İZBAN İşçileri İzmir Halkından Destek Bekliyor

İZBAN İşçileri İzmir Halkından Destek Bekliyor :Türkiye’nin en uzun banliyö hattında çalıştıklarını ancak buna karşın en düşük ücreti aldıklarını dile getiren İZBAN işçilerinin grevi sürüyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD ortaklığına ait İZBAN AŞ’de, işçilerin üye olduğu Demiryol-İş Sendikasıyla yapılan görüşmeler tıkandı ve 304 işçi greve çıktı. 110 kilometrelik hat ve 33 istasyonla Aliağa’dan Torbalı’ya İzmirlilere hizmet veren ve kent içi ulaşımın en önemli ayağı olan İZBAN’da greve katılım tam olurken, seferler grevin 2. gününde de yapılmadı.

1734 LİRA ÜCRET İSTİYORLAR

Yüzde 24’lik artışla, en düşük net ücretin 1734 liraya yükseltilmesini isteyen işçiler, ikramiyelerin de 70 günden 90 güne çıkarılmasını talep ediyor. İşçilerin taleplerini geri çeviren Büyükşehir Belediyesi son olarak zam teklifini yüzde 12’den yüzde 15’e çektiğini duyurdu. Öte yandan belediye grevi etkisiz hale getirmek için hat boyunca ek otobüs ve vapur seferleri koydu.

Gazetemize konuşan İZBAN işçileri, çalışma şartlarını ve taleplerini anlattı. Makinist olarak çalışan İşyeri Baştemsilcisi Ahmet Güler, İzmir halkını mağdur etmemek için TİS görüşmelerinde iyi niyet gösterdiklerini belirterek “304 sendika üyesi arkadaşımızla defalarca işverenimizle görüşme yaptık ancak tüm iyi niyetimize rağmen görüşmelerimiz karşılık bulmadı. Oransal olarak yapılan ve kamuoyuna bildirilen yüzde 15’lik bir teklif olduğu söyleniyor ancak bu teklif maaşlarımızın düşük olması sebebiyle yoksulluk sınırında ücret almamız demek oluyor. 104 arkadaşımız hâlâ asgari ücret alıyor. İzmir halkını mağdur etmek istemezdik. İZBAN her geçen gün büyürken biz her geçen gün maaşlarımız eridi. 3. dönem TİS sözleşmemizi yaptık. Daha önce grev hakkımız yoktu. Anayasa Mahkemesinin kararı ile grev hakkımızı elde ettikten sonra yoksul altındaki ücrete karşı grev kararı aldık. 350 bin yolcuyu her gün biz görüyoruz, onları taşıyoruz. Maalesef bizi grev yapmaya sevk ettiler. Biz vazgeçmeyeceğiz. Aldığımız ücretler yaptığımız işe oranla çok düşük. Ne kadar sürerse biz bu işin arkasında olacağız, hiçbir zaman da pes etmeyeceğiz” dedi.

Taleplerinin yüksek olmamasına dikkate alınmadığını dile getiren İstasyon Operatörü Kıvanç Tuncer de şunları söyledi: “3 vardiya çalışıyoruz ve durmadan saatlerimiz değiştiriliyor. 7-3, 3-11 gibi çalışmamız gerekirken amir çıkıp diyor ki bugün 11-7 gel. Değişik değişik saatler çalışmamız isteniyor. Bunlar vardiya tatillerimizde olabiliyor. Vardiya tatiline girebileceğimiz bir önceki gün olabiliyor. Bütün hayat planlarımız alt üst oluyor. Aldığımız maaş bizimle aynı işi yapan diğer işçilere yüzde 33 daha az. Maalesef kıyaslamak zorunda kalıyoruz. Kıyaslayacak başka bir yer yok İzmir’de. Bizim, İzmir halkını bu durumlara getirmek değil amacımız. Biz de ekmek kazanıyoruz, biz de yemek yiyoruz ve de taleplerimizi görmelerini duymalarını istiyoruz. Birazcık daha ılımlı yaklaşmalarını istiyoruz.”

‘GÜNDE 350-400 KİLOMETRE YAPIYORUZ’

