İbrahim Çivici Karadenizi görmedim, gitmek isterim

İbrahim Çivici Karadeniz’i görmedim, gitmek isterim :Al Jezeera Türk muhabiri Güray Ervin’in görüntülü haberinde meslektaşlarının sorununu içten, doğal ve yalın üslubuyla, yaşamından örneklerle anlatan Yol Geçit ve Kontrol Memuru İbrahim Çivici, İzmir’de basın mensuplarıyla bir araya geldi. Çivici, Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat ile birlikte gazetecilerle söyleşti, sorularını yanıtladı.

YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, derneğin demiryolu yol bakım ve onarımcılarının mesleki sorunlarıyla ilgilenmek, sorunlarına çözümler üretmek, meslek elemanları arasındaki yardımlaşma ve dayanışmanın sağlanması amacıyla İzmir’de kurulduğunu söyledi. “Yol Geçit ve Kontrol Memuru üyemiz İbrahim Çivici, Nazilli 323 Yol Bakım Onarım Şefliği’nde görevli. Onu medyada geniş yer bulan haberlerinden tanıyorsunuz. Meslektaşlarının sorununu içten, doğal ve yalın, kendine has üslubuyla çok iyi anlatan arkadaşımıza üyelerimiz adına teşekkür borçluyuz” diyen Polat, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bizim mesleğimizde herkes hemen hemen İbrahim arkadaşımızla aynı şartlarda çalışıyor. Bu durumu dikkatlerinize sunmak isteriz. Arazide fiilen çalışan işçimizden, odacımızdan başlamak üzere kurumun genel müdürüne kadar tüm demiryolcular işimizi çok seviyor ve fedakarca çalışıyoruz. Her kademeden demiryolcuların gece yarılarına kadar, hafta sonu dahil, yoğun bir şekilde çalıştığını biliyoruz. Bundan şikayetçi değiliz. Her işte olduğu gibi bizim mesleğimizde de yüksek riskler bulunuyor. Bunu doğal karşılıyoruz. Bu ülkenin insanına, bizim insanımıza hizmet etmekten onur duyduğumuzu belirtmek isteriz.”

Tatil için çok teklif geldi ama iznim bir ay

Haberin yayınlanmasının ardından telefonlarının susmak bilmediğini anlatan İbrahim Çivici, gördüğü ilgiden memnuniyet duyduğunu ve şaşkınlıkla karşıladığını söyledi. Çivici, “Halkıma teşekkür ederim, bu kadar ilgi göstereceklerini hiç tahmin etmiyordum. 20 – 25 senedir sahil tarafına tatile gidemedik biz. Çoluk çocuk bir yanda, ev aldım onun taksitleri, borcu harcı derken tatil yapamadık. Tatile değil de daha çok izin aldığımızda memlekete gidiyoruz. İnsan kendinden çok çoluğunu çocuğunu düşünüyor açıkçası. İki çocuğumuz var, birisini evlendirdik. Diğerini okuttuk, şimdi iş bulmaya çalışıyoruz.”

Gazetecilerin “Haber sonrası nasıl geri dönüşler aldınız?” sorusunu yanıtlarken “Sağolsunlar tatil için çok teklif geldi. İstanbul Fatih Belediyesi’nden, Didim Belediyesi’nden aradılar. Türk Metal Sendikası Başkanı aradı. Tatil teklif eden çok, ama benim senede bir ay izinim var. Fırsat bulursak gideriz, oturup ailecek konuşmamız gerekiyor” karşılığını verdi. YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, “Şu an TCDD’de 59 tane İbrahim Çivici var aslında. Türk Metal Sendikası bu arkadaşlarımızın tamamı için tatil olanağı sunacağını sanıyorum” dedi.

Eşim tatile gitmedik diye hiç yakınmadı

“Haberi izledikten sonra neler hissettiniz?” diye soran gazetecilere İbrahim Çivici şu karşılığı verdi:

“Çok duygulandım, çok da şaşırdım. Ben o yönüyle anlatmadım aslında. İşletmeden göndermişler çekim için. Hatta ‘Beni çekmeyin, ben alışık değilim. Hiç basının karşısına çıkmadım’ diye de istemedim. 30 – 40 senelik kurulu düzenim var bu düzenim bozulsun istemem. Daha tecrübeli çavuşlarımız var çünkü. Ailem ise çok sevindi haberlere. Bu arada dalga geçenler de oldu. Eşime, ‘İbrahim Çavuş seni artık boşar’ diye söylemişler. Biz eşimle 37 senelik evliyiz, zok şükür birbirimizi hiç kırmadık. Eşim de hiç yakınmadı bu tatile gidememek durumundan. O da benim gibi mütevazi bir hayat yaşadığı için hiç sormadı.”

