Bir Vatmanın Günlüğü



Bir Vatmanın Günlüğü :Eskişehir ulaşımında önemli rol oynayan tramvay sürücüleri vatmanların gün içerisinde yaşadıkları sıkıntıları ve karşılaştıkları sorunları Demiryolu İşçileri Sendikası Mali Sekreteri, Oğuz Şenel anlattı.

Eskişehirli vatandaşların hemen her gün kullandığı tramvay, hem trafik stresi yaşatmaması ve hem de vakit kazanımı açısından önemli rol oynuyor. Halkın güvenli ve rahat seyahat edebilmesi için elinden geleni yapan vatmanların gün içerisinde karşılaştığı sıkıntı ve sorunlardan bahseden Eskişehir Demiryolu İşçileri Sendikası Mali Sekreteri aynı zamanda Eskişehir Hafif Raylı Sistem İşletmesi’nde (ESTRAM) 10 yıl vatman olarak çalışan Oğuz Şenel, gün içinde vatmanların yaşadıklarını anlattı. Şenel, yaklaşık iki ay önce Eskişehir Demiyolu İşçileri Sendikasında göreve başladığını ve daha önce Estram’a bağlı vatman olduğunu söyledi.

‘VATMAN İÇİN DÜZENLİ UYKU ŞART’
Eskişehir Demiryolu İşçileri Sendikası Mali Sekreteri Oğuz Şenel, vatmanların güne nasıl başladığını ve çalışma saatlerinden bahsetti. Şenel, “Vatman 05.00’deki servise binmesi için bunun en az yarım saat öncesinden kalkması lazım. Bu da 04.30 gibi bir saate tekabül eder. Vatmanların düzenli uyku uyuyabilmesi için minimum saat 9’da, 10’da yatağında olması lazım ki en az 6 buçuk saat bir uykuyu alsın diye. Şimdi kimse 8’de yatamaz işin gerçeği bu, çünkü burada çoğu arkadaşımızın evli çocuğu var. İş saatlerimiz ortalama 8,5-9 saat olduğu için günlük mesaimiz 15:30’a kadar sürüyordu. Bununla ilgili refleksler, saat 12:00 ile 13:00’dan sonra azaldığı için burada çalışma saatlerinin uzun olması hayli zor” dedi.

‘YOLUMUZA ÇIKAN ENGELLER’
Zamanla, trafikle ve insanlarla yarıştıklarını söyleyen Şenel, “Kaza yapmadan gideceksin, son durakta zamanını tutturmak zorundasın. Kavşaklarda bekleme sürelerimiz az olduğu için kimi ışıklar otomatik tanzim oluyor, kimini de biz tanzim ediyoruz. Burada yolcuların bizlere yeşil yandıktan sonra durağa vatandaşları çok bekleme gibi bir lüksümüz olmuyor. Bunun için bazen trafiği durduruyoruz orada. Bazen trafiği fazla durdurmamak için kendimizden ödün veriyoruz. Yolcuları gözlerinin içine baka baka mecburen bırakıyoruz. Tepkiler genelde bu yönde oluyor. Vatandaştan gördüğümüz bir başka tepki de bizim yolumuza çıkan engeller. Bunlar karayolu taşıtları, bisikletler, motosikletler, hayvanlar bunlar önümüze çıktığı zaman acil fren yapıyoruz. Vatandaşlar sonra acemi vatman diyor. İçeriden ön tarafı görmedikleri için yargısız infaz yapıyorlar” şeklinde konuştu.

‘HALKIN İKİ TRAMVAY ARASINA GİRME HEVESİ VAR’
10 yıl vatmanlık yapan Oğuz Şenel çalıştığı yıllarda karşılaştıkları bazı sorunlara değinerek, şunları söyledi: “Seyir esnasında bazı vatandaşların karşılıklı geçen tramvay arasında girmek gibi bir hevesi var. Bunun önüne geçilmiyor. Bisiklet ve motosiklet sürücüleri, önümüze geçerek çeşitli akrobasi hareketleri yapıyorlardı. Bazı bisiklet sürücülerinin tekerlekleri rayların arasına girerek kaza oluşturuyor biz de çarpmamak için acil durum frenini çekmek zorunda kalıyorduk. Acil fren esnasında önümüze çıkanlar tramvayda seyahat eden yolcuları da tehlikeye atıyordu” diye konuştu.

