Kanal İstanbul güzergah çalışmalarında sona gelindi

Kanal İstanbul güzergah çalışmalarında sona gelindi :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Kanal İstanbul projesinde güzergah çalışmalarının son aşamaya geldiğini belirtti.
Başbakanlık koltuğuna oturan Binalı Yıldırım’ın Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan boşalan koltuğunu uzun yıllar boyunca bakanlıkta görev yapan Ahmet Arslan doldurdu. Son yıllarda mega projelere imza atan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın çalışmaları hakkında Milliyet’e konuşan Bakan Arslan, Kanal İstanbul projesindeki çalışmalarda sona gelindiğini açıkladı.
SONA GELİNDİ
“Kanal İstanbul’u 65. hükümet döneminde başlatmak istiyoruz” diyen Bakan Arslan, “Başbakanımızın başlattığı çalışmaları devam ettirerek hızlı bir şekilde projeyi bu dönemde başlatmamız gerekiyor” dedi. Bakan Arslan, taşımacılıkla ve etrafındaki ticari alanlarla ülkeye ciddi bir ekonomik kaynak sağlayacak olan Kanal İstanbul projesinde güzergahla ilgili çalışmalarda sona gelindiğini ve artık netleştireceklerini söyledi.
ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Projenin kaynağının nasıl sağlanacağı konusunda da çalışmaların devam ettiğini belirten Bakan Arslan, Yap-İşlet-Devret sisteminin bu tarz mega projelerde başarılı olduğunu açıkladı. Bakan Arslan, “Şu an Kanal İstanbul’da güzergah ile birlikte bu sistemi kurguluyoruz. O kurguları bitirdikten sonra gerisi çorap söküğü gibi gelir” diyerek konuşmasını sonlandırdı.
Projenin özellikleri
Açıklamalara göre, resmî adıyla Kanal İstanbul, şehrin Avrupa Yakası’nda hayata geçirilecek. Hâlihazırda Karadeniz ile Akdeniz arasında alternatifsiz bir geçit olan İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğini rahatlatmak adına Karadeniz ile Marmara Denizi arasında yapay bir suyolu açılacak. Kanalın Marmara Denizi ile birleştiği noktada 2023 yılına değin kurulması öngörülen iki yeni kentten biri kurulacak. Kanalın uzunluğu 40-45 km; genişliği yüzeyde 145-150 m, tabanda ise yaklaşık 125 m olacak. Suyun derinliği 25 m olacak. Bu kanalla birlikte İstanbul Boğazı tanker trafiğine tümüyle kapanacak, İstanbul’da iki yeni yarımada, yeni bir de ada oluşacaktır.
453 milyon metrekareye kurulması planlanan Yeni Şehir’in 30 milyon metrekaresini Kanal İstanbul oluşturmaktadır. Diğer alanlar 78 milyon metrekare ile havaalanı, 33 milyon metrekare ile Ispartakule ve Bahçeşehir, 108 milyon metrekare ile yollar, 167 milyon metrekare ile imar parselleri ve 37 milyon metrekaresi ise ortak yeşil alanlara ayrılmıştır.
Projenin etüt çalışması iki yıl sürecek. Çıkartılan topraklar, büyük bir havalimanı ve liman yapımında kullanılacak, taşocaklarının ve kapatılan madenlerin doldurulması için yararlanılacak. Projenin maliyetinin 10 milyar doların üzerinde olabileceği belirtiliyor.
Kesin yeri açıklanmamakla birlikte, çeşitli iddialar mevcuttur. Erdoğan’ın “Bu proje Çatalca’ya hediyedir” demesi üzerine projenin Çatalca’da yer alacağına ilişkin iddialar önem kazandı. bazı şehir plancıları bu kanalın Terkos Gölü-Büyükçekmece Gölü arasında ya da Silivri sahiliyle Karadeniz arasında olacağını öngörmektedirler.
Kanal İstanbul güzergah çalışmaları hakkında daha detaylı bilgi için sitemizi takip etmeye devam edin.