Demiryollarında neler oluyor?

Özelleştirme tarihi bir tarifle de şudur: “Satılmayacak kuruma yatırım yapılmaz.”

“Bu da ne demek” dediğinizi duyar gibiyim.

40 yıla yakındır bir çivi bile çakılmayan Zonguldak Kömür İşletmesini hatırlayın. Sonra Eti madenleri, Sümerbank’ın güzelim fabrikalarını ve daha nicelerini… Çürütüldü, kapatıldı çoğu…

TELEKOM’u da hatırlayın. Satılmadan önce oluk gibi akıtılan paralar, telefon hatların yenilenmesi, fiber kablolar, yenilenen binalar, hatta iç döşemelerin sıfırlanması… Onca para, onca yatırım, yabancı alıcının daha çok kâr etmesi içindi.

Demiryollarında olan da bu… Rayları, köprüleri yenilemeler. Hızlı treni devreye sokarak, birçok ile uzatmalar. Eskisi çürümeye terkedilirken, beş yıldızlı istasyon dikmeler… “Eyvah” demiştim o yatırımları görünce, “satacaklar”. Belki millete ana avrat küfür eden başka bir ahlaksıza köşe döndürmek için hem de.

Zamanın Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, baklayı ağızdan çıkarmış, 2012’de şöyle demişti: “9 yılda yapılan yatırımlarla, demiryollarını serbestleşmeye hazır hale getirdik.”

Emperyalist AB ile 2012’de hazırlanan “Türk Demiryolu Sektörünün Yeniden Yapılandırılması ve Güçlendirilmesi Projesi” gereği, aynı yıl, “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun” çıkarıldı. TCDD de parçalanacak, her parçası ayrı satılacaktı.

TCDD Vakfı’nın aylık bir dergisi var. Adı “Raillife”. Temmuz 2017 sayısı. Bugünün Ulaştırma Bakanı Ahmet ARSLAN, “Demiryollarında yeni dönem başladı” diyor. Neymiş bu yeni dönem?

“1 Mayıs 2013’te yürürlüğe giren ‘6461 sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun’ ile başlayan serbestleşme sürecinde, TCDD’nin; demiryolu altyapı işletmecisi olarak TCDD ve demiryolu tren işletmecisi olarak TCDD Taşımacılık AŞ şeklinde yeniden yapılandırılması ile çok önemli bir adım atıldı.

TCDD ve TCDD Taşımacılık AŞ fiili olarak ayrışmalarını tamamladı ve 2017 yılı için Şebeke Bildirimini yayımlayarak, 1 Ocak 2017 tarihinden itibaren özel sektöre, demiryolu tren ve altyapı işletmecisi olarak faaliyet imkânı getirildi.”

Yani, TCDD’yi “altyapı”, “tren” ve “taşımacılık” diye üçe parçalamayı tamamladık, şimdi satabiliriz, diyor.

Hani halkçı, devrimci fikirlere yıllarca “kökü dışarıda” diye iftira atıp karaladılar ya! Size kökü dışarıdalık nasılmış göstereyim. Atmasyon değil hem de, belgesiyle.

KÖKÜ DIŞARIDA EMİRLER:

Emir 1-) Yıl 1996. Talimatı veren Dünya Bankası.

Dünya Bankası yöneticileri Türk-İş genel merkezinde basın toplantısı yapıyor. Küstahlık zirvede. Dediklerinden konumuzla ilgili olan şöyle:

“Enerji-ulaşım ve haberleşmede, yap-işlet-devret/yap-işlet-sahip ol uygulamasına geçin. TCDD’nin imalat birimleri ve ulaştırma hizmetlerini satın. Demiryolu şebekesi bakımına siz devam edin.’’ (Özelleştirme Kimin İçin -s. 44-45 / Petrol-İş Yayınları)

Ulaştırma Bakanının “hallettik” dediği de bu. Demiryolunu üçe parçalamak… Satıştan sonra bile bakım devlete ait.

Emrin karşılığı:

DSP-MHP-ANAP Hükümeti 2001’de, “Ulusal Program” adıyla AB’ye binlerce sayfalık sözler verdi. TCDD de var içinde. TCDD’nin yeniden yapılanacak, devlet tekeli durumu ortadan kaldırılacak, yabancıların da alanda faaliyet yürütebilmesi (3-5 yıl içinde) olanağı yaratılacak, dikey örgütlenme tasfiye edilecek, limanlar ve demiryolları ayrılacak, eşya taşımacılığında özel sektöre alan açılacak. Sözler böyle. Kime? Emperyalist AB’ye.

Emir 2-) Yıl 2004. Talimatı veren AB.

‘‘TCDD’nin yeniden yapılmasına, özellikle mali açıdan limanlar ve demiryollarının ayrılmasına, demiryolları piyasasının eşya taşımacılığında rekabete açılmasına odaklanmalıdır.’’ (AB Komisyonu Türkiye Raporu / 6 Ekim 2004)

Emir 3-) Yıl 2016. Emri veren, AB.

“Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun, temel işlevlerin bağımsızlığının sağlandığı rekabetçi ve şeffaf bir piyasa için koşulların oluşturulması bakımından AB müktesebatına uyumlu değildir. Özel sektöre etkin bir açılımı engellemektedir. Demiryollarından sorumlu kurum olan TCDD, hâlâ ilgili kanunun gerektirdiği şekilde ayrıştırılmamıştır.” (AB Türkiye Düzenli İlerleme Raporu 2016)

Görüyor musunuz küstahlığı? “Demiryollarını niye parçalayıp satmadınız hâlâ” diye azarlıyor açıkça.

Ulaştırma Bakanının yazısı, “emriniz yerine getirildi” mahiyetindedir.

Yabancılardan devletleştiren, her metresi için kan ve ter dökülen TCDD, kökü dışarıda emperyalist arzular için iğdiş ediliyor. Olan bu.

Mehmet Akkaya – Aydınlık Gazetesi