’TRAMVAYIN SOL VE ARKA TARAFINI GÖREMİYORUZ’
Şenel, tramvay kullanırken görüş açılarının da düşük olduğunu belirterek şöyle devam etti:
“Şimdi 32 metrelik bir araçta sadece sağ tarafında ayna bulunan bir yerde sol taraftan gelen bir darbeyi ya da 32 metrelik aracın en arkasından gelen darbeyi vatmanın hissetmesi çok zor. Aracın sol tarafını ve arka tarafını göremiyoruz.”

Öte yandan Şenel, seyir sırasında vatmanlar aracın içerisinde hamile, yaşlı ve engelli vatandaşların olduğunu düşünerek hareket ettiklerini söyledi. Önlerine çıkan engelde iki tarafı da düşündüklerini, bu yüzden vatandaşları biraz daha duyarlı olmaya çağırdıklarını da ekledi.

‘VATMANLIK POPÜLER BİR MESLEK OLMAYA BAŞLADI’
Şenel, vatmanlığın popüler bir meslek olmaya başladığını, geleceği olan bir meslek ve gençlere tavsiye ettiğini söyledi. Hafif raylı sistemlerin şehirlerin olmazsa olmazı haline geldiğini belirten Şenel, vatmanlık mesleğini yapan kişilerin şehrin her yerine, hava şartlarına hakim olduğunu da kaydetti.
Eskişehir Demiryolu İşçileri Sendikası Mali Sekreteri Oğuz Şenel, vatman olabilmenin şartlarından bahsetti. Şenel, “Vatman alırken en az 2 yıllık üniversite mezunu, elektrik, elektronik ya da raylı sistemler bölümünü bitirmiş olmanız gerekiyor. Bunların dışında B Sınıfı ehliyetin olması gerekiyor. Yapılan mülakat ve giriş eğitimlerinden başarılı olunması da gerekiyor. 30 kişilik bir grupta 10-15 kişiyi ancak alabiliyoruz. Şuan çalışan vatman arkadaşlarımız bu kriterlere sahip” dedi.

Ayrıca Şenel, Eskişehirli vatandaşların daha temiz bir çevre için tramvayı tercih etmesini de söyledi.

