Alanya Teleferik Tartışmaları Bitmiyor

alanya teleferik ucret tarifesi hukuksuz - RayHaber
alanya teleferik ucret tarifesi hukuksuz - RayHaber

Teleferik tartışmaları bitmiyor. Şimdi de Antalya Teleferik’ten 2 kat daha küçük olan Alanya Teleferik’in yapım maliyetinin, aynı zamanda hizmete giren Antalya’dan yaklaşık 2,5 kat fazla oluşu kafaları karıştırdı

Alanya Teleferik’le ilgili tartışmalar, açıldığı günden bu yana sürüyor. Önce 20 TL’lik kişi başı ücretiyle tartışılan teleferikte 2 TL’lik indirime gidilmişti. Ardından 36 milyon TL’ye mal olduğu açıklanan Alanya Teleferik’in, 16 günde 900 bin TL ciro yaptığı açıklanmış, teleferiğin 2 yıla kalmadan maliyetini amorti edecek ve 18 yıllık cironun yapımcı firmanın cebine girecek oluşu siyasilerin tepkisine yol açmıştı. Siyasiler “Madem maliyetini 2 yılda amorti ediyordu, para basan bu yatırımı niçin Alanya Belediyesi yapmadı?” şeklinde tepki göstermişlerdi. Şimdi de teleferiğin 36 milyon TL olarak açıklanan maliyeti tartışılıyor.

2 KAT BÜYÜK, 2,5 KAT UCUZ

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin vizyon projelerinden olan Sarısu Tünektepe Teleferiği, Sarısu’dan 605 rakımlı Tünektepe’ye saatte 36 kabiniyle 1200 kişi taşıma kapasitesine sahip. 1706 metre uzunluğundaki teleferikle Tünektepe’ye ulaşmak isteyenler 1 kişi için 15, 2 kişi için 20 TL ödeme yapıyor. Alanya Teleferik ise 300 rakım ve 900 metreye gidiyor. 4 Şubat 2017’de açılan teleferik hem yükseklik, hem de mesafe olarak Alanya Teleferik’ten iki kat daha büyük olmasına rağmen bilet fiyatı daha düşük. Üstelik Alanya Teleferik’in maliyeti 36 milyon TL olarak açıklanırken, iki kat daha büyük olmasına rağmen Antalya Teleferik’in maliyeti Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel tarafından 14 milyon 694 bin 818 TL olarak açıklanmıştı. Antalya’dan 2 kat daha küçük olan Alanya Teleferik’in yapım maliyetinin, aynı zamanda hizmete giren Antalya’dan yaklaşık 2,5 kat fazla oluşu kafaları karıştırdı.

‘GİZLİ KAPAKLI BİR İŞ DEĞİLDİ’

Yeni Alanya, Alanya Teleferik Projesi’nin ihalesini yapan isim olan Alanya eski Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu’na, siyasilerin eleştirilerini sordu. Sipahioğlu “Herkes hesabını, kitabını yapmıştır. Alanya Belediyesi’nin bu projeyi kendi başına yapacak teknik kadrosu yok. Rakamların abartıldığını da düşünmüyorum. Yıllık kazancı görmek gerekiyor önce. Uzun soluklu bir iş. Diğer teleferiklere gelince, kimler neyi, kaça mal etti, bilemeyiz. Bu kadar ucuza mal olacağını bilen firmalar gelip ihaleye girebilirdi. Gizli kapaklı bir iş değil ki, sadece Türkiye’ye değil, tüm dünyaya açık bir ihale oldu. Üstelik bir kez de değil, iki kez ihale edildi” diye konuştu.

