Karşıyaka Tramvayı’ndan İZBAN’a Ring Başladı

Karşıyaka Tramvayı Ataşehir durağı ile İZBAN Mavişehir istasyonu arasında yolcu aktaran ring sistemi 8 Eylül Cuma günü sabah 06.35 de ilk seferin yapılmasıyla başladı. 885 nolu ESHOT aktarma otobüsü ile yapılan ring seferleri, gün boyu 10 dakika sefer aralığı ile sürdürülecek. Son sefer 00.35 de Ataşehir durağından kalkış yaparak son aktarma yolcularını taşıyacak.

Tramvay ve İZBAN toplu ulaşım sistemleri arasında yolcu aktarma imkanı sağlayan ve önemli bir ihtiyaca cevap verecek olan ring seferleri sabah ilk yolcularını taşımaya başladı.

Başlangıç noktası olan Ataşehir Tramvay durağından her 10 dakikada bir kalkış yapacak ring otobüsü, yolcusunu İZBAN Mavişehir durağına götürecek, tramvaya aktarma yapmak isteyen İZBAN yolcusunu da alarak Ataşehir durağına getirecek.

Kent içi toplu ulaşım sistemlerinde geçerli kartların kullanılacağı ring otobüsünde, İZMİRİM kartlarla 90 dakika aktarma uygulamasından yararlanmak mümkün olacak.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı

Litvanya’da Rail Baltica projesinin Šveicarija–Žeimiai bölümünde yüksek hızlı demiryolu makaslarının montajına başlandı. Yaklaşık 9 kilometre uzunluğundaki kesimde toplam 16 makasın kurulması planlanırken, çalışmaların Aralık 2026’ya kadar sürmesi bekleniyor. Jonava bölgesinde 🚆
Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor - RayHaber
DEMİRYOLU

Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor

Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş., raylı sistemler sektöründeki faaliyetlerini büyütmek amacıyla Metrosis İnşaat Mühendislik A.Ş.’ye ortaklık yatırımı yapıyor. Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yayımlanan açıklamaya göre şirket, Metrosis’in sermayesinin yüzde 🚆
İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi - RayHaber
35 İzmir

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi

İzmir’de kent içi ulaşımı rahatlatması beklenen Halkapınar-Otogar Metro Hattı ile yaklaşık 41 kilometrelik ikinci çevre yolu projesinde 2027 yılı hedefleniyor. Metro hattının yapımına başlanması, İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu’nun ise aynı 🚆