Demiryolu Haber özetleri

Ankara-Sivas YHT Projesinin İlk Ray Serimi Bu Hafta Yapılacak Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin İlk Ray Serimi, 25 Mart 2018 Pazar günü saat 10.30’da, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet ARS...
Antalyada yaşlı bir adam tramvayın altında kaldı Antalyada yaşlı bir adam tramvayın altında kaldı :Antalya'da yolun karşısına geçmek isteyen 62 yaşındaki İlhan Uyan'a, raylardan geçtiği sırada tramva...
Başkan Altepe Artık Tramvay Metro Değil Hızlı Tren Üretiyoruz (Video) Başkan Altepe Artık Tramvay Metro Değil Hızlı Tren Üretiyoruz Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep ALTEPE,Konya'ya gelip programınızda anlatabiliri...
AK Parti Tepebaşı İlçe Başkanı Ata Bursa, Tramvay Üretiminde Eskişehir’den Önce Hareket Etti D... Ak Parti Tepebaşı İlçe Başkanı Vahap Ata, İstanbul'da düzenlenen Eurasia Rail Demiryolu Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı'nı ziyaret et...
Sekapark – Otogar Tramvay Hattı Projesi 12 adet tramvay aracı alımı ihalesini kazanan firma il... Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Sekapark - Otogar Tramvay Hattı Projesi 12 adet tramvay aracı alımı ihalesini kazanan firma ile sözleşme imzalandı Koca...
12 adet tramvay alınacak 12 adet tramvay alınacak :Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılacak olan tramvay hattında kullanılmak üzere için 12 adet tramvay satın ala...
Tramvay Yürüyüş Yoluna yapılmayacak Tramvay Yürüyüş Yoluna yapılmayacak :Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ekim dönemi toplantısı gerçekleşti. Büyük bölümü imarla ilgili konulardan...
Mechel Ulak-Elga demir yoluna ray tedarik etti Mechel Ulak-Elga demir yoluna ray tedarik etti :Rusya'nın en büyük madencilik ve metal üretim şirketlerinden biri olan Mechel, Elga bölgesindeki kokla...
Siemens Eurasia Rail 4’te En Yenilikçi Çözümlerini Tanıtıyor Siemens Eurasia Rail 4’te En Yenilikçi Çözümlerini Tanıtıyor :Siemens Türkiye Raylı Sistemler, Ulaşım ve Lojistik ile Akıllı Şebekeler Grupları, İstan...
Trenin sireninden korkunca Trenin sireninden korkunca :Kayseri'de, trenle fotoğraf çektirmek için raylara çıkan lise öğrencisi 2 kız, trenin sireninden korkup kendilerini yere a...
Eskişehir 3. Aşama Tramvay Projesi’nin Yüzde 90’ı Tamamlandı Eskişehir 3.Aşama tramvay hatları 7 farklı güzergahtan oluşmakta, 30 km. uzunlukta olan, üzerinde 20 adet durak(36 adet peron) bulunan, Ulaşım Ana Pla...
Nihayet Alman Eskisi Konya tramvayları değişiyor Konya’da toplu taşımada büyük sıkıntıya yol açan tramvaylar, artık tarihe karışıyor. Vatandaşların büyük tepki gösterdiği Alman eskileri yerine Konya ...
Gebze Köseköy Hattının Kapatılması Davasında Yürütmeyi Durdurma Talebi Reddedildi Ankara İstanbul arasındaki Yüksek Hızlı Tren Projesinin tamamlanması amacıyla Gebze Köseköy arası demiryolu hattının TCDD Genel Müdürlüğünce kapatılma...
Bursada tramvay terminale uzanacak Bursada tramvay terminale uzanacak :Bursa'da Kent Meydanı ile Şehirlerarası Otobüs Terminali'ni birbirine bağlayacak olan T2 tramvay hatının ihalesi g...
Başkentte Engeller Tek Tek Kaldırılıyor Ankara Büyükşehir Belediyesi, kaldırımından otobüs durağına, metro istasyonundan hizmet binasına, parkından AŞTİ’ye kadar kentin dört bir yanında enge...
Kocaelinde Gündem Tramvay Kocaelinde Gündem Tramvay :CHP'liler dün İlçe binası önünden Anıtpark'ta bulunan tramvaya kadar yürüdü. Halkevleri ise Belediye İş Hanı önünde eylem y...
Milyarlarca Dolarlık Ray Savaşları Milyarlarca Dolarlık Ray Savaşları :2023’e kadar milyarlarca dolarlık raylı sistemler yatırımına hazırlanan Türkiye, yabancıların radarına girdi. Anca...
Gebze Halkalı Marmaray Hattında Elmak İmzası Elmak Kontrol Sistemleri, açılışı 12 Mart’ta gerçekleştirilen ve Marmaray ile entegre olarak hizmet verecek İstanbul Gebze-Halkalı banliyö hattı proje...
Konya'da Sauna İhtiyacını Tramvaylar Gideriyor Üç aylardan ikincisi olan Mübarek Şaban ayının da yarısını geçtik, Berat Gecesi’ni idrak ettik ve 11 ayın sultanı Mübarek Ramazan ayı için gün saymaya...
2003 yılı demiryolları için bir milat Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Behiç Bey Tesisleri'nde düzenlenen iftarda,...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.