Çalışma koşullarımızın ağırlığını bilmezler

Yol Geçit ve Kontrol Memuru İbrahim Çivici, “Çevrenizdeki insanlar haber yayınlanana kadar bu kadar ağır ve zor koşullarda çalıştığınızın farkında mıydı?” sorusunu yanıtlarken, “Hayır, değildi aslında. Kendi camiamızda da bilmezler aslında. Yol personelimiz de bilmez, halkımız hiç bilmez. Halk demiryollarını bir demir yığını bilir. Oysa ölçümlerimiz hep milimetriktir. Yol boyunca taşıdığımız yükler zaman içinde ağırlaşır. Su yoktur, tuvalet yoktur yol üzerinde. Bilmezler yani” dedi. Çivici, “En çok nereye gitmek istiyorsunuz?” sorusunu yanıtlarken de şunları söyledi:

“Kıbrıs ya da yurt dışı için öneri geldi, ama kendi memleketimde çok güzel yerler var. Nazilli’de oturuyorum, memleketim Isparta. Ben birkaç sene önce bir yakınımın eşyalarını taşımak için Antalya’ya gittim. Daha sonra yine eşya götürmek için Didim’e gittim, o kadar. Karadeniz’e hiç gitmedim, gitmek isterim. Yol personeli için yazın ve kışın ayrı ayrı zorlukları var. Biz devamlı arazideyiz. Elimizi yıkamak için yer bile bulamazsınız yolda. “

Yol çavuşları ve bekçileri de tatil köyüne gitmeli

YOLDER Yönetim Kuruu Başkanı Özden Polat, 2015 yılı öncesi meslek içi eğitim seminerlerinin tatil beldelerinde, yapıldığını anlattı. Polat, “Yol çavuşları ve bekçileri de buralarda tatil yapabiliyordu. Ancak 2015 sonrası bu durum değişti. Artık onlar bizim kamplarımızda seminere gidiyorlar. Oysa Kars’tan gelip tatil yöresinde beş yıldızlı otel konforunu yaşıyordu. Bizim Arsuz, Urla, Akçay’da kamplarımız var. Oysa otelleri onların da yaşaması iyi olacak. Bunu kurumumuzun yetkililerine duyurmak isteriz bu vesileyle” dedi.

Makinistler alınmasın, hepimiz sistemin parçasıyız

Al Jezeera’da yayınlanan haberde tatilin yanı sıra dikkat çekilen bir konu da makinistlerin yol çalışanına selam vermemesi olduğunu anımsatan Özden Polat, “Biz demiryolcu olarak hepimiz sistemin bir parçasıyız aslında” diyerek sözlerini şöyle sürdürdü:

“Meslektaşlarımız arasında sosyal medyada yeralan tepkilerden açıkçası rahatsız olduk. Makinistlerin her zaman bize ikramı olmuştur, onların çayını, çorbasını içtiğimiz çoktur. Hepsi selamsız değildir. Zaten yolda bekçi varsa onun işaretini dikkate alırlar. Bunu belirtmek isterim. Makinistlerin selam vermemesi üzerine yapılan bazı yorumları doğru bulmuyoruz. Demiryolculuk mesleğini sistemin bütünlüğü olarak ele alıyoruz, her meslek elemanını meslektaşımız olarak görüyoruz. Bu röportajda hiç bir makinistin selam vermediği gibi bir sonuç çıkarmak hem makinist arkadaşlarımızlara haksızlık olur hem de gerçeği ifade etmez. Bazen aşırı konsantrasyon nedeniyle selamlaşmamanın hoş karşılanabileceğini düşünüyoruz.”

