Hyperloop ile 10 Saniyede 1 km Hızla Yolculuk Yapmak

Hyperloop ile 10 Saniyede 1 km Hızla Yolculuk Yapmak :Tesla ve SpaceX kurucusu ABD’li milyarder Elon Musk, uzun bir süredir üzerinde çalıştığı yeni ulaşım aracı Hyperloop’u 2013 yılında tanıtmış ve Hyperloop’ un hızlı trenden daha hızlı ve daha ucuz bir ulaşım aracı olacağını söylemişti. Ancak bu fikir çok uçuk bir hayal olarak akıllarda kalmış ve bir daha da Hyperloop projesinden ses seda çıkmamıştı.

Yıl 2015 sonları ve Hyperloop hakkında yeni bir haber ortaya çıktı.

Elon Musk ; ‘Şu anda 500 çalışanım ile birlikte hyperloop projesi üzerinde çalışmalarımız sürüyor ve yakın bir zamanda bu projeyi hayata geçireceğiz. TRANSRAPID isimli ilk prototip San Francisco ile Los Angeles arasında otoyolda gerçekleşecek ve inşa yer sorunu da olmayacak. Bir uçak bu şehirler arasında 94 $’a yolcu taşıyor oysa biz bu maliyeti 20-30 $’a çekeceğiz. Öncelikle maliyetimiz büyük oranda düşecek ve kendi enerjimizi kendimiz üreteceğimizden dolayı fiyat aşağı çekilecek. Yüksek hıza ulaşacağımızdan zamandan da çok tasarruf edeceğiz öyle ki, kısa mesafelerde Hyperloop sistemi uçaktan daha hızlı olacak, zira uçağın yükselmesi ve alçalması sırasında kaybedilen zamanı biz kazanmış olacağız.’ dedi.

“Hyperloop nedir?” diye soracak olursak, manyetik bir alan ya da sıkıştırılmış hava akımı sayesinde yükseltilmiş bir tüpün içinde inanılmaz büyük hızlara ulaşabilen ve insan taşıyabilen bir kapsül cevabını verebiliriz. Daha da açacak olursak Hyperloop, size yere değmeyen ve tüpün bir miktar havası alındığı için sürtünmesiz ortamda büyük hızlara ulaşabilen bir kapsül içinde seyahat etmenize olanak sağlıyor. Saatte 1200 km hıza ulaşabilen bu kapsüller sayesinde Los Angeles ile San Francisco arası 30 dakikaya kadar iniyor. Bu iki şehir arasındaki mesafe uçakla bile 1 saat 15 dakika sürerken “30 dakika” gerçekten çok iyi bir süre. LA ile SF arası yolculuk yarım saate düşecekse kaba bir hesapla San Francisco ile New York arası, yani koskoca ABD’nin bir ucundan bir ucuna yolculuğun yaklaşık 2,5 saat süreceğini söyleyebiliriz. Hyperloop’un enerjisini güneşten alması çevreci olmasıyla birlikte insanların ulaşıma daha az para ödemesine olanak sağlıyor. “Uçak kadar hızlı, tren kadar ucuz” sloganıyla lanse edilen projenin gerçekleşmesi halinde fiyatının 20-30 dolar arası değişebileceği söyleniyor. Ve proje için start verildi.

Bu projenin hayata geçirilmesi ile ulaşım maliyetleri aşağı çekilmiş ve hava yollarının hız saltanatı bitirilmiş olacak. Hızlı trenlerin yerini alacak bu sistem şehirlerin birbirine bağlanması ile sosyal aktivite ve taşımacılık da bir o kadar artacak Otomatik olarak fiyatların aşağı çekilmesine sebep olacak. Dünya devletlerini bu sisteme geçmesi ile alışverişler daha hızlı olacak. Çin’den verdiğiniz bir sipariş için 15-25 gün arası beklemenize gerek kalmayacak.yurt içinde bil 2 gün kargo beklediğinizi farz edersek Çin’den iki günde siparişiniz elinize ulaşmış olacak.

Evcil Hayvanların Turizme Etkisi - RayHaber
Evcil Hayvanlar

Evcil Hayvanların Turizme Etkisi

Evcil hayvanların turizm sektörüne etkileri, konaklama ve destinasyon seçimleri üzerindeki rolü ile seyahat deneyimlerini nasıl şekillendirdiğini inceliyor.

🚆

1 Yorum

  1. Sizce bu makale-haberde bazı teknik yanlışlıklar yok
    mu?

    10 Sn içinde 1 km yol katedileceği, yani v=01 km/Sn
    hız ile gidileceği yazılmış. Bir başka deyişle bu v=360 km/Saat hız demektir.
    Diğer taraftan makalenin devamında seyahat hızının v=1.200 km/Saat olduğu
    verilmiş. HANGİSİ (?) olduğuna bir karar vermelisiniz !!!

    Teknik olarak v=360 km/Sa. Çok mantıki, en ekonomik,
    güncel teknik ve teknoloji ile zaten gerçek örnekleri mevcut.

    Daha önce de çeşitli yorumlarımda vMax.≤500
    km/h hızın güncel teknik, teknolojik ve özellikle de EKONOMİK üst sınırı
    tanımladığımı hep söyledim, yazdım, belirttim. Bu benim iddiam değil. Her kim ki,
    AYHT/SYHT/YHT tekniği, sistemleri ile
    cidden meşgul ise, bu branştaki bilimsel Ar-Ge’yi ve makaleleri, bilimsel sunumları,
    hele ilgi sempozyumları düzenli takip ediyor ise, bunun şimdiye kadarki
    araştırmaların sonucu olduğunu bilir (bilmek zorundadır).

    Bu haber pek tabiî ki ilginç, heyecan verici,
    yayınlanmalı, bu tip Ar-Ge çalışmaları da teşvik edilmeli. Boşuna Almanya,
    Japonya MagLev konusunda şimdiye dek her biri yaklaşık >3.Milyar USD
    yatırmadı. Elde edilen SpinOff denen yan etkiler, faydalar da sayılamaz
    derecede çok. Ancak Fizik/Doğa Bilimleri ve Mühendislik Kuramları da yabana
    atılamaz. Yer küremizde atmosferimiz ve onun bu yoğunluğu olduğu müddetçe,
    havanın direnci bu sonucu veriyor. Bu gerçek sonuç Amerikalılar ve Türkler için
    de geçerli.

    Teknik olası tek çözüm yolu: bir tünel içerisindeki uygun
    araç. Burada da, önce birileri aracın önündeki hava küresi ve kütlesinin nasıl arkaya aktarılacağını, bunu hangi metod ve
    pompalarla gerçekleştirileceğini anlatmak zorunda. Bu inşaata ve tekniğe yatırılacak
    meblağ için ise, önce yatırımcılar meydana çıksın bakalım. İşin EKONOMİK gerçek
    tartışmasını ise, ondan sonra hep beraber yapalım!

Yorumlar kapatıldı.