Fransa’nın Île-de-France bölgesinde toplu ulaşım hizmetlerini yürüten Île-de-France Mobilités, 360 Francilien treninin tamamını kapsayan ve 2043 yılına kadar sürmesi planlanan orta ömür yenileme programını SNCF Voyageurs Matériel’e verdi. Yaklaşık 3 milyar avro değerindeki programla trenlerin performansının, konforunun ve güvenliğinin artırılması, kullanım ömürlerinin uzatılması hedefleniyor.
OPNAT adı verilen program, Paris ve çevresindeki E, H, J, K, L, P ve U hatlarında hizmet veren Z 50000 serisi trenleri kapsıyor. SNCF Voyageurs’un demiryolu araçlarından sorumlu birimi SNCF Voyageurs Matériel, programın hazırlık çalışmalarını 2022 yılında başlattı. Şirket, tüm filonun yenilenmesiyle mevcut trenlere yapılan yatırımlardan daha uzun süre yararlanılmasını amaçlıyor.
Francilien Filosu 13 Yılda Tamamlandı
Francilien trenleri, Aralık 2009’da H hattında hizmete giren ilk araçtan Aralık 2022’de teslim edilen 360. ve son trene kadar 13 yıllık süreçte filoya katıldı. Son tren, 9 Aralık 2022’de J hattında hizmet vermek üzere Paris Saint-Lazare’ye ulaştı.
21 Ekim 2026’da duyurulan OPNAT programı, filonun tamamının orta ömür bakımından geçirilmesini öngörüyor. Yaklaşık 20 yıllık hizmetin ardından gerçekleştirilen bu tür yenilemelerle trenlerin teknik performansının korunması ve yolcu ihtiyaçlarına uygun biçimde modernize edilmesi hedefleniyor.
Koltuklar, Klima Ve Yolcu Bilgilendirme Sistemleri Yenilenecek
Revizyon çalışmaları kapsamında trenlerin iç donanımları ve çeşitli teknik sistemleri elden geçirilecek. Koltukların yenilenmesi, video güvenlik sistemlerinin iyileştirilmesi ve iklimlendirme sistemlerinde çevresel etkisi daha düşük bir soğutucu maddeye geçilmesi planlanıyor.
Trenlere ayrıca sefer duyuruları ve gerçek zamanlı yolcu bilgileri için yeni ekranlar eklenecek. Böylece yolcuların seyahat sırasında güncel bilgilere daha kolay ulaşması amaçlanıyor.
Kullanım ömrünü tamamlayan veya temini zorlaşan parçaların onarımı ve değiştirilmesi için sekiz ortak tedarikçiyle özel bir endüstriyel yapı oluşturuldu. SNCF Voyageurs, mevcut ekipmanların yenilenerek kullanılmaya devam edilmesini, yeni araç üretme ihtiyacını azaltan döngüsel ekonomi yaklaşımının bir parçası olarak değerlendiriyor.
Yenileme Çalışmaları İki Teknik Merkezde Yürütülecek
OPNAT programı, SNCF Voyageurs Matériel’in iki teknik merkezinde gerçekleştirilecek. Centre-Val de Loire bölgesindeki Saint-Pierre-des-Corps tesisi pilot uygulama alanı olarak görev yaparken, Bourgogne-Franche-Comté bölgesindeki Nevers-Languedoc tesisi de üretim sürecine katılacak.
Saint-Pierre-des-Corps’ta iki, Nevers-Languedoc’ta ise bir üretim hattı kurulacak. Tam kapasiteye ulaşıldığında atölyelerde aynı anda 15 trene kadar çalışma yapılabilecek.
Üretim planı, trenlerin hizmet dışında kalacağı süreyi mümkün olduğunca kısaltacak ve yenileme çalışmalarının ulaşım hizmetlerine etkisini sınırlayacak şekilde hazırlandı. Saint-Pierre-des-Corps sahasında üretim faaliyetlerine eşlik edecek bir proje ekibi de görevlendirildi.
SNCF Voyageurs, programın 2043 yılına kadar ilgili tesislerdeki işleri güvence altına alacağını ve artan üretim ihtiyacına hazırlanmak amacıyla endüstriyel altyapısını modernize edeceğini belirtti.
2026–2030 Döneminde 7,2 Milyar Avroyu Aşan Yatırım Planı
Francilien trenlerinin yenilenmesine ilişkin duyuru, Île-de-France Mobilités ile SNCF Voyageurs yönetim kurullarının 15 Ekim 2026’da 2026–2030 dönemini kapsayan yeni sözleşmeyi onaylamasından altı gün sonra yapıldı.
Yeni sözleşme kapsamında, SNCF Voyageurs’un Île-de-France bölgesinde işlettiği tren ve RER ağına beş yıl içinde 7,2 milyar avronun üzerinde yatırım yapılması planlanıyor. Açıklanan yatırım kalemleri arasında yeni trenler, mevcut araçların yenilenmesi, bakım atölyeleri ve yolcu bilgilendirme sistemleri bulunuyor.
Planlanan yatırımların dağılımı şöyle:
- Yeni trenler: 4,4 milyar avro
- Mevcut trenlerin yenilenmesi: 1 milyar avrodan fazla
- Bakım atölyeleri: 1,2 milyar avro
- Bilet satış ve doğrulama ekipmanları: 160 milyon avro
- Yolcu bilgilendirme sistemleri ve dijital dönüşüm: 135 milyon avro
Açıklamada, 3 milyar avroluk Francilien yenileme programının bu yatırım kalemlerine dahil olup olmadığı ayrıca belirtilmedi.
OPTER Programındaki Deneyimden Yararlanılacak
SNCF Voyageurs, Francilien filosunun yenilenmesinde daha önceki modernizasyon çalışmalarından elde ettiği deneyimi kullanmayı planlıyor. Şirketin örnek gösterdiği OPTER programı, 12 bölgesel ulaşım otoritesi için yaklaşık 900 TER treninin orta ömür yenilemesini kapsıyor.
SNCF Voyageurs Genel Müdür Yardımcısı ve Raylı Sistemler Direktörü Alain Krakovitch, yeni sözleşmeyi tarihi olarak nitelendirdi. Krakovitch, 360 trenin tamamını kapsayan programın SNCF Voyageurs Matériel’in demiryolu araçlarının modernizasyonunda önemli bir endüstriyel aktör olarak konumunu güçlendirdiğini ifade etti.
2043’e kadar sürmesi planlanan OPNAT programıyla Francilien filosunun teknik ömrünün uzatılması, yolcu konforunun geliştirilmesi ve Île-de-France bölgesindeki demiryolu hizmetlerinin sürdürülebilirliğinin desteklenmesi hedefleniyor.
