Mega projeler İstanbuldaki konut ve arsa fiyatlarını adeta uçurdu

Mega projeler İstanbuldaki konut ve arsa fiyatlarını adeta uçurdu :Kentsel dönüşümün de etkisiyle İstanbul’daki gayrimenkullerin toplam değeri 1.5 trilyon liraya ulaştı.
Türkiye’nin kalkınması için 2013 yılında planlanan Kanal İstanbul, İstanbul 3. Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Marmaray gibi yapımı tamamlanan ya da süren mega projeler İstanbul’un değerine değer katıyor. Mega projelerin yanı sıra kentsel dönüşümün de katkısıyla İstanbul’daki toplam gayrimenkullerin değerinin son 3 yılda ikiye katlanarak 1.5 trilyon liraya kadar ulaştığı hesaplandı.
200 BİN YENİ KONUT
Remax Türkiye Operasyon Direktörü Gökhan Karahan, İstanbul’daki emlak fiyatlarının toplam değerinin Boğaz’daki yalılar hariç 2013’te yaklaşık 665.6 milyar lira iken, mega projelerin geçtiği yerler ve kentsel dönüşümün etkisiyle 2016 yılında 1 trilyon 139.2 milyar TL’ye yükseldiğini söyledi.
Gökhan Karahan’ın verdiği bilgiye göre aradaki fark 3 yılda 473 milyar 600 milyon lira oldu. 2013 yılında İstanbul’da 3 milyon 100 bin konut bulunurken, kentsel dönüşümle buna 200 bin konut daha eklendi. Ama fiyattaki asıl yükselişte, yeni eklenen bu 300 bin konutun değil mega projelerin etkisi büyük oldu. Değer artış hesabına arsalar da eklenince İstanbul’un değeri 1.5 trilyon lirayı, yani 505 milyar doları buldu.
FİYAT ARTIŞININ NEDENLERİ
İstanbul’daki emlak fiyatlarının mega projelerin etkisiyle 2013-2016 yıllarında yüzde 71 arttığını ifade eden Gökhan Karahan, “mega projelerin yapılmasının dışında ulaşım imkanlarının artması ve kentsel dönüşüm de fiyat artışını getirdi. Silivri’de üç yıllık emlak artış oranı yüzde 91 oldu. Bundaki ana sebep, Kanal İstanbul’un bu bölgeye yapılacak olması. Kadıköy’deki artış yüzde 92. Bunun sebebi de kentsel dönüşüm” dedi.
ATAŞEHİR UÇTU
Bu arada Ataşehir’deki emlak fiyatı artışı üç yılda yüzde 102 oldu. Bunun en önemli sebebi ise markalı konutların bu ilçede yoğunlaşması olarak gösterildi. Sahibine çok kazandıran markalı konut projeleri İstanbul’da son üç yılda yüzde 102 prim yaptı.
YAVUZ SULTAN SELİM iHYA ETTi
Remax’ın Star için yaptığı araştırmaya göre Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün güzergahında bulunan Sultangazi’de konut fiyatları 3 yılda yüzde 73 artarken, köprüye yakın Başakşehir’deki emlak fiyatları yüzde 88 artış gösterdi. Köprünün bağlantı yolunun olduğu Büyükçekmece’deki emlak fiyatı da yüzde 85 arttı. Yine bir başka Mega Proje, Maltepe Meydanı da ilçedeki emlak fiyatlarını uçurdu. Maltepe’de 3 yıllık artış miktarı yüzde 96’ya ulaştı. Yenikapı Meydanı projesi de Fatih’te aynı etkiyi yaptı. Fatih’te 3 yıllık emlak değeri artışı yüzde 97 ile rekor kırdı.
ARSA FİYATLARI UÇTU
Mega projelerin yapıldığı bölgelerdeki arsaların fiyatları da emlak artışını hayli solladı. 3. Köprü Yavuz Sultan Selim’in güzergahının geçtiği Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer ve Beykoz’daki arsa fiyatları 3-4 kat birden arttı. 2009 yılında dönümü 500 TL olan bölgedeki bir arsa 2013’te 10 bin TL’ye, bugün ise 50-60 bin TL’ye yükseldi. Arsa uzmanları, mega projelerin bulunduğu alanlardaki arsaların değerlerinin de 400 milyar TL’ye ulaştığını ifade ederek fiyatların Levent’teki arsalarla yarıştığını söyledi