‘HESAP YAPANLAR KENDİLERİ GİRSEYDİ’

“Bugün hesap yapanların ihaleye girmesi daha sağlıklı olurdu” diyen Sipahioğlu, “Rakamlar abartılı olsa da bize laf düşmez. Ben dönemimde elimden geleni yapıp projeyi kazandırdım, yeni gelen yönetim de icraata döktü. Sonuçta bu Alanya’ya kazandırılmış bir değer. Madem bu fiyatlara yapıldı, keşke daha fazlasını belediye kazansaydı. Yine de tüm parayı şirket kazanmıyor, Alanya Belediyesi de pay alıyor. Keşke bugün bu kadar güzel hesap yapan arkadaşlarımız toplanıp, o gün kendileri ihaleye girseydi de, bu işi daha ucuza kazandırsalardı” ifadelerini kullandı.

‘TELEFERİĞİN DEVAMI GELMELİ’

Sipahioğlu son olarak şunları söyledi: “Gönül ister ki devamı yapılsın. Başkanımız bugün belediye sarayını yıkıp meydan yapacak, kim bilir belki oradan da mevcut teleferik noktasına yeni bir hat çekilir ve mevcut güzergaha bir alternatif kazandırılır. Oradaki yoğunluk da azalır, bu sayede farklı bir açıdan daha Alanya’yı görme fırsatı oluşturulur. Ayrıca bugün teleferikle ilgili hesap yapan arkadaşlar da toplanıp ihaleye girebilirler.”

‘İÇ BULANDIRAN İHTİMALLER VAR’

Saadet Partisi (SP) Alanya İlçe Başkan Yardımcısı Hüseyin Sarıca ise “Ordu Teleferik, 2 bin 500 metre mesafeye, 600 rakıma çıkıyor. O da 2 sene önce 10 milyon TL’ye yapılmış, üstelik onu da belediye kendisi işletiyor. Onlarla bizim teleferiği kıyasladığımız zaman arada uçurum var. Alanya Belediyesi’nin bu konuyla ilgili bilgilendirme yapması gerekiyor. Ayrıca bu teleferik için kullanıcı sayısı ile ilgili garanti verildi mi, verilmedi mi, belirtilmesi gerek. Elde net bilgi olmasa da iç bulandıran ihtimaller bunlar” dedi.

‘BİZİ İNEK GİBİ SAĞACAKLAR’

Sarıca şöyle devam etti: “Alanya Teleferik, Antalya Teleferik’ten 2 kat daha küçük ancak Alanya’nın açıklanan yapım maliyeti 2,5 kat daha fazla. Bu nasıl oluyor, anlayabilmiş değiliz. Biri bunu izah etsin. Antalya Teleferik’ten gelen tüm gelir de, belediyeye ait. Alanya Teleferik halka arz edilseydi, Alanya buna sahip çıkardı. Ama şimdi bizi inek gibi sağacaklar. Burada çok büyük rakamlar dönüyor. Bunu Alanya Belediyesi düşünemedi mi? Sorumlu sadece başkan değil, tüm meclistir. Ayrıca kışın fiyatlandırmada değişiklik yapılmalı, teleferiği büyükler 10 TL, öğrenciler 5 TL’den kullanmalı” diye konuştu. – YeniAlanya

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda Yeni Pist İçin Tarih Belli Oldu - RayHaber
58 Sivas

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda Yeni Pist İçin Tarih Belli Oldu

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni pist projesinde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. 3 bin 780 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde inşa edilen yeni pist ile terminal binasındaki yenileme çalışmalarında gelinen son aşama, Sivas Valisi Yılmaz Şimşek, TBMM AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler ve Sivas Milletvekili 🚆
Karabük Lojistik Merkezi İçin Railport Modeli İncelendi - RayHaber
78 Karabük

Karabük Lojistik Merkezi İçin Railport Modeli İncelendi

Karabük’te kurulması planlanan Lojistik Merkez için fizibilite çalışmaları sürerken, Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) ile paydaş kurumların temsilcilerinden oluşan heyet Kocaeli’nin Kartepe ilçesindeki Railport Terminal İşletmeleri A.Ş.’yi ziyaret etti. Teknik gezide demir yolu, kara yolu ve deniz yolu taşımacılığını aynı merkezde buluşturan intermodal lojistik modeli yerinde incelendi. Karabük Lojistik 🚆
Türkiye’nin Lojistik Vizyonu: Ticaret Koridorlarının Merkezi Olma Hedefi - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’nin Lojistik Vizyonu: Ticaret Koridorlarının Merkezi Olma Hedefi

