Avrasya Tüneli İmar Planına 3.Revizyon

16/02/2016 34 İstanbul, DEMİRYOLU, GENEL, Lastik Tekerlekli Sistemler, TÜRKİYE

Avrasya Tüneli İmar Planına 3.Revizyon :Avrasya Tünelinde 3. revizyon Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın talebi üzerine yapıldı.
İstanbul’da Marmaray’a kardeş olarak inşa edilen Avrasya Tüneli Projesi yapboz tahtasına dönüştü. Bu kez değişiklik Çevre Bakanlığı’nın talebi üzerine yapıldı…
Avrasya Tüneli Projesi’nin Zeytinburnu ve Fatih ilçelerindeki kısmına ait ikinci revizyon planı, 2015 Mayıs’ta İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi’ne geldi. Revizyon değerlendirilmek üzere İstanbul 4 Numaralı Kültür Varlıkları Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü’ne iletildi. Plan değişikliği hâlâ kurul değerlendirmesinde iken projede yeni bir revizyona gidildi.
ÇEVRE BAKANLIĞI GÖRÜŞ İSTEDİ
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı yaptığı üçüncü revizyon için İBB’den meclis kararı ve kurum görüşleri istedi. Avrasya Tüneli Projesi’yle ilgili revizyon 12 Şubat günü İBB Meclis toplantısında gündeme geldi. Bakanlığın hazırladığı plan raporunda Avrupa Yakası’nda kamulaştırmanın minimum tutulduğu ve projenin özel mülkiyetin olmadığı güney alanlarına doğru genişletildiği bu nedenle alanın büyüdüğü belirtildi.
KAVŞAKLARA ESNEKLİK GETİRİLDİ
Anadolu Yakası’nda ise yer altındaki tünellere koruma amacı ile inşaat yaklaşma mesafesinin değiştirildiği, gişelerin yer alacağı Üsküdar Kavşağı teknik ekipman binalarının yeniden konumlandırılması nedeniyle kavşak tasarımlarının genişletildiği kaydedildi. Planlamada projenin ana unsurlarına sadık kalındığı, uygulama aşamasında ise şartlara göre değişebilecek alt veya üst geçiş kavşaklarına esneklik getirildiği ifade edildi.
İNŞAATA YASAK ALANA İNŞAAT
Güzergahın Kadıköy sınırlan içinde kalan “Kesin İnşaat Yasağı Olan Alan” fonksiyonu için “Ancak Boğaz Geçiş Tüneli ile ilgili teknik, idari vb. tünel kullanımı ile bağlantılı yapılar bu kısıtlamanın dışındadır” notu eklendi. Otopark dini tesis alanına, park idari tesis alanına, idari tesis alanı da ortaöğretim alanına alındı.
HALKIN SAHİL İLE BAĞLANTISI KESİLDİ
İmar ve Bayındırlık Komisyonu, revizyonlan uygun bularak meclis onayına gönderdi. Değişiklik CHP grubunun muhalefetiyle kabul edildi.
CHP’li Meclis Üyesi Esin Hacıalioğlu, “Avrasya Tüneli Projesi baştan sona yanlış. Sürekli revize ediliyor. Bakırköy, Zeytinburnu halkının sahil ile bağlantısı tamamen kesiliyor. Neden bu yolları zemin altına almıyorsunuz?” diye sordu.
2017 YILINDA BİTMESİ BEKLENİYOR
Asya ve Avrupa’yı deniz altından karayolu tüneliyle birleştirecek Avrasya Tüneli inşaatı 2014’te başladı.
2017’de bitmesi planlanan projenin maliyetinin yaklaşık 1.3 milyar dolar olduğu belirtildi. Kazlıçeşme ile Göztepe arasını 15 dakikaya indireceği belirtilen tünelden araç geçiş ücretinin tek yönde otomobiller için KDV hariç 4 dolar olması planlanıyor. Toplam geçiş uzunluğu 14.6 km, tünel kısmı da 5.4 km olacak.
Zeminde sel riski var uyarısı yapıldı!
Bakanlığın isteği üzerine görüşünü bildiren kurumlardan Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü raporunda; güzergahın bazı bölümleri sıvılaşma, sel, yapay dolgu, tehlikelerinin birlikte görüldüğü, ağır mühendislik önlemleri gerektiren alanlan kapsadığını bildirdi. Bakanlığın istediği plan teklifi; 2011 tasdik tarihli Tarihi Yanmada Kentsel-Tarihi Kentsel Arkeolojik, I. Derece Arkeolojik Sit Alanı Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı, 2006’da ilan edilen 2. Grup Yenileme Alam sınırlarında ve kısmen de “Dünya Mirası Alanında kalıyor.

