Avrasya Tüneli’nde Heyecanla Beklenen Tarihi Gün Yaklaşıyor

Avrasya Tüneli'nde Heyecanla Beklenen Tarihi Gün Yaklaşıyor - RayHaber
Avrasya Tüneli'nde Heyecanla Beklenen Tarihi Gün Yaklaşıyor - RayHaber

Asya ve Avrupa kıtalarını ilk kez deniz tabanı altından geçen bir karayolu tüneliyle bağlayan Avrasya Tüneli, 20 Aralık Salı günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katılacağı bir törenle hizmete açılacak. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, tüm Türkiye’nin heyecanla beklediği açılış öncesinde gece-gündüz hiç durmaksızın süren çalışmaları yerinde inceleyerek, bilgi aldı. Bakan Arslan, Avrasya Tüneli’nin 21 Aralık saat 07.00 itibarıyla hizmet vermeye başlayacağını ve ilk etapta günde 14 saat açık kalacağını söyledi. Bakan Arslan her gün 07.00-21.00 saatleri arasında hizmet verecek olan Avrasya Tüneli’nin, gerekli kontroller yapılıp sistemler ayarlandıktan sonra en geç 30 Ocak itibarıyla 24 saat esasına göre hizmet vereceğini bildirdi.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 20 Aralık’taki açılışa sayılı günler kala Avrasya Tüneli şantiyesini ziyaret etti. Arslan’ı, Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ersin Arıoğlu ve ATAŞ CEO’su Seok Jae Seo ve ATAŞ Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Tanrıverdi karşılayarak, 7 gün 24 saat aralıksız süren çalışmalar hakkında bilgi verdi. Arıoğlu, projede görev alan tüm mühendis ve işçilerin Türkiye’ye çok değerli bir eser kazandırmak için büyük bir heyecan ve kıvançla çalıştığını söyledi.

Başlangıçta günde 14 saat açık olacak

Projeyle ilgili bilgi aldıktan sonra basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Bakan Ahmet Arslan, Avrasya Tüneli’nin şimdiye kadar yurt içinde ve dışında çok fazla ödül aldığını ancak bu ödüllerin en büyüğünün 20 Aralık’ta Avrasya Tüneli’nin halkın hizmetine açılması olduğunu vurguladı. Bakan Arslan, Avrasya Tüneli’nin 20 Aralık’taki açılış töreninden sonra nasıl çalışacağıyla ilgili şu bilgileri verdi:

“Başlangıçta Tüneli günde 14 saat çalıştıracağız. Gerekli sistem kontrollerini ve ayarlamalarını yaptıkça bu süreyi uzatacağız ve en geç 30 Ocak itibarıyla 24 saat çalışma esasına dönmüş olacağız. 21 Aralık sabahı saat 07.00 itibarıyla araç kabulüne başlamayı ve en geç 30 Ocak’a kadar her gün 07.00-21.00 saatleri arasında hizmet vermeyi amaçlıyoruz.”

“Hiçbir şekilde dolar-euro ile geçiş olmayacak”

Bakan Ahmet Arslan, Avrasya Tüneli’nin ücretiyle ilgili de açıklamalarda bulundu:

“Hiçbir projemizde insanımızdan dolar, euro toplamak gibi bir uygulamamız olmadı, olamaz da. Avrasya Tüneli’nin ücreti yılbaşı itibarıyla Türk Lirası olarak belirlenecek ve belirlenen ücret bir yıl boyunca geçerli olacak. Yılın sonunda yeniden eskale edeceğiz ve ücret belirleyeceğiz. Hiçbir şekilde dolar, euro ile geçiş söz konusu değil. Ocaktan önceki 10 günlük periyotta ne olacağını, insanımıza nasıl bir kolaylık sağlayabileceğimizi görevli şirketimizle birlikte değerlendireceğiz. 21 Aralık-31 Aralık arasında farklı bir uygulama yapıp bunu bir sosyal sorumluluk projesi olarak da düşüneceğiz. Ücretsiz yapmamayı düşünüyoruz ancak sosyal sorumluluk kapsamında fayda sağlayacak bir uygulama yapacağız.”

Bakan Arslan, kamuoyunda geniş yankı uyandıran Avrasya Tüneli’nin isim anketi hakkında da açıklamalarda bulundu. Ulaştırma Bakanlığı’nın Avrasya Tüneli’ne daha çarpıcı, daha anlamlı, daha estetik bir isim bulunabilir mi düşüncesiyle kamuoyunun, vatandaşların görüşüne başvurduğunu ancak bunun çok daha farklı bir yere geldiğini ve bu durumun da kendilerini üzdüğünü söyledi. Bakan Arslan, “Ülkemizin değerlerini ve zenginliklerini birbirleriyle yarıştırarak bir yere varamayız” diye konuştu.

İki kıta arasında otomobil yolculuğu 15 dakikaya inecek

Avrasya Tüneli, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından Kazlıçeşme-Göztepe hattında Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilerek, Yapı Merkezi ve SK E&C ortaklığı tarafından inşa edildi. Toplam 14,6 kilometrelik üç ana bölümden oluşan projenin en önemli aşamasını 3,4 kilometre uzunluğundaki Boğaz Geçişi oluşturuyor. Ayrıca Asya ve Avrupa yakalarındaki tünel yaklaşım yollarında düzenlemeler yapıldı. Mevcut 6 şeritlik yollar 8 şeride çıkarılırken, U-dönüşü, kavşak ve yaya hemzemin geçitleri gibi iyileştirmeler gerçekleştirildi. Avrasya Tüneli ile trafiğin çok yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe hattında yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inecek.

Açılış 20 Aralık’ta

Türkiye Cumhuriyeti’nin en önemli yatırımlarından biri olarak, ulaşımda çığır açacak Avrasya Tüneli’nin açılışı 20 Aralık 2016’da halkın katılımında görkemli bir tören ile yapılacak. Törene Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile birlikte çok sayıda yerli ve yabancı davetli katılacak.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