Türkiye, Asya ile Avrupa arasında köprü olmanın ötesine geçerek Asya, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika arasındaki ticaret akışlarının yönlendirildiği stratejik bir lojistik merkez haline gelmeyi hedefliyor. 2029 vizyonu kapsamında ulaştırma yatırımlarının uluslararası ticaret koridorları, demir yolu bağlantıları ve çok modlu taşımacılık altyapısı ekseninde hızlandırılması planlanıyor. Türkiye’nin ulaştırma altyapısına yönelik planlamalarda 🚆
Havza OSB’de 1 Milyar Liralık Demiryolu Yatırımı İçin Kritik Toplantı - RayHaber
55 Samsun

Havza OSB’de 1 Milyar Liralık Demiryolu Yatırımı İçin Kritik Toplantı

Samsun Havza Organize Sanayi ve Teknoloji Bölgesi’nin üretim ve lojistik kapasitesini artırması beklenen yaklaşık 1 milyar liralık demiryolu yatırımı, Havza OSB Yönetim Kurulu toplantısında ele alındı. Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü tarafından sürdürülen yükleme rampası ve iltisak hattı çalışmalarının son durumu değerlendirilirken, yatırımcıların talepleri ve bölgenin istihdam ihtiyaçları da gündeme geldi. 🚆
Trabzon’da Halk Plajı Projesi İçin Meclisten Önemli Karar - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Halk Plajı Projesi İçin Meclisten Önemli Karar

Trabzon Büyükşehir Belediye Meclisi, Yomra ilçesi Kaşüstü Mahallesi’nde hayata geçirilmesi planlanan Halk Plajı Projesi için önemli bir karar aldı. Mecliste, 39 bin 538 metrekarelik alanın 10 yıllığına kiralanmasına yönelik protokolü imzalaması için Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç’e oy birliğiyle yetki verildi. Projenin 2027 yaz sezonunda vatandaşların kullanımına sunulması hedefleniyor. 🚆
Trabzon’da Uzunkum Yaşam Alanı İçin Geri Sayım - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Uzunkum Yaşam Alanı İçin Geri Sayım

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, 10 Eylül Perşembe günü temeli atılacak Uzunkum Yaşam Alanı’nda incelemelerde bulundu. Alandaki çalışmaları yerinde değerlendiren Genç, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirilecek temel atma törenine tüm Trabzonluları davet etti. Uzunkum Yaşam Alanı’nda 🚆
Eurasia Rail 2027 İçin Geri Sayım Başladı - RayHaber
34 İstanbul

Eurasia Rail 2027 İçin Geri Sayım Başladı

Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı Eurasia Rail, 24-26 Mart 2027 tarihleri arasında 12’nci kez sektör profesyonellerini İstanbul’da bir araya getirecek. ICA Events tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Devlet Demiryolları iş birliğinde düzenlenen fuar, İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilecek. Avrasya bölgesinin önemli demiryolu buluşmalarından biri olan Eurasia 🚆
Metro İstanbul ve Beykoz Üniversitesi İş Birliğinde 4. Dönem Başladı - RayHaber
34 İstanbul

Metro İstanbul ve Beykoz Üniversitesi İş Birliğinde 4. Dönem Başladı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraki Metro İstanbul ile Beykoz Üniversitesi, raylı sistemler sektörünün nitelikli insan kaynağı ihtiyacına katkı sağlamak amacıyla Raylı Sistemler Temel Eğitim Sertifika Programı’nın dördüncü dönemini başlattı. 2023 yılında hayata geçirilen program, akademik bilgi ile sektör deneyimini aynı eğitim çatısı altında buluşturuyor. Programın yeni dönemine ilişkin iş birliği protokolü, 🚆