Tramvay Devri hayırlı olsun

Tramvay Devri hayırlı olsun :Yontma Taş Devri, Cilalı Taş Devri, Lale Devri, Ganimet Devri, derken çağ atlayıp Tramvay Devri’ne geçiş yapıyoruz.
Eskiden demiryolumuz vardı, kapattık. Hatta Lefkoşa Mağusa yolundaki bir küçücük tarihi tren istasyonu binasını yolu genişletebilmek için büyük bir zevk ile yıktık.
Ayni Nuh’un Gemisi Oteli inşa edilirken Azize Thekla Şapeli’ni yerle bir ettiğimiz gibi..
Lefkoşa Peyak mağazaları karşısındaki, sarı taştan yapılmış tren istasyonu ise kendi kaderine terk edilmiş duruyor.
Neden yıkmadılar ki bugüne kadar?
Tarihi eser olmadığı için herhalde.
Şimdi ülke trafiğimizi hallettik sıra tramvaya geldi.
Tramvay için neler lazım acaba?
Kullanabilecek bir Vatman. Veya insansız kumandalı vagon.
Vatman’ları yetiştirecek “Tramvay Şoför Okulları”
Gidebileceği bir demir yolu hattı.
Duraklar ve bekleme bankları.
Tramvayın geçeceği kavşaklarda uygun trafik ışıkları.
Bilet sistemi.
Konduktör.
Tramvayın ekseninde dönmesini sağlayacak sistem.
Makas kavşaklar.
Tamir ve bakımını yapacak uzman ekip.
Hat üzerinde tramvayı hareket ettirecek yüksek gerilim hattı ve kesilmeyecek elektrik.
Elektrik parası ödenmediği için tramvayın elektriğini kestiklerini düşünmek istemiyorum.
Rayların kontrolünü yapacak ray bileyici araç ve ekibi.
Tramvayın içinin ve durakların temizliğini yapacak ekip ve güvenlik kamera sistemleri.
Tramvayın seyir süresince merkezden bütün ekranlardan izleyecek uzman güvenlik ekibi.
Günlük, haftalık ve aylık şeklinde abonman biletleri ve bunları satan veya okuyan makineler.
Bir de “Tramvay Kazalarını Önleme Derneği”ni de kurduk mu tamamdır.
Artık tramvaya binecek yolcu bulmamız kalıyor.
Süpermarketin içine arabayla giren bizler gidip tramvaya mı bineceğiz..
Öğrencilerin bile altında son model arabaları var.
Bin tramvaya git. Olmaz..
Sadece belirli bir profile hitap edecek Tramvayımız.
Hesabımızı iyi yapalım.
Tabii bunun bir de inşaat devri vardır.
Şehirlerimizin göbeğindeki yollarda yine çukurlar oluşacak. Arabalarda dingil kalmayacak.
Bu iş yıllarca sürecek ve hat’ta her zaman yeni istasyonlar ekleneceğinden bitmeyecek. Ülkede bir “Tramvay Yolu İnşaatı Devri” başlayacak ve dört beş göbek yeni nesillere miras bırakılacak.
Yeni bir iş sahası açılacak.
Tramvay yolu işçiliği.
Tarihi ve eski eser dolu şehirlerimizde yine antik katliam başlayacak.
Halbuki havadan mıknatıslı raylar üzerinde giden tramvaylar da var.
Neden onlardan yaptımayalım?
Yada ışınlanalım.
Haaa aklıma birşey daha geldi..
Nürnberg’in kardeş şehri Antalya’da tramvay olduğunu biliyormuydunuz??
Gördünüz mü? Ben gördüm ve bindim.. Hat 5 Km uzunluğunda..
Trafik kazalarına da birçok kez neden oldu (gazeteler)
Peki bu tramvayların nereden geldiğini de bilyormuydunuz??
Ben biliyorum..
Evet evet Nürnberg’ten..
Peki ilk tarihi tramvayın Antalya’ya gelmesinde benim de uzaktan bir katkım olduğunu da biliyormuydunuz??
Hayır…
Şimdiden KKTC Tramvay Alım ve Cebe Para Atma komitesini uyarayım.
İstersem bağış olarak ülkeye tramvay getirip teslim ederim. Temaslarım var ve güvenirim..
Kafama koyarsam da yaparım..
Ama komite hiç merak etmesin getirmeyeceğim.
İçiniz rahat olsun alacağınız komisyonda gözüm yok.. Paracıklar tramvay hattı yapıldıkça cebinize girecek..
Tramvay Devrimiz hayırlı uğurlu olsun..