Araç sahipleri dikkat

Araç sahipleri dikkat : Otoyol ve köprü geçişlerinde kartı olmayan ya da olup da bakiyesi yetersiz veya arızalı olan binlerce araç sahibine Karayolları Genel Müdürlüğü’nden açıklanan rakamlara göre 2013 yılında 1 milyar lirayı aşkın ceza kesildi. 2014 yılı rakamları ise henüz daha belli değil.
1 YILLIK SÜRE DOLUYOR
Ancak bu aydan itibaren 2013 yılında kesilen cezalarla ilgili 1 yıllık yasal süre doluyor ve tebligatlar gönderilmeye başlanıyor. Eline tebligat ulaşanlar ya da internet üzerinden ceza sorgulaması yapanlar ise şaşkın! Çünkü inanamayacaksınız ama karşısında 1 yıllık HGS cezasının 40 bin TL olduğunu gören bile var.
SÜRÜCÜLER BÜYÜK BİR HATAYA DÜŞÜYOR!
‘’Nasıl olur da 1 yıl içinde bu kadar yüksek rakamlı ceza gelir’’ diye yaptığımız araştırmada 2012 yılında köprü ve otoyollardaki gişelerden geçiş sürelerini hızlandırmak ve sistemi tek bir çatı altında toplamak üzere hayata geçirilen Hızlı Geçiş Sistemi HGS’de sürücülerin çok büyük bir hataya düştüğü görüldü.
GİŞEDEKİ RAKAMIN 11 KATINI UNUTUN
HGS kartı olmayanların veya kartı olduğu halde bakiye yetersizliğinden veya farklı bir sebepten ötürü kaçak geçiş muamelesine tabi tutulan ülke genelindeki binlerce sürücü gişeden geçiş ücretinin 11 katını ceza olarak ödeyeceğini zannediyor. Ancak durum gerçekte öyle değil.
YÖNETMELİKTE VAR
Karayollarının HGS yönetmeliğinde geçişi ücretli olduğu halde ücret ödemeden geçiş yaptığı tespit edilen araç sahiplerine o güzergâhın en uzun mesafesine ait geçiş ücretinin onbir katı tutarında idari para cezası verileceği ve bu en uzun mesafenin ücret ödemeden çıkış yapılan gişelere en uzak mesafede olan gişenin dikkate alınarak belirleneceği belirtiliyor.
11 KATI DEĞİL 80 KATI
Hal böyle olunca da örnek vermek gerekirse sebebi ne olursa olsun Çamlıca gişelerden kaçak geçiş yapmış bir sürücü Sultanbeyli gişelerden çıkış yapmış olsa bile normalde ödemesi gereken 1.80 TL’nin 11 katını değil, Anadolu otobanının en uzak ve son gişesi olan Ankara sınırındaki Akıncı gişesinden çıkış yapmış gibi 15 TL’nin 11 katını ödemek zorunda kalıyor. Bu da cezanın miktarını 20 TL’den tam 80 katı olan 165 TL’ye çıkartıyor. Aynı şekilde Sultanbeyli gişelerden kaçak giriş yapan biri ise yine Akıncı gişeleri baz alınarak 13.50 TL’nin 11 katını ödemek zorunda kalıyor.
ŞOKE OLDULAR
İşte bu durumun farkında olmadan gişelerde gördüğü rakamın 11 katını ödeyeceğini düşünerek rahatlıkla kaçak geçiş yapan sürücüler 2013 yılında kesilen cezalar ile ilgili yollanan tebligatlar çerçevesinde ya da yaptıkları internet sorgusunda gördükleri rakamlar karşısında adeta şoke oldular.
HGS’DEN 40 BİN TL CEZA!
Binlerce kişiye farklı miktarlarda kesilen para cezaları arasında öyle rakamlar var ki duyanlar inanmakta güçlük çekiyor. Bu rakamlardan biri de İstanbul’da yaşayan H.O.’ya ait. Aracına yönelik 2013 yılı içinde kesilen cezalardan bir bölümü kendisine tebliğ edilince başka borcu olup olmadığını sorgulatan H.O. 2014 yılı da dahil toplmada 40 bin TL borcu olduğunu öğrendi. Çıkartılan borç dökümanında şahsın 2013 yılından bu zamana kadar tam 266 kez kaçak geçiş yaptığı belirtildi. Bakiyesi olması durumunda H.O.’nun ödeyeceği para 478 TL iken bu para cezalarla birlikte 40 bin 372 lirayı bulmuş durumda.
SATTIĞI ARACIN BORCU KENDİSİNE ÇIKTI
HGS borcu çıkartılanlar arasında kaçak geçiş yapmayıp da mağdur olanlar da var. Aracını sattığı kişinin yaptığı kaçak geçişlerin 6 bin TL’lik faturasının kendisine çıkartıldığını öğrenen F.Ç. ise şaşkınlık içinde ne yapacagını kara kara düşünüyor.
15 GÜN ÖDEME SÜRESİ
Kesilen cezaların tebliğinden itibaren araç sahiplerinin ilk 7 gün itiraz hakkı bulunuyor. Tebliğden sonra 15 gün içinde ise borcun ödenmesi gerekiyor. Aksi takdirde maaşa haciz konulması gibi farklı yasal süreçler devreye giriyor.
10 MİLYONU AŞKIN ARAÇ KAÇAK GEÇTİ
2013’te 3 milyonu OGS, 7,5 milyonu HGS gişelerinden olmak üzere 10 milyon 463 bin araç kaçak geçiş yaptı. Bu araçlara 1 milyar 162 milyon lira para cezası kesildi. 2014 yılı rakamları açıklanmadı. Aracının HGS borcu olup olmadığını öğrenmek isteyenler internet üzerinin ”HGS borç sorgulama” ekranından bu işlemi yapabiliyor.