Demir yolu ağı üzerinde en düşük şartlarda işçi çalıştıran şirketin İZBAN olduğunu ifade eden Makinist Erhan İlkan da “Çalışma şartlarımız ağır. 3 vardiya çalışıyoruz. Günde bir vardiyada 350-400 kilometre yol yapıyoruz. Türkiye’nin en uzun banliyö hattı zaten onun için çalışma şartlarımız daha yoğun. Biz iyileştirme istiyoruz, çok fazla şey değil. 3 bin alıp da 5 bin istemiyoruz. İnsanlar da yanlış bilgiye sahipler. Bizim 3 bin 4 bin aldığımızı düşünüyorlar ama benim şu an aldığım net maaş 1485 TL. Biz İzmirlilerin bize destek vermesini istiyoruz” dedi.
Sabit tesislerde teknik bakım elemanı olarak çalışan Canip Kuşkapan da, İZBAN çalışanlarının büyük bir kısmının borç içerisinde olduğuna dikkat çekerek şunları söyledi: “Maaşlarımız ve sosyal haklarımız diğer belediye şirketlerinin ayarına çekilsin. Biz de çok huzursuz. İnsanlar o otobüslerde rezillik içerisindeler. Birazdan biz de o otobüslere binip evimize gideceğiz, o rezilliği çekeceğiz. Ellerini vicdanlarına koyarak taleplerimize kulak vermeliler.” Yaşanır bir kentte yaşanacak duruma gelmek istediklerini de dile getiren Kuşkapan “Talebimiz, çocuğumuz bir şey istediğinde alabilme gücüne sahip olmak. İzmirlilere hizmet vermek için canhıraş çaba sarf ediyoruz. Biz de İzmirlinin bize sahip çıkmasını istiyoruz” dedi.

‘İZMİR HALKINDAN DESTEK İSTİYORUZ’

Berkan Tartan (Araç Bakım İşçisi): İZBAN yeni kurulan bir işletme. Çok umutlu girdik, çok özverili çalıştık. Ama emeğimizin karşılığı verilmedi. Verilen zam oranı düşük. Biz iyileştirme istiyoruz ücretlerimizde. Şartlar zor. Umarımız anlaşırız. Maaş zamlarına oransal yaklaşılmamalı. İzmir halkından sağduyu ve destek istiyoruz.
İbrahim Çevirde (Makinist): Aldığımız ücretler çok düşük. Bu da bizi greve çıkmaya mecbur etti. Bu grevin sorumlusu biz değiliz. Sorumlusu bizim işverenimiz. Bunu düzeltebilirlerdi ama gerek duymadılar. İzmir halkını böyle bir kaosun içine sürüklediler. Taleplerimizi kabul ederek bu greve son vermelerini istiyoruz. Yoksa iş uzayacak. İnsanlar mağdur olmaya devam edecek. İzmir halkı bizim yanımızda olmalı.

Demiryolu Manşetleri

Rusya’dan Bryansk Bölgesinde Demiryolu Hattına Saldırı: Seferler Askıya Alındı - RayHaber
38 Ukrayna

Rusya’dan Bryansk Bölgesinde Demiryolu Hattına Saldırı: Seferler Askıya Alındı

Rusya’nın Bryansk bölgesindeki Trosna-Rzhanitsa demiryolu hattında saldırı nedeniyle rayların hasar gördüğü bildirildi. Bryansk Bölge Valisi Yegor Kovalchuk, saldırının bir trenin geçişi sırasında gerçekleştiğini, olayda can kaybı veya yaralanma yaşanmadığını açıkladı. Raylarda Hasar Oluştu Kovalchuk’un açıklamasına göre, salı günü demiryolu hattına yönelik saldırı sırasında raylarda hasar meydana geldi. Olayın ardından ilgili 🚆
Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Tren Fabrikası Şekilleniyor - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Tren Fabrikası Şekilleniyor

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ), Türkiye’nin ilk milli hızlı treninin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. Kurumun sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda, fabrikadaki üretim sürecine ilişkin görüntüler paylaşılırken milli hızlı tren projesinde gelinen aşama kamuoyuna gösterildi. Milli Hızlı Tren Fabrikada Şekilleniyor TÜRASAŞ’ın paylaşımında, milli hızlı tren projesinin üretim sürecinde 🚆
Yapı Merkezi ve Yapıray, Saraybosna Tramvay Projesini Tamamladı - RayHaber
387 Bosna Hersek

Yapı Merkezi ve Yapıray, Saraybosna Tramvay Projesini Tamamladı

Yapı Merkezi ve Yapıray İnşaat konsorsiyumu tarafından Bosna-Hersek’in başkenti Saraybosna’da yürütülen tramvay projesi tamamlandı. Ilidza-Hrasnica Tramvay Hattı Projesi, kentte 64 yıl aradan sonra hayata geçirilen ilk yeni tramvay hattı olma özelliğini taşıyor. 13 Kilometrelik Tramvay Hattı İnşa Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje kapsamında 13 kilometre uzunluğunda betona gömülü 🚆
Network Rail, Eaves Tüneli’nde 1.200 Metreden Fazla Rayı Yeniledi - RayHaber
44 İngiltere