Gebze-Köseköy Demiryolu Projesinde Fabrika Kabul Testleri Gerçekleştirildi

Gebze-Köseköy Demiryolu Hat Kesimi Projesi kapsamında demiryolu haberleşme altyapısında kullanılacak ekipmanlara yönelik Fabrika Kabul Testleri (FAT) ve teknik incelemeler Çin’de gerçekleştirildi. Çalışmalara TCDD, Gülermak, AstraG Teknoloji A.Ş. ve Huawei yetkilileri katıldı. Haberleşme Ekipmanları Ayrıntılı Olarak Test Edildi Huawei’nin Çin’in Guangdong kentindeki üretim tesislerinde düzenlenen testlerde router, switch ve Ağ Yönetim 🚆

Mersin’de Raylı Sistem İçin Yeni Adım: Tramvay Projesinde Sona Gelindi

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı ve Türkiye Belediyeler Birliği Başkanı Vahap Seçer, kentte raylı sistem yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Yer altı metrosu projesinde yaşanan finansman sorunlarının ardından tramvay projesine yoğunlaştıklarını belirten Seçer, çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Seçer, çok kısa süre içinde Mersinlilerin raylı sistemle buluşacağını söyledi. Avrupa Hareketlilik Haftası Mersin’de 🚆

Dünyanın En Uzun 12 Direkt Tren Yolculuğu

Demiryolu ulaşımı, hızlı seyahat seçeneklerinin yaygınlaşmasına rağmen uzun mesafelerde farklı bir deneyim sunmayı sürdürüyor. Dünyanın bazı bölgelerinde yolcuların tren değiştirmeden günler boyunca seyahat edebildiği tarifeli hatlar bulunuyor. Özellikle Rusya’nın geniş coğrafyası, dünyanın en uzun aktarmasız tren rotalarının önemli bölümüne ev sahipliği yapıyor. Kıtalar arasında uzanan ve bazıları bir haftadan fazla 🚆

Amtrak ve CN Arasında Sekiz Yıllık Anlaşma: 13 Yıllık STB Davası Sona Erdi

Amtrak ile Canadian National’ın (CN) ABD’deki demiryolu iştirakleri arasında sekiz yıllık yeni bir işletme anlaşmasına imza atıldı. Anlaşma, Amtrak’ın CN’ye ait hatlarda yürüttüğü yolcu trenlerinin işletme koşulları ve tesis kullanımına ilişkin olarak 2013 yılında Yüzey Ulaşım Kurulu’na (STB) taşıdığı anlaşmazlığı da sona erdirdi. CN’nin Illinois Central Railroad Company ve Grand 🚆

Inland Rail Projesinde Marchbanks Road Köprüsü Yıkıldı

Avustralya’daki Inland Rail projesi kapsamında Broadford’da bulunan Marchbanks Road köprüsü yıkılarak yerine yeni yapı için çalışmalar başlatıldı. Beveridge ile Albury arasındaki demiryolu koridorunda çift katlı konteyner trenlerinin geçişine engel oluşturan eski köprülerin dokuzuncusu ve sonuncusu da böylece kaldırılmış oldu. Projede Tallarook, çift katlı yük trenleri için düzenleme yapılması gereken tek 🚆

Victoria’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 10 Yıllık Plan Açıklandı

Avustralya’nın Victoria eyaletinde demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla 2026-2036 dönemini kapsayan yeni bir plan yayımlandı. 16 Eylül’de açıklanan Victoria Demiryolu Yük Taşımacılığı Planı, bölgesel demiryolu hatlarının minimum 21 ton aks yükü (TAL) standardına ulaştırılması için 10 yıllık bakım ve iyileştirme programı öngörüyor. Limanlar ve Taşımacılık Bakanı Melissa Horne tarafından başlatılan 🚆

MBTA’nın Boston Turuncu Hat’ta 5 Günlük Bakım Çalışmaları Tamamlandı

Massachusetts Körfezi Ulaşım İdaresi (MBTA), Boston’daki Turuncu Hat’ın Forest Hills ile Back Bay arasındaki bölümünde uyguladığı beş günlük sefer durdurmasını tamamladı. 10-14 Eylül tarihleri arasındaki kapanma, bir aydan kısa süre içinde hatta uygulanan ikinci çok günlük kesinti oldu. Ekipler bu süreçte Ruggles İstasyonu’ndaki beton onarımlarının yanı sıra sinyal, ray ve 🚆

Güney Carolina Valisi Union Pacific-Norfolk Southern Birleşmesine Destek Verdi

Güney Carolina Valisi Henry McMaster, Union Pacific ile Norfolk Southern arasında önerilen birleşmeye destek verdiğini açıkladı. McMaster, 9 Eylül’de Yüzey Ulaşım Kurulu’na (STB) gönderdiği mektupta birleşmenin eyalet açısından önemli fırsatlar sunabileceğini belirtirken, Kurulun anlaşmanın bütün yönlerini kapsamlı biçimde değerlendirmesi gerektiğinin de altını çizdi. Union Pacific ve Norfolk Southern, valinin mektubunu 🚆

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆

Demiryolu Manşetleri