Bir garip metrobüs hikayesi

Bir garip metrobüs hikayesi :İstanbul’un metrobüs duraklarındaki üst geçitler sinyal vermeye devam ediyor. Birbiri ardına kapanan duraklara her geçen gün bir yenisi daha eklenecekmiş gibi duruyor. Özellikle Zincirlikuyu-Avcılar yönü hattının geçtiği duraklar bakımsızlıktan dolayı güvenlik sorunları oluşturuyor.

Özellikle bu hat üzerindeki duraklarda yaşanan aşırı kalabalığın oluşturduğu ağırlığı taşıyamayacak kadar güçsüzleşen duraklar yağmur sularından ötürü pas tutmuş durumda. Üzerlerindeki kaplama malzemede dökülüyor.

“Demir iskelet gerçekleri gün yüzüne çıkardı”

Edirnekapı metrobüs durağındaki üst geçit hem aşırı yoğunluğun yaşandığı hem de çok fazla yıpranmanın oluştuğu bir yer. Bu durak üzerindeki yıpranan kaplama malzeme geçtiğimiz haftalarda oluşturduğu güvenlik sorunlarından ötürü söküldü. Basamaklardaki kaplama kaldırılınca durumun vahameti de iyiden iyiye gün yüzüne çıktı.

Edirnekapı metrobüs durağının üst geçitinin demir iskeletinin farklı eklem yerlerinden çatladığı meydana çıktı. Fazla ağırlığı kaldıramayacak durumda olduğu belli olan ve her an çökecekmiş hissi uyandıran üst geçitte herhangi bir yenileme çalışmasına hala daha başvurulmadı. Ne kadar vahim bir durumda olduğu gün yüzüne çıkan demir iskeletin ayrılmış olan eklem yerleri birkaç kişi aynı noktada hareket ettiğinde ortalama bir insan ayağının girebileceği kadar boşluğa neden oluyor. Her gün binlerce insanın günün farklı saatlerinde kullanmak durumunda kaldığı ve en çok yoğunluğun yaşandığı duraklardan biri olan Edirnekapı metrobüs durağının sağlamlaştırılması için acaba yeni bir kaza yaşanması mı bekleniyor?

“CHP’li üyeler Kadir Topbaş’a önerge sunmuştu”

Geçtiğimiz eylül ayında Avcılar’daki İGS durağında meydana gelen üzücü olayda bir vatandaşımız hayatını kaybetmiş ve bir vatandaşımız da yaralanmıştı. Tankerin çarpması sonucu İGS metrobüs durağındaki üst geçit adeta kumdan bir kule gibi yıkılmıştı. Bu üzücü olay ülke genelinde büyük yankı uyandırmış ve yetkililer halk tarafından göreve davet edilmişti. Bu yaşanan üzücü olayın ardından İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş’a hem İstanbul Büyükşehir Belediyesi meclisindeki CHP’li meclis üyeleri hem de Avcılar Belediyesi’ndeki CHP’li meclis üyeleri bir soru önergesi sunmuştu. Soru önergesinde yer alan konu başlıkları son derece dikkat çekici ve önemliydi.

Köprü ve üst geçitlerin yapımı hangi şartlarda hangi firmalara verilmiştir?

Köprü ve üst geçitlerin denetimi yapılmakta mıdır?

Yapılıyorsa kim tarafından ve hangi sıklıkla yapılmaktadır?

Kazanın yaşandığı üst geçitte köprü uzunluğu standartlara uygun mudur?

İstanbul deprem bölgesidir. Köprü ve üst geçitlerimiz olabilecek depremlere dayanıklı mıdır?

“Ne kaza ne de önerge bir işe yaramadı”

Bu soru önergesine rağmen metrobüs durakları incelendiği zaman görülüyor ki hiçbir şekilde yaşanan üzücü olaya rağmen önlem alınmamış. Denetimi yapılmayan duraklar adeta her gün tehlike saçıyor. Vatandaşlar da tüm bu güvenlik sorunlarının farkında olmasına rağmen mecburen bu duraklardaki üst geçitleri kullanmaya devam ediyor. Vatandaşlar endişe duyduklarını ancak bu hatları kullanmak için üst geçitten geçmeleri gerektiğini dile getiriyorlar.

“İGS Durağı yeniden yapıldı”

Geçtiğimiz eylül ayında kazanın meydana geldiği İGS durağı üst geçidi yeniden yapıldı. Henüz yapımı tamamlanmamış olmasına rağmen yetersiz güvenlik önlemlerinden ötürü vatandaşlar bariyerleri aşarak üst geçiti kullanmaya çalışıyor. Bebek arabasıyla bile bariyerleri aşmaya çalışan vatandaşlar yol üzerinde başka üst geçit olmadığı için henüz tamamlanmayan üst geçiti kullanmaya çalışıyor. Görevlilerin çalışmayı sürdürdüğü üst geçitte henüz sadece iskelet oluşturulmuş olmasına rağmen önlem amaçlı konulan bariyerler aşılarak yolcular bin bir zorlukla geçişlerini sağlıyorlar. Yeterli güvenlik önlemleri alınmadığı için de yeni kazalara davetiye çıkarılmış olunuyor.

