Vali Bektaş: Sabuncubeli Tüneli Eninde Sonunda Bitecek

Vali Bektaş: Sabuncubeli Tüneli Eninde Sonunda Bitecek.Manisa Valisi Erdoğan Bektaş, karayoluyla Manisa-İzmir arasını 15 dakikaya indirmek amacıyla 9 Eylül 2011 tarihinde temeli atılan fakat şirketin iflas etmesi sebebiyle 1 Kasım 2014 tarihinde yapımı durdurulan Sabuncubeli Tüneli’nin eninde sonunda biteceğini söyledi.
Vali Bektaş, Taş Fabrika’da gazetecilerle biraraya geldiği toplantıda yaptığı konuşmada, tünel inşaatının durmasıyla ilgili soruya karşılık, bir ihale yapıldığını ancak tünel yapmanın kolay bir iş olmadığını kaydetti. Tüneli inceledikten sonra ona göre bir çalışma yapıldığını vurgulayan Bektaş, “Ondan sonra ihaleye çıkarsınız ancak bütün bunlar birer tahmin, birer öngörüdür. Bu tahminleriniz, toprağın içine girdiğinizde tutabilir, tutmayabilir. Tuttuğu zaman başladığınız projeyi bitirirsiniz, tutmadığı zaman da oturup projeyi revize edersiniz. Müteahhidin ihalesi ona göre düzenlenir. Bizim için önemli olan, bunun yatırım programına girip ilk ihalesinin yapılmasıdır.” dedi.
Devletin Sabuncubeli Tüneli yapmaya karar verdiğini ve yapmaya başladığını ifade eden Vali Bektaş, “Eskiden işler başlardı ama bitmesi uzun süreler alırdı. Yeni İhale Kanunu’nda işe başlamak zor, bitirilmesi neredeyse garantidir. Sabuncubeli’nde sorunlar çıkabilir, müteahhit iflas edebilir. Müteahhit, kendi gönlünce istifa etmemiştir. Öngörememiştir, yapamamıştır, başaramamıştır. Gecikebilir. Burası eninde sonunda bitecek. Bu işlerde enseyi karartmaya gerek yok. Bu işin içerisinde riskler vardır. Yarıya kadar gelmiş iş, bundan sonra duracak mı? Durmayacak. Zemin bozukmuş. Bolu Tüneli’ni 20 yılda bitirdik. Netice itibariyle altı ay, bir sene, iki sene gecikebilir. Bence sürekli olumsuzlukları kaşıyarak vatandaşın da karamsarlığa itilmesine sebep olmak doğru değil. Olumlu yönlerine bakabilmeliyiz. Sabuncubeli Tüneli’nde zeminin zayıf olmasında Karayolları’nın bir kastı mı var, bir kabahati mi var? ‘Sabuncubeli Tüneli başlamadı.’ deseler tamam derim ama tünel başlamış ve bitirilecek.” diye konuştu.

 

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