”Tatile neden gidemiyorsunuz? Ücretleriniz mi düşük? Kamplarınız yok mu?” sorusuna YOLDER Başkanı Özden Polat, “Aslında bizim kamplarımız var. Ücret olarak da iyi durumdayız. Yayınlanan haberde iki konu öne çıkmıştı. Tatil ve makinistlerin selam vermemesi konusu. Bizim camiamızda bu tarz tatil olanağı arayan azdır” karşılığını verdi. YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, toplantıya oğlu Ramazan Çivici ile katılan Yol Geçit ve Kontrol Memuru İbrahim Çivici’ye haberdeki naif anlatımı, demiryolculara ve yol personeline dikkat çektiği için ebru sanatı uygulanmış doğaltaşla oluşturulan bir plaket vererek teşekkür etti.

Toplantıya YOLDER Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Demirci ile Türk Metal Sendikası İzmir 2 No’lu Şube Başkanı Hayrettin Çakmak da katıldı.

Bengaluru–Ernakulam Vande Bharat Express'in Kapasitesi İki Katına Çıkıyor - RayHaber
91 Hindistan

Bengaluru–Ernakulam Vande Bharat Express’in Kapasitesi İki Katına Çıkıyor

Hindistan Demiryolları, Onam Bayramı Öncesinde Artan Yolcu Talebini Karşılamak İçin Bengaluru–Ernakulam Vande Bharat Express’i 16 Vagonlu Tren Setiyle İşletmeye Hazırlanıyor Hindistan Demiryolları, Bengaluru–Ernakulam Vande Bharat Express hattında artan yolcu talebini karşılamak amacıyla önemli bir kapasite artışına gidiyor. Demiryolu Kurulu’nun onayıyla birlikte, hatta hizmet veren sekiz vagonlu tren seti önümüzdeki haftadan 🚆
İrlanda, Dublin–Malahide Demiryolu Koridorunu Dört Hatlı Hale Getiriyor - RayHaber
353 İrlanda

İrlanda, Dublin–Malahide Demiryolu Koridorunu Dört Hatlı Hale Getiriyor

İrlanda, Dublin Connolly ile Malahide Arasındaki 14 Kilometrelik Demiryolu Koridoruna İki Yeni Hat Eklemeyi Planlıyor; 1 Milyar Euroyu Aşması Beklenen Proje, Kapasiteyi ve Sefer Güvenilirliğini Artırmayı Hedefliyor İrlanda demiryolu işletmecisi Iarnród Éireann, FourNorth projesi kapsamında Dublin Connolly ile Malahide arasındaki 14 kilometrelik demiryolu koridorunu dört hatlı hale getirmeye hazırlanıyor. 1 🚆
Hong Kong Hızlı Treni İlk Altı Ayda 16 Milyon Yolcuyu Aştı - RayHaber
86 Çin

Hong Kong Hızlı Treni İlk Altı Ayda 16 Milyon Yolcuyu Aştı

Hong Kong Yüksek Hızlı Tren Ağı, 2026’nın İlk Yarısında 16 Milyonun Üzerindeki Yolcu Sayısıyla 2018’den Bu Yana Ocak-Haziran Döneminin En Yüksek Performansına Ulaştı Hong Kong Yüksek Hızlı Tren ağı, 2026 yılının ilk altı ayında 16 milyondan fazla yolcu taşıyarak önemli bir rekora imza attı. MTR Corporation tarafından açıklanan verilere göre 🚆
Leo Express, Frankfurt-Prag-Przemyśl Hattına Yataklı Vagon Ekliyor - RayHaber
48 Polonya

Leo Express, Frankfurt-Prag-Przemyśl Hattına Yataklı Vagon Ekliyor

Leo Express, 31 Temmuz’dan İtibaren Frankfurt-Prag-Przemyśl Seferlerinde Ekonomi Sınıfı Yataklı Vagon Hizmetini Başlatırken, Polonya’daki Geçici Otobüs Uygulamasını Da Sona Erdirecek Leo Express, 31 Temmuz itibarıyla Frankfurt–Prag–Przemyśl uluslararası hattında önemli yenilikleri hayata geçiriyor. Şirket, seferlere Ekonomi Sınıfı yataklı vagonlar eklerken, Polonya’da geçici olarak uygulanan otobüs bağlantısını da kaldırarak hattın tamamında kesintisiz 🚆
Aachen'da Alpha Trains İçin Uzun Vadeli Revizyon Dönemi - RayHaber
AVRUPA

