Lojistik Deposu Pazar Alanına Çevrildi

Türk Kızılayı Samsun Şube Başkanı Mustafa Keskin, Orta Karadeniz Bölge Afet Lojistik Deposu ve Bölge Afet Merkezi yapılmak istenen 12 bin 600 metrekarelik alanın Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından yapılan imar planı düzenlemesiyle bir bölümü pazar alanına, bir bölümü ise konut dışı kentsel çalışma alanına dönüştürüldüğünü söyledi.

Türk Kızılayı Samsun Şube Başkanı Mustafa Keskin, Orta Karadeniz Bölge Afet Lojistik Deposu ve Bölge Afet Merkezi yapılmak istenen 12 bin 600 metrekarelik alanın Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından yapılan imar planı düzenlemesiyle bir bölümü pazar alanına, bir bölümü ise konut dışı kentsel çalışma alanına dönüştürüldüğünü söyledi. Son mecllis toplantısında söz konusu düzenleme ile ilgili itirazlarını iptal edildiğini belirten Keskin, söz konusu imar planı düzenlemesinin iptali için yargı yoluna gideceklerini söyledi.

Türk Kızılayı Samsun Şube Başkanı Mustafa Keskin, Türk Kızılayı tarafından Orta Karadeniz bölgesini kapsayacak şekilde Samsun, Sinop, Amasya, Tokat, Ordu, Giresun, Gümüşhane, Trabzon ve Rize illerine hizmet verecek Türk Kızılayı Orta Karadeniz Bölge Afet Lojistik Deposu ve Bölge Afet Yönetim Merkezi kurulması için 3 yıl kadar önce gerekli çalışma ve girişimleri başlattıklarını söyledi. Keskin, bu kapsamda Türk Kızılayı Samsun Şubesi’nin istemi üzerine merkez İlkadım ilçesi, Ahulu Mahallesi’indeki 12 bin 600 metrekare büyüklüğündeki mülkiyeti maliye hazinesi adına kayıtlı bulunan alanın Büyükşehir Belediye Meclisi kararıyla 2014 yılında 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarına ‘Türk Kızılayı Orta Karadeniz Bölge Afet Lojistik Deposu ve Bölge Afet Yönetim Merkezi’ kullanım alanı olarak düzenlemesinin yapıldığını söyledi.

Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin geçen 15 Mayıs’ta aldığı kararla bu alanı 1/5000 ölçekli nazım imar planı ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planında değişiklik yaparak bir bölümünü pazar alanı ve bir kısmı da konut dışı kentsel çalışma alanına dönüştürdüğünü söyleyen Keskin, şöyle dedi:

“26 Mayıs 2015 tarihinde askıya çıkan bu plan değişikliğine, Kızılay Genel Merkezi ve Samsun, Sinop, Amasya, Tokat, Ordu, Giresun, Gümüşhane, Trabzon ve Rize olmak üzere toplam dokuz İlin Kızılay şube başkanlıkları ile Samsun ilçe ve Belde Kızılay şubelerince itiraz edilmiştir. Ancak yapılan bütün itirazlar büyükşehir belediye meclisince 14 Temmuz 2015’de oy çokluğu ile ret edilmiştir. Dünyada Türk milletinin merhamet eli, yüz akı olan yurt dışında ve yurt içinde afetzedeye, ihtiyaç sahiplerine yardım eden bir kuruluşa karşı neden böyle bir tutum sergilendiği dolayısı ile son derece stratejik öneme sahip olan bölge afet depolama alanın neden kaldırıldığı tarafımızca bir türlü anlaşılamamıştır.”

Keskin, söz konusu alanın 49 yıllığına Türk Kızılayı’na tahsisi için geçen Nisan ve Mayıs aylarında Samsun Defterdarlık Milli Emlak Müdürlüğü’ne ve Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’ne başvuruda bulunulduğunu belirterek, şöyle konuştu:

“Türk Kızılay’ına ait en yakın afet lojistik depoları Erzurum ve Düzce’de yer almaktadır. Bölgede olabilecek herhangi acil durumda daha etkin yardım ve hizmetin sağlanabilmesi mevcut şartlarda oldukça güç ve geç olacaktır. Yapılması planlanan bu merkez Samsun’un Ladik ve Havza İlçeleri Tokat, Amasya, Çorum, Çankırı üzerinden geçen 1’inci Derece deprem fay hattına kolay müdahale edebilme konusunda stratejik önem arz etmektedir. Söz konusu İmar plan değişikliği, Türk Kızılay’ının izni ve görüşü alınmadan yapılmıştır. Mevcut hukuk gereği İmar planı değişikliklerinde ilgili kurum veya kuruluşun onayını almak gerekmektedir. Kaldı ki uzmanlık gerektiren stratejik bir konu olan afet depolama alanıyla ilgili bu tadilatta da hem bilim ve hem de ahlak gereği kuruluşumuzdan görüş alınmalıydı. Bu nedenle yapılan bu imar planı düzenlemesinin iptali için en kısa sürede Samsun Bölge İdare Mahkemesi’ne başvuruda bulunacağız.”

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