Konyanın Yeni Tramvayları

Konyanın Yeni Tramvayları  :“Sayın yolcularımız, lütfen arka tarafa ilerleyeniz” anonsunu duymayan bizden değildir…
Şehrimizin toplu taşıma yükünün yüzde 50’sini belki de daha fazlasını sırtlayan tramvaylarımız yenilenmeye devam ediyor. 60 tane Kampüs-Aladdin arasında çalışacak olan tramvayların yarısından fazlası şehrimize geldi. Beğeneni olduğu kadar beğenmeyeni de oldukça fazla yeni tramvaylarımızı! Ben şahsen beğenmeyenlerdenim. Nedenine gelince 4’lü oturma düzeninde tasarlanan koltukların birbirine aşırı yakın olması ve karşınızda oturan vatandaş ile diz dize samimi bir yolculuk gerçekleştirmeniz ve ayakta yolculuk yapamamak.
“Bir şeyi de eleştirmeyin kardeşim bir memnun olun ya” dediğiniz duyar gibiyim… En başta gelen tramvaylarda bu bahsettiğimiz koltuklar birbirine yakındı. Sonradan vatandaşın tepkisi ile fabrika ile görüşülüp aradaki mesafe 15 cm daha artırıldı. Şimdi biz eleştirmesek bu sonuç alınır mıydı? Tanesine 5 milyon TL para ödeniyor bu araçların!
En başta her şeyi didik didik edilerek düşünülse, vatandaş ayakta yolculuk yaparken ne gibi zorluklarla karşılaşabilir diye deneme yanılma yapılsa, ‘koltuk düzeni en iyi nasıl olur’a kafa yorulsa insanlar bu kadar söylenir miydi? Yeni tramvaylarda ayakta yolculuk yapmak işkence tam anlamıyla.
Şehrimize bu tramvaylar ilk getirildiğinde arkadaşlarla eskiyi çok ararız demiştik ve maalesef arıyoruz.
Ha hiç mi iyi yönü yok bu yeni tramvayların? Olmaz olur mu hiç… Bir kere sessizler. Arkadaşınızla yolculuk esnasında sohbet etmek için fısıldamanız gerekli yoksa tüm tramvaya yayın yaparsınız!
Teknolojikler de… Koltuklarına oturabilirseniz eğer son derece de konforlular! İniş ve binişleriniz son derece rahat ve eziyetsiz. Yaşlılarımıza ve engelli vatandaşlarımıza birebir olmuş. Yani artısı da var eksisi de.
Bazı vatandaşların da toplu taşıma araçlarındaki yolculuğu daha da zorlaştırdığını düşünüyorum. Özellikle mesai giriş ve çıkış saatlerinde tüm toplu taşıma araçlarındaki yoğunluğu hepimiz biliyoruz. Tıkış tıkış yolculuk yapıyoruz otobüste ve tramvaylarda… İnsanlar sabah uyku sersemliğinden, akşam da yorgunluğundan olsa gerek bindikleri yerde durma gibi huy edinmişler! Arkaya ilerlemek sanki günahmış gibi en önde duruyorlar.
Hal böyle olunca vatmanlarda düğmeye basıyor tabi; “Sayın yolcularımız, lütfen arka tarafa ilerleyeniz”. Gerçekten de genel olarak arka kısımlar boş kalıyor. Ama her nedense ön taraf tıklım tıklım… Vatman arkadaş düğmeye bir daha basıyor bir daha, bir daha, bir daha… Maalesef insanlar ilerlemiyor. O en önde çakılı kalan insanlara sesleniyorum. Siz arkaya ilerlemediğiniz için o tramvaya binemeyen ve işine, sınavına geç kalıp ağır bedeller ödemek zorunda kalan insanların hakkına giriyorsunuz. Bu kul hakkıdır ve gerçekten çok hassas bir konudur! Ne olur arkaya ilerleyin!
Bu arada tramvayların özellikle son 1 aydır sabahları neden aşırı yoğun olduğunun da elbette bir sebebi vardır dedim ve araştırma yaptım. Tramvaylarımız elektrikli olduğu için hattı besleyen trafoların yetersiz kalıp patladığını öğrendim. Trafolar ne kadar tamir edilirse edilsin hat üzerinde tramvay sayısı arttığında maalesef patlıyor! Bu nedenle toplu ulaşım yetkilileri hat üzerinde fazla tramvay çalıştıramıyorlar. Araç sayısı da az olunca haliyle aşırı bir yoğunluk oluyor. “Bir işi yapmadan fizibilitesini en iyi şekilde yapmak gerektiğini” şimdi daha iyi ve acı olarak, uygulamalı bir şekilde anladık sanırım.

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor

Türkiye’nin ilk milli hızlı treninin üretim süreci Sakarya’da devam ederken, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) fabrikadaki çalışmalara ilişkin yeni görüntüler paylaştı. “#TürkiyeHızlanıyor” etiketiyle yayımlanan paylaşımda, milli hızlı trenin üretim aşamalarından görüntülere yer verildi. Milli Hızlı Tren Fabrikada Şekilleniyor TÜRASAŞ’ın resmi sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımda, Türkiye’nin ilk 🚆
Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı - RayHaber
06 Ankara

Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla Metro İşletmesi’nde saha incelemesi ve değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda sefer sürekliliğinden bakım çalışmalarına, temizlikten güvenlik hizmetlerine kadar birçok başlık ele alındı. Metro Hizmetlerinin Sürekliliği Değerlendirildi EGO Genel Müdürü Adem Yılgın’ın katılımıyla gerçekleştirilen ziyarette, Ulaşım Planlama ve 🚆
Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı

Amtrak Cascades hattında yeni nesil Airo trenleri yolcu taşımaya başladı. İlk iki Airo tren seti 30 Eylül itibarıyla hizmete girerken, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene’i birbirine bağlayan hatta günlük dört sefer yeni trenlerle gerçekleştiriliyor. Amtrak, Cascades hattının Airo trenlerinin ABD’de yolcu taşımacılığında kullanıldığı ilk güzergah olduğunu açıkladı. Toplam sekiz tren 🚆
Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆
Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak - RayHaber
1 Amerika

Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak

ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor. MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington 🚆

1 Yorum

  1. İşte YETERSİZ PROJE ve Projecilik diye buna denir!

Yorumlar kapatıldı.