Karataşa Tramvay Seferi Birsüre Yapılmayacak

Karataşa Tramvay Seferi Birsüre Yapılmayacak :Ulaşımı rahatlatmak için şehrin belirli bölgelerinde köprülü kavşak yapan Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, Bedri İncetahtacı ve Kahraman Emmioğlu köprülü kavşaklarından sonra 51 Nolu Cadde Köprülü Kavşak ile Karataş Köprülü Kavşak yapımlarına da başladı.

Karataş bölgesinde yer alan vatandaşların araç ve yaya trafiğini rahatlatacağı düşünülen köprülü kavşak çalışmasından dolayı Karataş’a giden tramvay seferleri bir süreliğine yapılamayacak.

Gar–Mavikent arasında yapılan tramvay seferleri, köprülü kavşak çalışmalarından dolayı Gar–Burç Kavşağı arasında gerçekleşecek. Karataş’a gitmek isteyen vatandaşlar; Burç Kavşağı’ndan sonra ring otobüsleri ile ücretsiz olarak yola devam edebilecekler.

Vatandaşların, 10 Haziran Çarşamba gününden itibaren aktarmalı otobüslerden yararlanabilecekleri ifade edildi.

ALTERNATİF YOLLAR

Şehir merkezinden gelerek Karataş ve Akkent istikametine gidecek olar araçlar için216 nolu cadde’den Erdem Koleji istikametine çıkışlarda; 216 nolu cadde üzeri 280 nolu sokak kesişiminden 50 metre öncesinden (Oluşum sitesi önünden) raylı sistem üzerinden karşı şeride geçiliyor. 280 nolu caddeyi takiben sağa, 110 nolu caddeyi takiben 72 nolu cadde ile isimsiz sokak (12 nolu cadde) takip edilerek Dumlupınar Anadolu Lisesi önü müteakibinden sağa, 416 nolu cadde kesişimi tercihen sağa veya sola 416 nolu caddenin takip edilmesi gerekiyor.

Karataş1 ve 2’den üniversite istikametine gelecek olanlar için 216 nolu cadde üzeri 410 cadde kesişiminden yolun (Kadoil petrol köşesinden) sağa 416 nolu cadde, Bübbülzade Mahallesi sola isimsiz sokağı takip ederek sola Dumlupınar Anadolu Lisesi önünden geçerek müteakiben 72 nolu cadde ile 110 nolu cadde kesişimi ileriye doğru 110 nolu cadde sola, 280 nolu cadde sağa, 282 nolu sokak (Hanımlar yüzme havuzu arkası) sola 115 nolu sokak takiben 216 nolu caddeye çıkış olacak şekilde yönlendirileceğinden dolayı; araç sürücülerinin mağdur olmaması için yol üzerine yerleştirilen trafik işaretleri ile yönlendirmelere uyulması gerekiyor.

KÖPRÜDE NELER KULLANILACAK

“Karataş Köprülü Kavşağı Yapım İşi”nde 55 metre yerinde dökme beton ve 85 metre ard – germe beton sistemi ile 450 metre uzunluğunda köprü inşaatı yapılacak olup, proje dahilinde 10.000 metre fore kazık imalatı, 13 ben 500 metre küp beton dökümü yapılması planlanıyor.

Kavşak yapımının 5 ayda tamamlanması hedefleniyor. Yapım sırasında servis yolları belirlenmiş olup, çalışmalardan dolayı vatandaşların olumsuz yönde etkilenmemeleri için yol kapatmaları ve yönlendirmeler yapıldı. Bu nedenle vatandaşların mağdur olmaması için yol güzergâhı üzerinde bulunan trafik işaretlerine uymaları ve takip etmeleri gerekiyor.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu

Estonya, Letonya ve Litvanya’yı Avrupa demiryolu ağına bağlayacak Rail Baltica projesinde yeni finansman arayışı başladı. Üç ülkenin ortak girişimi RB Rail AS, 2027-2030 yılları arasında gerçekleştirilecek inşaat ve altyapı çalışmaları 🚆
Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi - RayHaber
86 Çin

Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi

Çin’in Wuhan kentinde metro ulaşımında önemli bir proje tamamlandı. Wuhan Metrosu’nun 12. Hattı, ikinci etabının 29 Ekim 2026’da açılmasıyla ilk etapla birleşerek 59,9 kilometrelik kapalı bir döngü oluşturdu. Kentin ilk 🚆
Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında - RayHaber
06 Ankara

Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında

Cumhuriyet’in simge mimari yapılarından Ankara Garı, mevcut binasıyla kapılarını açmasının 89’uncu gurur yılını kutluyor. Türkiye’nin ulaşım tarihinde merkezi bir konuma sahip olan tarihi gar, onlarca yıldır kavuşmaların, vedaların ve kentin 🚆
Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinin yıl bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Saatte 225 kilometre işletme hızına göre tasarlanan trenin test sürüşlerinde 250 kilometre hıza 🚆
Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı - RayHaber
25 Erzurum

Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı

Erzurumlu iş insanı Şevket Demir, kentin stratejik konumuna rağmen lojistik ve ulaşım alanındaki potansiyelini yeterince değerlendiremediğini belirterek önemli çağrılarda bulundu. Palandöken Lojistik Merkezi’nin daha etkin kullanılması gerektiğini vurgulayan Demir, Erzurum’un 🚆