoğrafladı.
Metroyu kullanan vatandaşlar bazı istasyonlardaki bakım onarım çalışmalarının uzadığını savunarak, devre dışı kalan yürüyen merdivenlere ve engelli asansörlerinin işlevi dışında kullanılmasına tepki gösterdi. 1997’de Kızılay ile Batıkent arasında 12 farklı durakla hizmete giren metro hattının neredeyse her bir durağında farklı bir sorun olması Ankaralıların şikayetine yol açtı. Vatandaşlar, bir türlü bitirilemeyen yürüyen merdiven çalışmaları ve bazı duraklardaki tamiratların bir an önce tamamlanmasını talep etti.

ELEKTRİK KABLOLARI KORKU SAÇIYOR

Hattın en yoğun kullanılan istasyonlarından olan Kızılay’ın Mithatpaşa metro girişindeki yürüyen merdiven, bakım-onarım çalışmaları dolayısıyla kullanılamıyor. Kızılay’daki mescit, asansör ve turnikelerden bazılarının inşaat malzemeleriyle dolu olması da bir vatandaşın “Burası metro durağından çok inşaat deposu haline dönüştü, Ankara’ya yakışmıyor” tepkisine neden oldu. Ulus istasyonundaki havalandırma sisteminden sarkan kablo yolculara korku saçarken, Atatürk Kültür Merkezi istasyonunda da tavandan sarkan elektrik kablolarının da demir bir direğe sarılmış olması vatandaşların tepkisine neden oldu.

ASANSÖRÜ İŞÇİLER KULLANIYOR

Hastane istasyonunda yapılan tamirat ve asansör çıkışının tam önüne döşenen çimento da yolcuların turnike ve asansörlere giriş çıkış yapmasını zorlaştırıyor. Engelli ve yaşlı vatandaşlara ayrılan asansörü ise işçilerin kullandığını belirten yolcular çalışmaların hızlandırmasını istiyor. Hattın son istasyonu olan Batıkent’te ise kırık dökük tavan panellerinden sarkan kablolar ve yürümeyen merdivenlerden dert yanan yolcular “İlk duraktan son durağa dert bitmiyor, hayatımızı kolaylaştırmak için metro yapıldı ama ilgisizlik hayatımızı zorlaştırdı” ifadelerini kullandı.

Kızılay metro durağı turnikelerinin girişinde inşaat malzemeleriyle birlikte boş köpek kulübeleri de dikkat çekti.

Demiryolu Manşetleri

Sydney Güneybatı Metrosu 30 Ekim’de Açılıyor - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu 30 Ekim’de Açılıyor

Avustralya’nın Sydney kentindeki Güneybatı Metrosu, 30 Ekim 2026 Cuma günü saat 04.31’de yolcu hizmetine başlayacak. Bankstown ile şehir merkezi arasındaki sürücüsüz tren seferleriyle birlikte hatta hafta içi yoğun saatlerde dört 🚆
Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı

Litvanya’da Rail Baltica projesinin Šveicarija–Žeimiai bölümünde yüksek hızlı demiryolu makaslarının montajına başlandı. Yaklaşık 9 kilometre uzunluğundaki kesimde toplam 16 makasın kurulması planlanırken, çalışmaların Aralık 2026’ya kadar sürmesi bekleniyor. Jonava bölgesinde 🚆
Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor - RayHaber
DEMİRYOLU

Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor

Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş., raylı sistemler sektöründeki faaliyetlerini büyütmek amacıyla Metrosis İnşaat Mühendislik A.Ş.’ye ortaklık yatırımı yapıyor. Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yayımlanan açıklamaya göre şirket, Metrosis’in sermayesinin yüzde 🚆