Aynı karede geçiş yasaktır tabelası ve üst geçidi kullanan yolcuları görmek mümkün

Daha önceden de haberini yaptığımız İstanbul Büyükşehir Belediyesi Sosyal Tesisleri Durağı haberimizden hemen sonra güvenlik sorunlarından ötürü yenileme çalışmaları yapılacağı için kapanmıştı. Eylül ayında kapatılan İBB Sosyal Tesisler Durağı’nda hala daha hiçbir çalışma yapılmadığı görülüyor. Bariyerlerle kapatılan ve yaya geçitinin yasak olduğu üst geçitte kapatılmış olmasına rağmen güvenlik sorunları devam ediyor. Aynı karede hem yayaların “üst geçitine kapatılmıştır” ibaresinin olduğu sarı tabela hem de üst geçiti hala daha kullanmakta olan yayaların görebilmek mümkün. Bariyerleri aşan yolcular kullanabilecekleri başka bir üst geçit olmadığı ve yeterli güvenlik önlemi olmadığı için yasak olmasına rağmen geçiş sürüyor. Durağın bulunduğu üst geçitin hali ise içler acısı. Her tarafı pas tutmuş ve basamakları dökülüyor. Bu da demek oluyor ki yaşanan kazalar hiçbir şekilde ders olmuyor. Hala daha aynı hatalar inatla tekrarlanmaya devam ediyor.

Aylardır tek bir icraat yok

Cennet Mahallesi Durağı’nın bulunduğu üst geçit ise yaklaşık altı aydır güvenlik problemlerinden ötürü kapalı olsa da henüz yenileme çalışmaları yeni başladı. Aylardır tek bir işlem yapılmayan ve kapalı olduğu için o hattı kullanan Cennet Mahallesi sakinlerini adeta çileden çıkaran durağın çalışmalarına aylar sonra başlandı. Ne zaman tekrardan kullanıma açılacağı belli olmayan Cennet Mahallesi Durağı vatandaşları isyan ettirdi.

“Avcılar Merkez’de engelli vatandaşa geçiş hakkı yok”

Yoğunluk ve bakımsızlıktan ötürü aşırı derecede yıpranmış olan ve üzerindeki kaplama tahtaların dökülmeye başladığı Avcılar Merkez- Üniversite Kampüsü de sinyal veren bir başka durak üst geçiti. Aylardır yürüyen merdivenleri çalışmıyor. Ayrıca yürüyen merdivenlerin basamakları üzerinde de inşaat atıkları ve taşlar bulunuyor. Engellilerin kullanması için faaliyet de olan asansörü de sürekli arıza yaratıyor. Kısa bir süre öncesine kadar kapalı olan asansör yüzünden engelli vatandaşlar ve merdivenleri çıkabilecek gücü olmayan yaşlı ve hasta kimselere adeta bu durakta geçit bulunmuyordu.

Demiryolu Manşetleri

Ukrayna’da Lokomotif Krizi Derinleşiyor: Kiev Avrupa’dan Destek İstiyor - RayHaber
38 Ukrayna

Ukrayna’da Lokomotif Krizi Derinleşiyor: Kiev Avrupa’dan Destek İstiyor

Ukrayna, Rusya’nın demir yolu altyapısı ve vagon filosuna yönelik saldırıları nedeniyle lokomotif rezervlerinde ciddi kayıplar yaşarken, artan lokomotif ihtiyacını karşılamak için Avrupa ülkeleriyle görüşmelere başladı. Özellikle Karadeniz limanları üzerinden gerçekleştirilen ihracatın sürdürülebilmesi açısından lokomotif eksikliği önemli bir lojistik sorun haline geldi. Ukrayna Tarım Politikası Bakanı Taras Visotskiy, ülkesinin demir yolu 🚆
Almanya Demiryolları İçin 2026-2030 Döneminin Yol Haritasını Açıkladı - RayHaber
49 Almanya

Almanya Demiryolları İçin 2026-2030 Döneminin Yol Haritasını Açıkladı

Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu altyapısının yenilenmesi ve daha güvenilir hale getirilmesi amacıyla 2026-2030 dönemini kapsayan “Infraplan 2026” planını açıkladı. Yeni plan kapsamında hat yenilemeleri, elektrifikasyon, istasyonların modernizasyonu ve yoğun kullanılan demiryolu koridorlarının geliştirilmesi öncelikli alanlar arasında yer alacak. Bakanlığın açıklamasına göre Infraplan 2026, demiryolu altyapısının geliştirilmesine yönelik temel projeleri 🚆
Trabzon’da 16,2 Kilometrelik Raylı Sistem İçin Çalışmalar Sürüyor - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da 16,2 Kilometrelik Raylı Sistem İçin Çalışmalar Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon’da yapımı devam eden kent içi raylı sistem hattının uzunluğunun 16,2 kilometre olduğunu açıkladı. Türkiye genelindeki raylı sistem yatırımlarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Bakanlık tarafından sürdürülen projelerin tamamlanmasıyla kent içi ulaşım ağının önemli ölçüde genişleyeceğini belirtti. Bakanlık tarafından bugüne kadar tamamlanan kent içi raylı 🚆
Samsun’da Raylı Sistem Ağı 13,3 Kilometre Genişliyor - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Raylı Sistem Ağı 13,3 Kilometre Genişliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Türkiye genelinde sürdürülen kent içi raylı sistem yatırımları kapsamında Samsun’da 13,3 kilometrelik hattın yapımı devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde işletmede bulunan kent içi raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun 2026 itibarıyla 1.054,7 kilometreye ulaştığını açıkladı. Uraloğlu, 2002 yılında 281 kilometre olan 🚆
Tuzla’nın Raylı Sistem Projeleri Ankara’da Masaya Yatırıldı - RayHaber
34 İstanbul

