Ekolojik köy hızlı trene takıldı

Ekolojik köy hızlı trene takıldı :ODTÜ’lü öğretim üyesi Prof. Dr. İnci Gökmen ile eşi Prof. Dr. Ali Gökmen’in girişimiyle 15 yıl önce Kırıkkale Hisarköy’de hayata geçen ‘Güneşköy Kooperatifi’, Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın güzergâhına takıldı. Kooperatif, topraklarını kaybetme riskiyle karşı karşıya. Prof. Dr. İnci Gökmen: “Bakalım günler ne gösterecek”

ODTÜ’lü öğretim üyesi Prof. Dr. İnci Gökmen ile eşi Prof. Dr. Ali Gökmen’in girişimiyle 15 yıl önce Kırıkkale Hisarköy’de hayata geçen “Güneşköy Kooperatifi”, Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın güzergâhına takıldı. Yapılan kamulaştırma sonucu kooperatif topraklarını kaybetme riskiyle karşı karşıya. 15 yıl önce başlayan ve 75 dönümlük alanda hayata geçen proje çerçevesinde güneş enerjisi kullanılarak kurulan serada sebze üretimi yapılıyor. Serada yılın 8 ayında sebze üretmek mümkün. Üretilen sebze ve meyveler, 15 yıldır doğaya tarım ilacı bırakmadan, çok daha az petrol kullanılarak köylülere ve tüketiciye ulaştı. Kırsal kesimde doğa ile uyumlu sürdürülebilir yaşamı ve üretimi hayata geçiren kooperatifin arazinin bir bölümünden Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı geçecek. Güneşköy Kooperatifi, topraklarını terk etme riskiyle karşı karşıya kaldı.

‘TREN KARŞI ÇIKMADIĞIMIZ ULAŞIM YOLU’

“Güneşköy yaklaşık 14 sene önce ortaya çıktı. Tam 2 yıl arazide taş toplamak ve toprağın iyileşmesi icin çalışmalar yaptık” diyen Prof. Dr. İnci Gökmen, şunları söyledi: “Buğday Ekolojik Yaşam Derneği’nin deneyiminden yola çıkarak sertifikalı organik tarım yaptık ve bunu topluluk destekli tarım ile birleştirdik. Hisarköy’den komşularımızın sürece katılmalarını, sertifikalı organik tarım ile Ankara’daki organik pazarlara ulaşabilmelerini sağladık. Ancak şu anda gelinen nokta: Sivas-Ankara Hızlı Tren Hattı Güneşköy arazisinin üzerinden geçiyor. Peki şimdi ne olacak? Tren karşı çıkmadığımız ulaşım yolu. Bakalım günler ne gösterecek; şu an bilmiyoruz.”

‘10 DÖNÜMLÜK BÖLÜMÜ KAPSIYOR’

Kooperatif kurucularından Atilla Koç ise hızlı trenin 10 dönümlük bölümden geçeceğini belirterek, “Yılda 40 ton sebze üretimi yapıyorduk. 100 üzerindeki meyve ağacımızı yolun uzağına taşıdık. Kamulaştırma bedelini alıp araziyi devrettik. Başka arazi talebine henüz cevap alamadık. İnşaat başlayınca başka bir yere taşınmamız söz konusu. Kamulaştırma olduğu için organik üretim sertifikamız iptal edildi. Bu nedenle bu yıl üretim yapamıyoruz” dedi.

Demiryolu Manşetleri

Marmaray 13 Yılda 1,6 Milyar Yolcu Taşıdı: Günlük Rekorunu Yeniledi - RayHaber
DEMİRYOLU

Marmaray 13 Yılda 1,6 Milyar Yolcu Taşıdı: Günlük Rekorunu Yeniledi

İki kıtayı denizin altından dört dakikada birbirine bağlayan Marmaray, 13’üncü yaşını yolcu rekoruyla kutluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmaray’ın hizmete açıldığı günden bu yana 1,6 milyar yolcu taşıdığını açıkladı. Bu yılın ilk 10 ayında yaklaşık 181 milyon kişinin tercih ettiği hat, ekim ayında günlük yolcu sayısında da kendi rekorunu geride bıraktı.

🚆

Maşukiye Tren İstasyonu’nun Yeniden Açılması İsteniyor - RayHaber
41 Kocaeli

Maşukiye Tren İstasyonu’nun Yeniden Açılması İsteniyor

Maşukiye Tren İstasyonu’nun uzun süredir hizmet vermemesi, bölge sakinlerinin demiryolu ulaşımından yararlanmasını engelliyor. İstasyonun yeniden faaliyete geçirilmesini isteyen vatandaşlar, demiryolunun hem yerel halk hem de bölgeyi ziyaret eden turistler için 🚆