İzmirliler Yeni Ulaşım Projesini Beğenmedi

İzmirliler Yeni Ulaşım Projesini Beğenmedi :İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, şehiriçi ulaşımda köklü değişiklikler yaptığı proje dün hayata geçirildi. Vatandaşların çoğu, değişikliklerden memnun olmadı. Uzun hatlardaki otobüslerin kaldırılarak besleme hatları, İZBAN, metro ve vapurlara yönlendirmesi, otobüs duraklarında yığılmalara yol açtı oldu. Otobüslerde ve İZBAN’da vatandaşlar, balık istifi yolculuk yapmak zorunda kaldı.

Şehir merkezi ana arterlerdeki otobüs sayısını azaltarak aktarmalı sistemi güçlendirmeyi hedefleyen ESHOT Genel Müdürlüğü, ’Ulaşım Sisteminin Yeniden Tasarımı’ projesini hayata geçirdi. 29 Haziran 2014 Pazar başlayan uygulamanın ilk günü, hafta sonuna gelmesi sebebiyle sıkıntı yaşanmadı. Haftanın ilk günü olan pazartesi vatandaşlar yeni uygulamaya alışmaya çalıştı ancak otobüslerde ve İZBAN’da yığılmalar oldu. Haftanın ilk iş günü yollara düşen vatandaşlar, İzmir’in merkezi Konak Meydanı’na bile nasıl gideceklerini bilemedi. Daha önce tek otobüsle ulaştıkları noktalara aktarmalı gitmek zorunda kalan ya da yeni güzergâhları bilmeyenler, duraklarda tereddüt yaşadı. Daha önce tek otobüsle gidecekleri yere ulaşan vatandaşlar, aynı yere iki üç vasıtayla gitmek zorunda kalınca belediyeye tepki gösterdi.

Pazartesi sabahı işine gitmek için her gün beklediği durağa gittiğini ancak otobüs hatlarını değişmiş bulduğunu ifade eden vatandaşlardan Ömer Yılmaz, ’Altındağ’da oturuyorum. Konak yönüne daha önce dört otobüs vardı, şimdi teke düşürdüler. Otobüs teke düştü ancak yolcu sayısı azalmadı. Yaz tatili bitince tek otobüs yeterli olmayacak.” dedi. Mustafa Çelik de Karabağlar ilçesi Cennetoğlu Mahallesi’nde oturduğunu, belediyenin yeni ulaşım sisteminden memnun olmadıklarını kaydetti. Çelik, ’Daha önce tek otobüsle işime gidiyordum, şimdi ise ya bir otobüs bir metro ya da iki otobüs kullanmak zorunda kalıyorum. Eski sistemin geri getirilmesini istiyorum.” şeklinde konuştu. Gaziemir ilçesinde yaşayan Deniz Narmanoğlu ise, ’İşe gidip gelmek için İZBAN’ı kullanıyorum. Daha önce İZBAN’da bu kadar yoğunluk olmuyordu. Bu uygulamayla yolcu sayısında adeta patlama yaşandı. Balık istifi şeklinde yolculuk ediyoruz. Özellikle sabah işe gidiş ve akşam iş çıkışı saatlerinde sefer sayısını arttırmaları gerekir.” dedi.

İzmirliler, uygulamayı sosyal medyada da eleştirdi. Sosyal medyada an itibariyle yaşadıklarını paylaşan yolcular, ’Ulaşımdaki düğümleri çözecektiniz hani? Kördüğüm atmışsınız.’, ’Ulaşımda devrim dediler. Bu gidişle duraklardaki gözü dönmüş yüzlerce kişi darbe yapacak.’ sözleriyle uygulamaya tepki gösterdi.

Demiryolu Manşetleri

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi - RayHaber
33 Mersin

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın ikinci birleşiminde, raylı sistem projesinin finansmanı ve üniversite öğrencilerine yönelik eğitim desteği karara bağlandı. Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda 49 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonu’ndaki toplantıda komisyonlardan gelen 46, 🚆
Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆
Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor - RayHaber
353 İrlanda

Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor

İrlanda Kabinesi, Dublin MetroLink projesinin detaylı ihale aşamasına geçilmesini onayladı. Projenin KDV hariç toplam teslimat maliyetinin 14,44 milyar ile 17,49 milyar Euro arasında gerçekleşmesi beklenirken, yüklenicilerden piyasa tekliflerinin 2027 yılında alınması planlanıyor. 16 Eylül 2026’da verilen karar, İrlanda Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Ulaştırma Otoritesi’nin (NTA) MetroLink için hazırlanan Detaylı İş 🚆