Köprü geçişleri 10 milyon azalınca zam yapıldı

Köprü geçişleri 10 milyon azalınca zam yapıldı :Köprü ve otoyollara 4 yıl sonra zam yapılması otomobil sahiplerini üzdü. Ancak zammın nedeni bazı kesimlerin şiddetle karşı çıktığı Marmaray’ın önemini bir kez daha ortaya koydu. Köprü geçişleri Marmaray nedeniyle 10 milyon azalınca zam zorunlu oldu.
Köprü ve otoyol ücretlerine yapılan zamda 2015 yılında İstanbul’daki iki büyük köprüden geçen araç sayısının 10 milyon azalması etkili oldu. Marmaray’ın devreye girmesiyle köprülerden geçen araç sayısı 10 milyon azaldı. Bu da zamdaki etkenlerden biri oldu.
Habertürk Gazetesi’nden Yavuz Semerci bugünkü köşe yazısında köprü ve otoyol ücretlerine yapılan yüzde 16’lık zammı değerlendirdi. İşte yazının ilgili bölümü:
2012 yılında İstanbul’un iki köprüsünden 149 milyon, 2013’te 152 milyon, 2014 yılında 150 milyon adet araç geçmiş. 2015 yılının ilk 11 ayında geçen araç sayısı 129 milyon. Aralık ayının rakamı henüz açıklanmadı ama 11 milyon (aylık ortalama bu) diyelim. 140-142 milyon araç geçmiş. 10 milyon araç eksilmiş. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün tablolarına bakıldığında son 9 yılın en düşük seviyesi görülmüş.
2012 yılından bu yana iki köprünün brüt geliri (gelirin içinde yüzde 18 KDV ve yüzde 10 belediye payı var) yıllık 280 ile 296 milyon TL arasında değişiyor. Bu yıl ise gelir, geçen yıla göre yüzde 4 civarında düşerek 283 milyon civarında gerçekleşecek.
Bu rakamlar bize Karayolları’nın köprü geçiş ücretlerinde beklediği geliri elde edemediğini gösteriyor. Nedeni de köprüleri kullanan araç sayısındaki düşüş. (2015 yılında iki köprüden geçiş yapan günlük araç sayısı 27 bin düşmüş…)
Özetle köprüden geçen araç sayısı azaldıkça zam yapılacak görünüyor. Kanun maddesinde geçiş ücretleri belirlenirken, “Karayollarının geçiş ücretleri ile bu ücretlerin yeniden belirlenmesi; ücretlendirilen karayolunun mesafesi, trafik yoğunluğu, aracın cinsi, sosyal ve ekonomik faktörler dikkate alınarak hesaplanır “ deniliyor. Halbuki biraz daha anlaşılır yaparak madde şöyle değiştirilmeli “Geçiş yapanlar azalırsa, zam yaparız.”

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ Sivas’ta 3 Yılda 4 Bine Yakın Boji Üretildi - RayHaber
58 Sivas

TÜRASAŞ Sivas’ta 3 Yılda 4 Bine Yakın Boji Üretildi

AK Parti Sivas Milletvekili Hakan Aksu, TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü’ne gerçekleştirdiği ziyarette üretim faaliyetleri ve yeni yatırımlar hakkında açıklamalarda bulundu. Aksu, yaklaşık üç yılda 4 bine yakın boji üretildiğini belirtirken, 🚆
Ankara’da 4 Yeni Metro Projesi Hangi Semtlerden Geçecek? - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da 4 Yeni Metro Projesi Hangi Semtlerden Geçecek?

Ankara’da raylı sistem ağını genişletmeye yönelik projeler gündemdeki yerini koruyor. Mamak’ta Dikimevi–Natoyolu metro hattının inşaatı devam ederken Yaşamkent, Bağlıca, Dikmen ve Sincan yönündeki yeni ulaşım bağlantıları için de çalışmalar yürütülüyor. 🚆
AstraG, Gebze-Köseköy Demiryolu Projesinde Çalışmalara Başladı - RayHaber
41 Kocaeli

AstraG, Gebze-Köseköy Demiryolu Projesinde Çalışmalara Başladı

AstraG, Gebze-Köseköy Demiryolu Hat Kesimi Sinyalizasyon, Telekomünikasyon ve Destek Sistemleri Projesi kapsamında Köseköy bölgesinde beton kablo kanalları için kazı çalışmalarına başladı. Saha faaliyetleri, teknik şartnameler ve proje gereklilikleri doğrultusunda sürdürülüyor. 🚆
Kuzey Vestfalya’ya 61 Yeni Bataryalı Tren Geliyor - RayHaber
49 Almanya

Kuzey Vestfalya’ya 61 Yeni Bataryalı Tren Geliyor

Almanya’da Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), Rock Rail ve Siemens Mobility, Kuzey Vestfalya ağı için üretilecek 61 adet Mireo Plus B bataryalı trenin yeni tasarımını tanıttı. Rock Rail tarafından finanse edilerek uzun 🚆