Oklahoma Demiryolu Yatırımlarında 2026 Planı Etkili Olacak - RayHaber
1 Amerika

Oklahoma Demiryolu Yatırımlarında 2026 Planı Etkili Olacak

Oklahoma Ulaştırma Bakanlığı (ODOT), eyaletin önümüzdeki yıllardaki demiryolu stratejisini belirleyecek olan 2026 Eyalet Demiryolu Planı‘nın son taslağını tamamlamak üzere. Bakanlık, planı nihai hale getirmeden önce bölge sakinlerini ve sektör paydaşlarını belgeyi incelemeye ve görüş bildirmeye davet ediyor. Stratejik Öncelikler ve Ekonomi 2021 yılında güncellenen önceki versiyonun üzerine inşa edilen bu 🚆
Salt Lake City’de Demiryolu Deposu Taşınıyor - RayHaber
1 Amerika

Salt Lake City’de Demiryolu Deposu Taşınıyor

Utah İç Liman Otoritesi (UIPA), Salt Lake City’nin batı yakasındaki kronikleşmiş trafik ve çevre sorunlarını çözmek amacıyla stratejik bir fon artırımına gitti. Otorite, Salt Lake Garfield ve Western (SLGW) demiryolu deposunun yer değiştirme projesi için 500.000 dolarlık ek bütçeyi onayladı. Havaalanının güneyindeki mevcut “Doğu deposu”nun yeni bir kavşağa taşınmasını öngören 🚆
Yeni Zelanda Demiryolunda Hızlandırma Hamlesi - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Yeni Zelanda Demiryolunda Hızlandırma Hamlesi

Yeni Zelanda hükümeti, stratejik öneme sahip Marsden Point Demiryolu Bağlantısı projesinde vites artırarak maliyetleri düşürmeyi hedefleyen yeni bir planlama aşamasına geçti. Demiryolu Bakanı Winston Peters, projenin tasarımını hızlandırmak ve bütçeyi optimize etmek amacıyla üç dev inşaat ortağının belirlendiğini duyurdu. Kısa listeye alınan adaylar; Downer/HEB ortak girişimi, Acciona ve Martinus Rail 🚆
Ohio’da Demiryolu Hattında Mülkiyet Değişimi - RayHaber
1 Amerika

Ohio’da Demiryolu Hattında Mülkiyet Değişimi

Ohio demiryolu altyapısında mülkiyet yapısını değiştirecek önemli bir hamle geldi. Long Ridge Railroad (LRRR), East Ohio Valley Railway (EOVR) mülkiyetindeki hattın kritik bir bölümünü satın almak için Yüzey Ulaşım Kurulu’na (STB) resmi başvuruda bulundu. Satın alma işlemi, Powhatan Point ile Hannibal (Ohio) arasındaki 12,2 millik stratejik bir demiryolu kesimini kapsıyor. 🚆
Almanya’da Uzun Mesafeli Demiryolu Rekabeti Zor Sınavda - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da Uzun Mesafeli Demiryolu Rekabeti Zor Sınavda

Almanya’nın uzun mesafeli demiryolu pazarı, son yılların en büyük yapısal tartışmalarından birine sahne oluyor. İtalyan özel yüksek hızlı tren operatörü Italo‘nun 2028 yılı itibarıyla Almanya pazarına giriş yapma planı, Deutsche Bahn (DB) cephesinde “düzenleyici netlik” uyarılarını beraberinde getirdi. Tartışmanın odağında, MSC Grubu destekli Italo’nun 3,6 milyar Euro yatırım yaparak Münih, 🚆
Belçika’da Artan Yakıt Maliyetleri Tren Kullanımını Artırdı - RayHaber
32 Belçika

