İlk yerli otomobil markamız ‘Sakarya’

İlk yerli otomobil markamız ‘Sakarya’ :Yerli otomobil üretiminde izlenen yol haritası her geçen gün daha da netleşiyor. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık’ın, 3 farklı teknoloji ile 3 farklı grupta çalışma yürütülen Türkiye’nin ilk yerli otomobilinin 2020 yılına kadar yollarda olacağı yönündeki açıklamasından bu konuda çok hızlı hareket edildiğini anlıyoruz. Bu yatırım Sakarya’da yapılırsa eğer ilk yerli otomobil markamızın adı da ‘Sakarya’ olur herhalde. Olur mu olur…
2020 yılına 6 yıl var.
Her şeye sıfırdan başlayıp, 6 yıl içerisinde yeni bir tasarım ile yeni bir marka otomobil üretecek yeni bir fabrika kurmak çok kolay bir iş değil. Ancak, böyle bir yatırım için şartların en uygun olduğu yerin Sakarya olduğunu söylemek çok daha kolay. Eğer karar verilirse bugünkü teknolojiye göre bir otomobil fabrikası kurmak için 6 yıllık süre yeterli.
Sakarya artık lokal üretim bölgelerinden ziyade üretim havzası olarak değerlendiriliyor. Planlamalar bu yönde. Dolayısıyla bu şekildeki bir değerlendirme bundan sonraki süreçlerde çok daha büyük yatırımların ilimize geleceğini işaret ediyor.
Gözlerin Türkiye’nin üzerinde olduğu demiryolu sektöründe de Sakarya olarak şimdiden üretim sahalarını belirlememiz gerekiyor. Türkiye’de pazar büyüklüğünün 80 milyar euroya ulaşacağı hesap edilen bu sektörde çok hızlı bir yapılanma var. Bir çok kent bu pazarın içinde yer almak için çalışmalar yapıyor. Fakat onlar arasında Sakarya çok daha şanslı bir konumda. Sakarya, bu pazarın neresinde olacağına karar vermeli. Çok geç kalmış sayılmayız, daha fazla zaman kaybetmeden sektör ile ilgili yeni stratejiler geliştirmeli, planlamalar yapmalıyız.
Eğer, yerli otomobilde adres Sakarya olacaksa bu demiryolu için de olmalı. Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası yerli otomobil fabrikasının
Sakarya’da olması konusunda çalışmalarını sürdürüyor. Oda bünyesinde Otomotiv Sanayicileri Çalışma Grubu oluşturdu. Ferizli’de Seyifl er bölgesindeki 4 bin 500 dönümlük alanda Otomotiv İhtisas OSB kurma çalışmaları devam ediyor. TAYSAD, Otomotiv Sanayi Bölgesi ile fizibilite çalışmaları yapıyor.
Otomotiv İhtisas OSB faaliyete geçtiğinde Sakarya, otomotiv ana sanayi ve tüm bölgenin yan sanayi ihtiyaçlarını karşılayacak nitelikte önemli bir üretim merkezi olacak.
Sakarya, otomotiv sektöründeki gücünü yerli otomobil üretimi ile daha da artırmaya kararlı. Ama bu kararlılığı demiryolu sektöründe de göstermesi gerekiyor.

Demiryolu Manşetleri

Karabük Sanayisi İçin Lojistik ve Demiryolu Hamlesi - RayHaber
78 Karabük

Karabük Sanayisi İçin Lojistik ve Demiryolu Hamlesi

Ak Parti Karabük Milletvekili D. Ali Keskinkılıç, TBMM KİT Komisyonundaki konuşmasında bölgesel ticaretin gelişimi için kritik ulaştırma projelerine değindi. Keskinkılıç, Karabük Lojistik Merkezi’nin kurulması ile Filyos Limanı demir yolu hattının 🚆
Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesinde Son Gelişmeler - RayHaber
38 Kayseri

Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesinde Son Gelişmeler

Kayseri kamuoyunun büyük bir heyecanla beklediği Ankara-Kayseri Yüksek Hızlı Tren projesi yeniden gündemdeki yerini aldı. Ak Parti Kayseri Milletvekili Dursun Ataş, kentin modern demir yolu ağına dâhil edilmesi amacıyla yürütülen 🚆
Umut Treni Lösemili Çocuklar İçin Yola Çıkıyor - RayHaber
06 Ankara

Umut Treni Lösemili Çocuklar İçin Yola Çıkıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, LÖSEV ile TCDD Taşımacılık ortaklığında hazırlanan “Umut Treni” projesini duyurdu. Özel etkinlik, Lösemili Çocuklar Haftası kapsamında gerçekleştirilecek. Ankara’dan Kayseri’ye Uzanan Moral Yolculuğu Güney Ekspresi’ne 🚆
Tekirdağ Sanayisi İçin Demiryolu Yük Merkezleri Gündemde - RayHaber
59 Tekirdağ

Tekirdağ Sanayisi İçin Demiryolu Yük Merkezleri Gündemde

Tekirdağ’da sanayi kuruluşlarının lojistik maliyetlerini düşürmek ve uluslararası pazarlara erişimini kolaylaştırmak amacıyla planlanan demiryolu yük indirme ve yükleme merkezleri değerlendirildi. Tekirdağ Namık Kemal Üniversitesinin ev sahipliğinde düzenlenen toplantıda, organize sanayi 🚆