Network Rail, Eaves Tüneli’nde 1.200 Metreden Fazla Rayı Yeniledi

İngiltere’de Network Rail, Buxton hattı üzerindeki Eaves Tüneli’nde 1,1 milyon sterlinlik yatırımla kapsamlı ray yenileme çalışması gerçekleştirdi. Hafta sonu uygulanan hat kapatması sırasında 1.200 metreden fazla ray değiştirildi. Buxton hattındaki tren seferleri çalışmaların tamamlanmasının ardından 28 Eylül’de yeniden başladı. 975 Yeni Travers Ve 2.200 Ton Balast Kullanıldı Derbyshire’da Chapel-en-le-Frith ile 🚆
Körfez’de Otonom Yük Treni İçin Parallel Systems ve Agility İş Birliği Yaptı - RayHaber
1 Amerika

Körfez’de Otonom Yük Treni İçin Parallel Systems ve Agility İş Birliği Yaptı

ABD merkezli Parallel Systems ile Agility’nin kurumsal girişim kolu Agility Ventures, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkeleri ve daha geniş EMEA bölgesinde otonom yük demiryolu teknolojisinin geliştirilmesi ve ticari olarak uygulanması için anlaşmaya vardı. İş birliğinde ilk aşama, teknolojinin kullanılabileceği öncelikli yük koridorlarının belirlenmesi olacak. İş Birliği GCC’nin Ötesine Uzatılacak 28 🚆
Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı - RayHaber
48 Polonya

Varşova-Łódź Yüksek Hızlı Tren Hattında Beş Firma Kısa Listeye Kaldı

Polonya’da yapımı planlanan Varşova-Łódź yüksek hızlı tren hattının Havaalanı Kavşağı ile Bolimów Kavşağı arasındaki 14,3 kilometrelik bölümünde ihaleye katılan sekiz adaydan beşi, rekabetçi görüşmelerin sonraki aşamasına geçmeye hak kazandı. Beş İstekli Rekabetçi Diyaloga Katılacak Projenin yürütülmesinden sorumlu Centralny Port Komunikacyjny (CPK) şirketi Port Polska, 28 Eylül’de kısa listeye alınan firmaları 🚆
İsveç'in SJ 3000 Trenlerinde Uydu Wi-Fi Dönemi Başlıyor - RayHaber
46 İsveç

İsveç’in SJ 3000 Trenlerinde Uydu Wi-Fi Dönemi Başlıyor

İsveç’in demiryolu işletmecisi SJ, yaptığı testlerin ardından 20 adet SJ 3000 treninin tamamına uydu destekli Wi-Fi sistemi kurulması için Icomera ile anlaşmaya vardı. Kurulum çalışmalarının 2026 yılının ikinci yarısında başlaması ve filonun tamamında geliştirilmiş bağlantı hizmetinin 2027’nin başlarından itibaren kullanılabilmesi planlanıyor. Göteborg merkezli Equans iştiraki Icomera, SJ 3000 filosunda halihazırda 🚆
Riyad Metrosu’na 460 Milyon Euroluk Alstom Yatırımı - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Riyad Metrosu’na 460 Milyon Euroluk Alstom Yatırımı

Alstom, Riyad Metrosu’nun 3, 4 ve 6 numaralı hatlarında kullanılmak üzere yeni sürücüsüz trenler tedarik edecek. Şirket ile Riyad Şehri Kraliyet Komisyonu arasında imzalanan sözleşmenin değerinin yaklaşık 460 milyon euro olduğu açıklandı. Yeni trenler, Alstom’un daha önce Riyad Metro ağına teslim ettiği 116 sürücüsüz araca dahil olacak. Şirket aynı zamanda 🚆
Avustralya’da 1.500 Km’den Fazla Demiryolunda Dijital Yetkilendirme Dönemi - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da 1.500 Km’den Fazla Demiryolunda Dijital Yetkilendirme Dönemi

Avustralya Demiryolu Hattı Şirketi (ARTC), Yeni Güney Galler’in kırsal kesimindeki demiryolu ağında tren hareket izinlerinin dijital olarak iletilmesini sağlayan Elektronik Yetkilendirme sistemini devreye aldı. Broken Hill ile Stockinbingal arasındaki 1.500 kilometreden fazla demiryolu hattını kapsayan uygulama, tren personelinin hareket izinlerini kabin ekipmanları üzerinden doğrudan almasına imkan sağlıyor. 21 Eylül 2026’da 🚆
Konya’da Meram Tramvay Hattı İçin Çalışmalar Sürüyor - RayHaber
42 Konya

Konya’da Meram Tramvay Hattı İçin Çalışmalar Sürüyor

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Meram’da ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik çalışmalar kapsamında yeni bir tramvay hattı üzerinde uzun süredir çalışma yürüttüklerini açıkladı. Hattın Fetih Caddesi’nden başlayarak Ahmet Özcan, Çeçenistan ve Gazze caddeleri üzerinden Çevre Yolu’na ulaşması planlanıyor. Meram’da Yeni Emniyet Müdürlüğü Binasının Temeli Atıldı Meram İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün 🚆