Siemens Bursalı devi tercih etti

Siemens ‘Bursalı dev’i tercih etti :Durmazlar Holding Yönetim Heyeti Başkan Yardımcısı Fatma Durmaz Yılbirlik, Berlin’de tertip eden İnnotrans Fuarı’nda Türkiye’nin ilk yerli tramvayı “İpekböceği” ve hafif metro arabulucu “Green City”i görücüye çıkardıklarını söyledi. Türkiye’nin de yer aldığı 55 ülkeden 2 bin 758 şirketin ürünlerini sergilediği fuarın raylı sistemler sektöründe dünyanın en büyük fuarı olarak kabul edildiğini dile getiren Yılbirlik, “Bu yıl 5’i Bursalı 25’ten fazla Türk şirketi fuara katılım gösterdi” dedi. Yılbirlik, Siemens ile ürün gamından çıkardığı hafif metro aracının üretimi ile ilgili anlaşmaya vardıklarını, firmanın bundan böyle hafif metro arabulucu ihalelerine Green City ile çıkacağını bildirdi .

Kent içi raylı sistem seyahat taşımacılığında ürün gamını birer birer tamamladıklarını belirten Yılbirlik, metro aracının da önümüzdeki yıl üretilerek kent içi ürün gamını tamamlayacaklarını vurguladı. İpekböceği gibi Green City’nin de aynı sektörde hafif raylı modelde ilk yerli arabulucu olduğunu anlatan Yılbirlik, “5 yıl önce yola çıktığımızda yerlileşme oranını ön tasarıya aldık. Hedefl erimizden biri maksimum yerlileşme idi. 5 yılın nihayetinde yüzde 67 yerlileştirme oranına ulaştık” dedi.

“Sahada kazandığımız İzmir ihalesini masada kaybettik”

Raylı sistem sektörünün cari açık ile ilgili en fazla açık veren sektörlerden biri olduğuna işaret eden Yılbirlik, “Türkiye’de şu anda genel hesaplamalara göre yaklaşık 18 milyar euroluk pazardan bahsediyoruz. Cari açık nedeniyle Türkiye’nin bu ihtiyacının karşılanması için yerli üretim çok önemli. Biz de bu boşluğu doldurmak ve hedefl ere ulaşmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz” diye konuştu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin “Konak ve Karşıyaka Tramvayları Yapım” ihalesi ile alakalı gelişmeleri de değerlendiren Yılbirlik, şunları söyledi: “Şubat ayında yapılan ihaleye Gülermak firmasının araç temini yüklenicisi olarak girdik. İhalede öneri veren 5 firma da ürettiğimiz İpekböceği’ni öneri dosyalarına koydu. Neticede Gülermak firması ihaleyi kazandı. Bizler de 38 setten oluşan 68 milyon euroluk üretim için hazırlıklara başladık. Ancak sonraki süreçte anlayamadığımız nedenle ihaleyi alan firma ile irtibatımız kesildi. Ağustos ayında öğreniyoruz ki Gülermak araç teminini aynı ihaleye öneri veren ve kaybeden Güney Kore firması Rotem’den almak üzere anlaşmış. Araçların yerli bir üreticiden temin edilmesinden memnuniyet duyduğunu belirten İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı da bunu onaylamış. Biz bugüne kadar hiç geriye bakmadık. Geleceğe bakıyoruz.”

Gelişmiş ülkelerin birçoğunda raylı sistem ihalelerinde yerlilik koşulunun kanun ile belirlendiğini ve buna koşulsuz uyulduğunu anlatan Yılbirlik, “İhalelerde Almanya yüzde 60, Çin yüzde 70, Rusya yüzde 70, ABD yüzde 65 yerlilik koşulu koyuyor. Bizde ise yabancılar elini kolunu sallayarak gelip herhangi bir arabulucu yerlilik koşulu olmadan verebiliyorlar. Legal bir mecburiyet yok. İstanbul metrosu çok henüz fazlası olması gerekirken yüzde 30 koşulu ile çıkıyor. Koymak da önemli değil bunu denetlemek gerekiyor” diye konuştu.

“Raylı sistemler de defans sanayii gibi desteklenmeli”

Türkiye’de 1000’i İstanbul’da olmak üzere 1603 adet raylı sistem erişim arabulucu yer aldığını ve kendi ürettikleri 6’sı hariç tamamının ithal olduğunu anlatan Yılbirlik, şunları söyledi: “2023 seneye kadar Türkiye’de 600 adet tramvay, 300 hafif metro, 2500 metro arabulucu ihtiyacı var. Hızlı tren ile beraber altyapı dahil 35 milyar euroluk bir pazar. Cari açığı azaltmadaki 4 kritik sektörden biri raylı sistemler. Yerli üreticiyi teşvik amacıyla birtakım uygulamaların ön tasarıya çıkarılması defans sanayi gibi desteklenmesi lazım. Böyle olmazsa önümüzdeki 9 senede 35 milyar euroluk pazarı kaçırırız. Bizim pazara girmemizle beraber araç fiyatları 3.2 milyonlardan 1.6 milyon eurolara geriledi. Burada yarı yarıya döviz ülkemizde kaldı. Ayrıca yerli alım yapıldığında kalan kısım da ülkemizde kalıyor üretim ve istihdama dönüyor. Parasal tutar olarak maliyetin yüzde 67’si yerli. Yüzde 33 ithal ediyoruz”

Alstom’a Bogi üretimi

Raylı sistem araçlarında en önemli parçalardan birinin bogi olduğunu vurgulayan Yılbirlik, tramvay ve hafif metro araçlarının yanı sıra Fransız Alstom firmasına da yüzde yüz yerli bogi ürettiklerini belirtti. Yılbirlik, yapılan anlaşmayla senelik 450 adet olan bogi imalatını 600’e çıkaracaklarını dile getirdi. Yılbirlik, Türkiye’de fabrika kurmak isteyen Alstom ile Yüksek Hızlı Tren projesi için de görüşmelerin sürdüğünü kaydetti.

Benzer Demiryolu Haberleri

Benzer Hızlı Tren Haberleri

Levent Ozen hakkında
Her yıl yüksek hızda büyüyen Türkiye demiryolu sektörü Avrupa’nın lideri. Bu hızını yüksek hızlı trenlerden alan demiryollarına yapılan yatırımlar da artmaya devam ediyor. Ayrıca şehiriçi ulaşım için yapılan yatırımlarla birlikte, yerli üretim yapan pek çok firmamızın yıldızı parlamaktadır. Yerli tramvay, hafif raylı sistem ve metro aracı üreten firmaların yanında, Türk yapımı yüksek hızlı “milli tren” imalatına başlanmış olması gurur vericidir. Bu gurur verici tabloda olmaktan bizde oldukça mutluyuz.

İlk yorum yapan olun

Yorumlar

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.