Samsun Kalın Demiryolu Hattı, Avrupa Birliği mali desteğiyle yenilenirken, onlarca tarihi köprü de proje kapsamında onarılıyor… Kurtuluş Savaşı’nın iki simge şehrini yani Samsun ve Sivas’ı birbirine bağlayan Samsun Kalın Demiryolu Hattı 1932 yılında hizmet vermeye başlamıştı. Yani bu hat da tıpkı Irmak-Karabük -Zonguldak hattı gibi Cumhuriyetin ulaştırma alanında hayata geçirdiği en büyük hayallerinden biriydi.
Toplam 378 kilometre uzunluğundaki bu hat, Ulaştırma Operasyonel Programı kapsamında Avrupa Birliği’nin mali desteğiyle 2015’te yenilenmeye başladı. Toplam 259 milyon Euro’ya mal olacak Samsun Kalın Demiryolu Hattının Yenilenmesi Projesi’nin 220 milyon avroluk bölümü Avrupa Birliği hibesi, 39 milyon avroluk bölümü ise Türkiye Cumhuriyeti kaynaklarıyla finanse edilecek. Proje, AB hibeleriyle, AB sınırları dışında gerçekleştirilen en büyük meblağlı proje olma özelliğini taşıyor.
Yapımını Çelikler, Gülermak ve AZD İş Ortaklığı Firmasının gerçekleştirdiği proje halen yapım aşamasında.
Samsun Kalın Demiryolu Proje Künyesi
Projenin Adı: Samsun-Kalın Demiryolu Hattının Yenilenmesi Projesi
Faydalanıcı Kurum: TCDD
AB Mali Katkısı: 220 Milyon Euro (%85)
Toplam Proje Tutarı: 259 Milyon Euro
YAPIM SÖZLEŞMESİ
Yüklenici Firma: Çelikler Taahhüt İnşaat ve Sanayi A.Ş. liderliğinde, Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. ve AZD Praha s.r.o Ortak Girişimi
Sözleşme Tarihi: 12.06.2015
İş Başlama Tarihi: 26.06.2015
Sözleşmeye Göre İşin Bitiş Tarihi: 11.12.2017
MÜŞAVİRLİK SÖZLEŞMESİ
Yüklenici Firma: UBM Uluslararası Birleşmiş Müşavirler Müşavirlik Hizmetleri A.Ş., Ingenieria y Economia del Transporte S.A. (INECO), Mott MacDonald Limited
Sözleşme Tarihi: 04.09.2015
İş Başlama Tarihi: 09.09.2015
Sözleşmeye Göre İşin Bitiş Tarihi: 09.07.2019
HAT KÜNYESİ
Hattın Operasyonel Amacı: Toplu Yolcu ve Yük Taşımacılığı
Hat Uzunluğu: 378 Kilometre
Hat Karakteristiği: Tek Hat
İstasyon Sayısı: 41
Hat Kapasitesi: 54 tren
Operasyonel Tren Hızı: 30-40 Kilometre / Saat (ortalama) Maksimum Hız: 120 Kilometre/Saat