Haydarpaşa Garı Eski İhtişamına Adım Adım Kavuşuyor - RayHaber
34 İstanbul

Haydarpaşa Garı Eski İhtişamına Adım Adım Kavuşuyor

İstanbul’un simge yapılarından Haydarpaşa Garı’nda yürütülen kapsamlı restorasyon çalışmalarında önemli bir aşama tamamlandı. Marmara Denizi’ne bakan üç cephede restorasyon ve konservasyon çalışmaları sona ererken iş iskeleleri kaldırıldı. Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, “Haydarpaşa, yıllar sonra yeniden tarihi silüetteki yerini almaya başladı.” ifadelerini kullandı. İstanbul’un tarihsel ve kültürel hafızasında 🚆
İnsan Mı Daha Güçlü, Yapay Zeka Mı? - RayHaber
Bilim

İnsan Mı Daha Güçlü, Yapay Zeka Mı?

Yapay zeka teknolojilerindeki hızlı gelişim, son yılların en büyük tartışmalarından birini beraberinde getirdi: İnsan mı daha güçlü, yapay zeka mı? KobiAI Kurucusu Baran Kaya’ya göre asıl soru yapay zekanın insanın yerini alıp almayacağı değil; insanla birlikte ne kadar büyük bir dönüşüm yaratabileceği. Yapay zekanın hızını ve insanın sezgisini bir araya 🚆
LÖSEV İyilikler Tırı Marmara Bölgesi’ndeki Ailelerle Buluştu - RayHaber
GENEL

LÖSEV İyilikler Tırı Marmara Bölgesi’ndeki Ailelerle Buluştu

Lösemi ve kanserle mücadele eden çocuklar ile ailelerine yıl boyunca ücretsiz tedavi, eğitim ve sosyal destek hizmetleri sunan LÖSEV, Kurban Bayramı sonrasında da Türkiye genelindeki yardım çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Vakıf, binlerce aileye gıda, et, giyim ve temel ihtiyaç desteği ulaştırmaya devam ediyor. Kurban Bayramı boyunca vekâleten kurban bağışları ve bayram 🚆
Mükemmelliği Arayış Sempozyumu Yapıldı - RayHaber
35 İzmir

Mükemmelliği Arayış Sempozyumu Yapıldı

KalDer İzmir Şubesi tarafından bu yıl 26’ncı kez düzenlenen Mükemmelliği Arayış Sempozyumu (MAS), “Başka Türlü” temasıyla Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi’nde gerçekleştirildi. Sempozyumda iş dünyası, akademi, sivil toplum ve genç profesyoneller bir araya gelirken; kalite, sürdürülebilirlik, yapay zekâ, liderlik, insan kaynağı, çeviklik ve kurumsal dönüşüm başlıkları masaya yatırıldı. Türkiye Kalite 🚆