İzmir’de teşvik sorunu metro ve tramvay hatları

İzmir’de teşvik sorunu metro ve tramvay hatları :Suni gündemlerle boğulan İzmir’de asıl görmemiz gereken noktalar üzerinde yeterince durmuyor gibiyiz. Kentin öncelikli gündeminin işsizlik olduğunu, sanayinin gelişimini bu yönde çizmesi gerektiğini bugün ne konuşan var ne de bu konuyu gündeme almaya niyeti olan. Bakın birbirinden değerli ve önemli sanayi bölgelerimiz olduğu halde Türkiye genelinde İzmir’in adı sanayicilikle anılmayalı neredeyse 50 yıl oldu. Daha 3-5 yıl önce Çinli otomobil firmaları ile yaptığımız görüşmeler, İzmir’e çekmeye çalıştığımız dev otomobil firmalarının fabrikaları neden bugün konuşulmuyor? Neden İzmirli firmalar merkezlerini İstanbul’a taşımayı tercih ediyor? Sanayici istihdam yaratacak işlerden neden kaçıyor?

Kimine göre küslük bunu sebebi. İyi de neye, kime?

Belki… Belki de teşviğe.

İzmir’in teşvik konusunda Türkiye genelinden farklı tutulması gereken bir il olduğu kanaatindeyim. Yanıbaşındaki Manisa’ya uygulanan teşvik sisteminin aynısı bu kentte de uygulanmalı. İşadamının önünü açacak, İzmir’i yatırımcı ve sanayici için cazibe merkezi haline getirecek teşvik İzmir’de kalkınmayı sağlayacak tek yol. Limanı ile dünyanın her noktasına açılan bu kapı, sanayicinin, üretenin yüzüne kapatılmamalı. İzmir teşvik ayrıcalığı isteyebilecek güce ve potansiyele sahip.

Gelelim en can alıcı soruya…

Bugünün şartlarında İzmir’e fabrika kurarsınız yoksa Manisa’ya mı?

Manisa’da arazi ucuz.

Manisa’da teşvik fazla.

Manisa’da kiralar ucuz.

Manisa İzmir Limanı’nın hemen yanı başında.

Manisa’da yer sıkıntısı yok.

Manisa’nın ulaşımı kolay.

Bu gibi daha onlarca madde daha sayabiliriz.

Hal böyle olunca İzmir, Manisa’nın çok gerisinde kalıyor. İki komşu kentin birbirine olan uzaklığı 30 km. Sabuncubeli Tüneli ile bu mesafe süre olarak kısalacak. Yatırım maliyetleri Manisa’da daha ucuz. Bu durumda önceliği para kazanmak olan sanayicinin İzmir ile bir organik veya stratejik bağı kalmıyor. Açık açık söylenecek olursa cebinde parası olan, fabrika kurmayı düşünüp, az maliyetle çok kazanma yolunu seçecek her kişi için Manisa eşsiz bir kent.

Metro

Geç de olsa, sorunlu da olsa bitti. İzmir’in birkaç güne Üçkuyular-Evka-3 metrosu ile ilgili hiçbir sorunu kalmayacak. Yapımı yılan hikâyesine dönen, bölge halkını ciddi anlamda yoran yatırım tamamlandı. Merakım şu, Üçkuyular metrosu tamamlandıktan sonra neyi devreye sokacağız? İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ulaşım ile ilgili birçok projesini seçim kampanyası sırasında ve sonrasında dile getirdi. Sanırım bugün itibariyle öncelik tramvayda. Kanımca Buca ve Narlıdere gibi ilçelerde toplu ulaşım sisteminin metro gibi araçlarla yapılması Göztepe metrosundan daha elzem bir konu. Fakat izinlerinin alınmış olması Göztepe tramvayını daha “yapılabilir” konumda tutuyor.

Toplu ulaşımda İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ESHOT Genel Müdürlüğü’nün yeni uygulaması ilk başta yapılan eleştirilerin ardından kısmen de olsa rayına oturdu. Kent içinde otobüs sayısını azaltmak ilk bakışta mantıklı bir iş… Zaten Alsancak trafiğini ciddi oranda düşüren bu sistemin devreye girmesinin ardından Kocaoğlu’nun Alsancak tüneli (battı-çıktı) projesini hayata geçirmesini bekliyorum. Bu bölgedeki trafik sorununa ciddi bir çözüm olacak ve kentin en önemli bölgesinin en önemli caddesini cazibe merkezi haline getirecek. (Sevgi yolu)

Yeni metro ve tramvay projelerine en kısa sürede başlanmasını ve azami gayret gösterilerek yapımının çok kısa sürede tamamlanmasını istiyorum. Yeni gemilerin, metro ve tramvay projelerinin tamamlanmasının ardından sanırım İzmir’de artık trafik sorununu konuşmuyor olacağız.