Haydarpaşa Garı ne zaman açılacak

Haydarpaşa Garı ne zaman açılacak :Çatısında çıkan yangın yüzünden büyük hasar gören Haydarpaşa Garı’nın 1 Şubat 2012’de başlayan tadilatı halen devam ediyor. Peki Haydarpaşa garı YHT seferlerine açılacak mı? Ne zaman hizmet vermeye başlayacak? işte son durum:

Çatısındaki izolasyon çalışması yüzünden çıkan yangında büyük hasar gören tarihi Haydarpaşa Garı’nın komple tadilatı yapılıyor.TCDD, Haydarpaşa Gar binasının yenilenmesi için ilk adımı 10 Kasım 2010’da attı.

İstanbul Teknik Üniversitesi’ne başvuran TCDD yetkilileri, Haydarpaşa Garı’nın kullanılmadığı için birçok yapı problemi olan çatı katı başta olmak üzere, giriş ve bekleme holleri gibi gar yolcusuna hitap eden yakın çevresine yönelik iyileştirme çalışmalarının üniversite işbirliği ile yapılmasına karar verdi.

28 Kasım 2010’da gar binası çatısında meydana gelen yangın, 106 yıllık tarihi binanın restorasyon sürecini hızlandırdı.

Marmaray Projesi kapsamında banliyö hatlarının yenilenmesi nedeniyle sefer yapılmayan Haydarpaşa Garı’nın restorasyonu çalışmalarında TCDD son aşamaya geldi. TCDD Emlak ve İnşaat Dairesi, 28 Ocak’ta ihale düzenleyerek Haydarpaşa Garı’nın komple tadilatını yaptırmak için adım attı. Yapılacak restorasyon kapsamında gar binasının çatısı yenilenecek, dış cephe temizliği ve bakımı yapılacak. Ayrıca, binanın ahşap doğramaları da aslına uygun olarak yenilenip, 2012’nin Şubat ayında başlayan tadilatın 500 gün içinde tamamlanacağı belirtilmişti.

Tadilatın başlangıcından itibaren 34 ay geçmesine rağmen henüz çalışmlar tamamlanmış değil.

HAYDARPAŞA GARI BÖYLE OLACAK

Haydarpaşa Tren Garı’nın restorasyon projesi onaylandı. Anıtlar Kurulu’ndan geçen projeye göre Haydarpaşa Hızlı Tren garı olarak kullanılmasının yanı sıra kültürel faaliyetlere de ev sahipliği yapacak.

Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü (TCDD) yetkilileri, garın otel veya AVM olmayacağı, YHT garı olarak kullanılacağını, gar binasının restore edildikten sonra yüksek hızlı tren garı ve kültür faaliyetleri için merkez olarak kullanılacağını söylüyor.

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Haydarpaşa Garı’nı koruma amaçlı imar planı hazırladıklarını belirterek, “Haydarpaşa Garı’nn şu anda trenden inilen kısmı olan birinci kat gar kalacak. Halk onun başka bir şey olmasını istemiyor. Garın başka bir katı değil, ‘Sadece o istasyonuma dokunma’ diyor. Biz de dokunmayacağız” diye konuştu. Karaman, “Özelleştirme İdaresi yarışma açacak ve halka oylatacak. Hangisi seçilirse o ihale edilecek” dedi.

Karaman, iki yıl önce Ankara-İstanbul arası Yüksek Hızlı Tren çalışmaları kapsamında seferleri durdurulan Adapazarı-Haydarpaşa hattının yeni yıldan itibaren Arifiye-Pendik arası hizmet vereceğini açıkladı.

ASLINA UYGUN YAPILACAK

Projede yangından hasar gören çatının restorasyonunda çatı katına sergi alanı, konferans salonu, kafeteryanın yanı sıra danışma, ofisler, arşiv, ve tuvalet yapılması öngörülüyor.

Tavan ve duvar sıva ve boyaları yenilenecek. Ahşap elemanların bakım onarımları yapılacak. Dış cephelerde kirlenmiş, yosunlanmış bölümlerin uygun yöntemlerle temizliği yapılacak. Eksilen, yok olan, kırılan taşlar tedarik edilecek ve onarılacak.

Haydarpaşa Garı’nın 2015’in Mayıs ayında yeniden hizmete açılması bekleniyor.

HAYDARPAŞA GARI’NIN TARİHİ

Osmanlı padişahı II. Abdülhamit döneminde, 30 Mayıs 1906 tarihinde yapımına başlanmıştır. 19 Ağustos 1908 tarihinde tamamlanıp hizmete giren Haydarpaşa Garı, 1908’de İstanbul – Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilmiştir.

Haydarpaşa Garı, TCDD’nin ana istasyonudur. İstanbul’un Anadolu yakasında, Kadıköy’de bulunur. Osmanlı İmparatorluğu’nun son dönemlerinde Bağdat Demiryolu yanında İstanbul-Şam-Medine (Hicaz Demiryolu) seferleri de yapılmaya başlanmıştır.

I. Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere 1917’de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüştür. Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almıştır. 1979’da Haydarpaşa’nın açıklarında Independenta adlı tankerin bir gemiyle çarpışması sonu meydana gelen patlamadan ve sıcaktan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitrayları hasara uğramıştır. 1976’da aslına uygun olarak yeniden geniş çapta onarılmış ve 1983’ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmıştır.

28 Kasım 2010 tarihinde çatısında çıkan ağır yangından dolayı çatısı çökmüş ve 4. katı kullanılamaz hale gelmiştir.

Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında Istanbul-Eskişehir bölümündeki demiryolu çalışmaları nedeniyle, 1 Şubat 2012 tarihinden itibaren 24 ay süreyle ülke çapındakı tren seferlerine ara verilmiştir.