Belçika’da Artan Yakıt Maliyetleri Tren Kullanımını Artırdı

Belçika’da ulaşım tercihleri radikal bir değişimden geçiyor. Ulusal demiryolu işletmecisi SNCB tarafından yapılan son araştırmalar, artan yakıt maliyetlerinin yolcular için artık belirleyici bir finansal eşik haline geldiğini gösteriyor. Anket katılımcılarının yarısı, akaryakıt fiyatlarındaki artışı daha sık tren kullanma kararlarıyla doğrudan ilişkilendiriyor. Bu durum sadece bir niyetten ibaret değil; SNCB’nin satış 🚆
İngiltere Demiryollarında Yeni Model İçin Tarihsel İnceleme - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere Demiryollarında Yeni Model İçin Tarihsel İnceleme

Büyük Britanya Demiryolları (GBR), ülkenin demiryolu ağını tek bir kamu çatısı altında birleştirmeye hazırlanırken, “Daha İyi Ulaşım Kampanyası” (Campaign for Better Transport) kritik bir rapor yayınladı. “Geçmiş Performansı: Büyük Britanya Demiryolları, İngiliz Demiryollarından Neler Öğrenebilir?” başlıklı rapor, 1948-1997 yılları arasında hizmet veren British Rail’in (BR) deneyimlerini bir nostalji öğesi olarak 🚆
Demiryollarında Hidrojen Çağı Resmileşiyor - RayHaber
34 İspanya

Demiryollarında Hidrojen Çağı Resmileşiyor

Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC), demiryolu taşımacılığında hidrojen kullanımına dair kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Hidrojen RISKS projesinin nihai sonuçlarının açıklanmasıyla birlikte, hidrojen teknolojilerinin demiryolu ekosistemine entegrasyonu artık net ve uluslararası bir güvenlik çerçevesine sahip. Projenin kapanış konferansı, 26 Mayıs 2026 tarihinde İspanya’nın Málaga kentindeki ADIF Demiryolu Teknolojisi Merkezi’nde gerçekleştirildi. 🚆
İspanya, Yüksek Hızlı Tren Alımı İçin Düğmeye Bastı - RayHaber
34 İspanya

İspanya, Yüksek Hızlı Tren Alımı İçin Düğmeye Bastı

İspanya’nın ulusal demiryolu işletmecisi Renfe, demiryolu ağını modernize etmek ve kapasitesini artırmak amacıyla devasa bir yüksek hızlı tren ihalesi başlattı. 2 Haziran’da tekliflerin açılmasıyla başlayan süreçte, isteklilerin 23 Haziran 2026 tarihine kadar tekliflerini sunmaları gerekiyor. Toplam çerçeve anlaşması bedeli 4,14 milyar Euro olarak tahmin edilen bu hamle, Avrupa demiryolu sektörünün 🚆
Macaristan Demiryolu Yük Taşımacılığı Sektörü Baskı Altında - RayHaber
36 Macaristan

Macaristan Demiryolu Yük Taşımacılığı Sektörü Baskı Altında

Macaristan’ın demiryolu yük taşımacılığı sektörü, 2025 yılında tarihinin en zorlu dönemlerinden birini yaşıyor. Düşen taşıma hacimleri, hızla artan işletme maliyetleri ve karayolu taşımacılığı karşısında zayıflayan rekabet gücü, sektörü ciddi bir daralmaya sürükledi. Macaristan Demiryolu Derneği HUNGRAIL tarafından açıklanan son veriler, sektörün sadece geçici bir durgunlukla değil, derin bir yapısal krizle 🚆