Tuzla’nın Raylı Sistem Projeleri Ankara’da Masaya Yatırıldı

Tuzla Belediye Başkanı Av. Eren Ali Bingöl, ilçenin ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik projeler için Ankara’da çeşitli temaslarda bulundu. Bingöl, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Tuzla Metrosu, metro hattının Aydınlı, Şifa ve Mimar Sinan mahallelerine uzatılması ile Tuzla Tramvayı projelerini görüştü. Ankara’daki temaslarda ayrıca yeni TOKİ konutlarını E-5’e bağlaması 🚆
Ankara’da Üniversiteliler Doğayla Buluştu - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da Üniversiteliler Doğayla Buluştu

Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkent Dağcılık ve Doğa Sporları Kulübü iş birliğiyle üniversite öğrencilerine yönelik doğa yürüyüşü gerçekleştirdi. Kızılcahamam’da bulunan Işık Dağı ve Belpınar Yaylası’nda düzenlenen etkinlikte 250 öğrenci bir araya geldi. Gençler, yoğun ders temposuna kısa bir ara vererek kilometrelerce yürüdü, temiz havanın keyfini çıkardı ve Ankara’nın doğal güzelliklerini yakından 🚆
Trinity ve Greenbrier, Meksika Menşeli Tanker Vagonlarına Vergi Talebine Karşı Çıkıyor - RayHaber
1 Amerika

Trinity ve Greenbrier, Meksika Menşeli Tanker Vagonlarına Vergi Talebine Karşı Çıkıyor

ABD’li demiryolu vagonu üreticileri Trinity Industries ve Greenbrier, Meksika’dan ithal edilen tanker vagonlarına antidamping ve telafi edici vergi uygulanması talebine itiraz edeceklerini açıkladı. Berkshire Hathaway bünyesindeki UTLX Manufacturing LLC tarafından yapılan başvuru üzerine ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu (ITC) soruşturma başlatırken, Ticaret Bakanlığı’nın süreci uzatmaması halinde ilk kararın 16 Kasım’da verilmesi 🚆
Sengkang-Punggol LRT Filosuna 8 Yeni Tren Daha Geliyor - RayHaber
65 Singapur

Sengkang-Punggol LRT Filosuna 8 Yeni Tren Daha Geliyor

Singapur Kara Ulaşım Otoritesi (LTA), Sengkang-Punggol Hafif Raylı Sistemi (SPLRT) için Mitsubishi Heavy Industries’den (MHI) sekiz adet daha iki vagonlu tren sipariş etti. Yeni alımla birlikte sistemde 2030 yılına kadar hizmet vermesi planlanan iki vagonlu tren sayısı 33’ten 41’e yükselecek. 5 Ekim 2026’da duyurulan sipariş, toplam 16 vagondan oluşuyor. Trenler, 🚆
Çin’de Bir Günde 1.142 Kilometrelik Yüksek Hızlı Demiryolu Açıldı - RayHaber
86 Çin

Çin’de Bir Günde 1.142 Kilometrelik Yüksek Hızlı Demiryolu Açıldı

Çin’de toplam 1.142 kilometre uzunluğundaki dört yüksek hızlı demiryolu hattı, 28 Eylül’de yolcu taşımacılığına açıldı. Tek günde hizmete giren hatların toplam uzunluğu, ülke genelinde 2025 yılı boyunca açılan yeni yüksek hızlı demiryolu hatlarının yaklaşık yüzde 40’ına karşılık geliyor. Açılan güzergâhlar Pekin-Hong Kong yüksek hızlı demiryolunun Xiong’an-Shangqiu bölümü, Xi’an-Chongqing hattının Xi’an-Ankang 🚆
CN, Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını 30 Ekim’de Açıklayacak - RayHaber
1 Kanada

CN, Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını 30 Ekim’de Açıklayacak

Kanada’nın demiryolu şirketi CN, 2026 üçüncü çeyrek finansal ve operasyonel sonuçlarını 30 Ekim’de piyasalar açılmadan önce duyuracak. Açıklama, şirketin temmuz ayında 2026 yılına ilişkin beklentilerini yukarı yönlü güncellemesinin ardından yayımlayacağı ilk üç aylık sonuç raporu olacak. CN yöneticileri, sonuçların açıklanmasının ardından Doğu Saati ile 08.30’da düzenlenecek telekonferansta şirketin üçüncü çeyrek 🚆