Aachen’da Alpha Trains İçin Uzun Vadeli Revizyon Dönemi

Yeni Anlaşma Kapsamında Aachen’daki Atölye Kapasitesi Uzun Vadeli Olarak Alpha Trains Filosunun Revizyonu, ETCS Kurulumları Ve Modernizasyon Projelerine Ayrılacak Alpha Trains, filosundaki modernizasyon çalışmalarını hızlandırmak amacıyla Almanya merkezli Talbot Services ile uzun vadeli stratejik bir iş birliği anlaşması imzaladı. Anlaşma kapsamında, Aachen’daki Talbot tesisinde Alpha Trains’e özel atölye kapasitesi ayrılarak 🚆
Washington Union İstasyonu'nun Geleceğine 24 Milyon Dolar! - RayHaber
1 Amerika

Washington Union İstasyonu’nun Geleceğine 24 Milyon Dolar!

ABD Ulaştırma Bakanlığı, Washington Union İstasyonu’nun Gelecekteki Genişlemesini Hızlandırmak Amacıyla Kamu-Özel Sektör Ortaklığı Modelinin Geliştirilmesi İçin 24 Milyon Dolar Ayırdı Washington Union İstasyonu’nun kapsamlı yenileme ve genişleme projesi yeni bir aşamaya geçti. ABD Ulaştırma Bakanlığı, istasyonun gelecekteki kapasite artışını destekleyecek kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modelinin geliştirilmesi amacıyla 24 milyon dolarlık 🚆
Kos Adasında Yapılacak 5 Şey - RayHaber
Gezi

Kos Adasında Yapılacak 5 Şey

Kos Adası Yunan Adaları içinde belki de bize en yakın, en özel gelen adadır.  Bunun ana nedeni ise Kos Adasının özellikle Osmanlı Döneminde başka bir yeri olmasıdır. Nitekim İstanköy olarak da bilinen bu ada için kelimeler kifayetsiz de kalabiliyor. Kos adası aynı zamanda Hipokrat’ın yaşadığı yer olarak da bilinir ve 🚆
Amtrak'ta Erişilebilir İstasyon Sayısı 163'e Ulaştı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak’ta Erişilebilir İstasyon Sayısı 163’e Ulaştı

Amtrak, ADA Kapsamında 163 İstasyonu Tam Erişilebilir Hale Getirirken 86 İstasyonda Çalışmalarını Sürdürüyor, Yeni Tren Filolarıyla Erişilebilirlik Standartlarını Daha Da Genişletiyor Amtrak, Engelli Amerikalılar Yasası’nın (ADA) 36. yıl dönümü öncesinde yayımladığı erişilebilirlik güncellemesinde, istasyon ve tren filosunda yürüttüğü çalışmaların son durumunu paylaştı. Şirket, sorumluluğundaki 382 istasyondan 163’ünün artık tamamen ADA 🚆
NS, İki Intermodal Terminalde Randevu Sistemini Devreye Alıyor - RayHaber
1 Amerika

NS, İki Intermodal Terminalde Randevu Sistemini Devreye Alıyor

Kansas City Ve St. Louis Terminallerinde Uluslararası Intermodal Trafik İçin 24 Ağustos’ta Başlayacak Yeni Sistem, Terminal Operasyonlarını Daha Verimli Hale Getirmeyi Hedefliyor Norfolk Southern, Missouri’deki Kansas City ve St. Louis intermodal terminallerinde uluslararası yük trafiğine yönelik yeni bir randevu sistemini 24 Ağustos itibarıyla uygulamaya alacağını duyurdu. Yeni sistem yalnızca uluslararası 🚆
Kanada Demiryolu Devi CN'den Yüzde 11'lik Gelir Artışı - RayHaber
1 Kanada

Kanada Demiryolu Devi CN’den Yüzde 11’lik Gelir Artışı

Artan Tahıl Ve Enerji Taşımalarıyla Gelirlerini Yüzde 11 Artıran CN, 2026 Yılına İlişkin Büyüme Tahminlerini Yukarı Yönlü Revize Etti Kanada’nın en büyük demiryolu şirketlerinden CN (Canadian National Railway), 2026 yılının ikinci çeyreğinde güçlü finansal sonuçlara imza attı. Şirket, 30 Haziran 2026 tarihinde sona eren dönemde gelirlerini geçen yılın aynı dönemine 🚆