Bakan Arslan “Sakarya’da Demiryolu Yatırımları Hızla Devam Ediyor”



Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın Raillife dergisinin Ekim ayı sayısında “Sakarya’da Demiryolu Yatırımları Hızla Devam Ediyor” başlıklı yazısı yayımlandı.

İŞTE BAKAN ARSLAN’IN YAZISI

Türkiye’nin her yerinde gerek mevcut demiryolu hatlarını yenileyip, yeni hatlar ekleyerek gerekse dünyanın 8’inci, Avrupa’nın 6’ncı yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükselerek demiryolu taşımacılığında çok ciddi mesafeler kat ettik. Şu an bin 213 kilometre yüksek hızlı tren hattında işletmemiz devam ediyor ve yaklaşık 4 bin kilometrede de yüksek hızlı tren ve hızlı tren inşaatı hızla sürüyor. Bunun yanı sıra 5 bin kilometreye yakın da yüksek hızlı tren ve hızlı tren hatları etüdü, proje hazırlanması çalışması adeta bir demiryolu seferberliği kapsamında devam ediyor. Ülkenin geldiği nokta gurur verici ancak alınması gereken daha çok mesafe olduğunu çok iyi biliyoruz.

Ülkenin her yerini demir ağlarla birbirine bağlarken ve ülkenin demiryolu taşımacılığına çok daha fazla pay alması adına çalışmalar yaparken, aynı zamanda bu sektörde kullanılacak her türlü donanım ve aracında yerli üretim ile imal edilmesi gerekiyor. Artan demiryolu yatırımlarımız, milli üretim politikalarının benimsenmesi, kamu ihalelerinde yüksek yerlilik oranlarının istenmesi Türkiye’deki demiryolu sanayisinin ve yan sanayisinin gelişmesine katkıda bulunmuştur. Şu an demiryolu araçları imal etmekle ilgili Sakarya, Sivas ve Eskişehir’deki fabrikalarımızda çok ciddi üretimler yapıyoruz.

Artık demiryolu sektöründe kullanılan tüm ekipmanları kendimiz üretiyoruz. Yüksek hızlı trenlerimizi de kendimiz üretmek için çalışmalar yapıyoruz. Özellikle elektrikli ve alüminyum gövdeli milli ve yerli treni yapmakla ilgili de Sayın Cumhurbaşkanımızın talimatları, Sayın Başbakanımızın başlattığı çalışmalar çerçevesinde inşa çalışmaları başlattık, yürütüyoruz ve bu çalışmalar bittiğinde artık Türkiye kendi milli trenini yapabilir hale gelecek. Sakarya’daki Tüvasaş Tesislerinde bölgesel taşımacılığa hizmet edecek, 4 ve 3’lü setler halinde demiryolu araçları üretiyoruz. Şu ana kadar 35 set, 4’lü araç olarak 140 aracı TCDD taşımacılığa teslim edildi.

Önümüzdeki yılsonu itibarıyla bu üretim tamamlanacak. Şu ana kadar yüzde 30 olan yerli katkı payı, önümüzdeki yılsonu itibarıyla lisansını da almak şartıyla artık tamamen Türkiye’de yapılabilir hale gelecek. Dışa bağımlılıktan kurtulmak, ithalat yapmak yerine yerelde yapmak ve ihracat yapmak adına önemli bir mesafe almış durumdayız. Bu çalışmalarla ülkemiz içerisindeki ihtiyacı karşılamakla birlikte daha fazla ihracat yapabilir hale gelmiş olacağız.

Demiryolu Haber özetleri

Dev projelerin finansöru Türkiye Varlık Fonu resmen kuruldu Dev projelerin finansöru Türkiye Varlık Fonu resmen kuruldu :Türkiye'nin dev projelerine kaynak sağlayacak olan Türkiye Varlık Fonu, emtiaya dayalı ar...
Yeni Başkentray Projesi Yapım ihalesine çıkılabilmesi için Malzeme Dairesi Başkanlığı’na yazı ... TCDD Yeni Başkentray Projesi Yapım ihalesine çıkılabilmesi için Malzeme Dairesi Başkanlığı'na yazı gönderildi T.C. Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğ...
Sinan – Batman Demiryolu Deplase Projesi Yapım ihalesini kazanan firma sözleşme için davet edi... TCDD Sinan - Batman Demiryolu Deplase Projesi Yapım ihalesini kazanan Öztaş İnşaat - Fernas İnşaat ortak girişimi sözleşme için davet edildi T.C. Dev...
Ankara-İstanbul hızlı tren fiyatları Ankara-İstanbul hızlı tren fiyatları :Ankara-İstanbul hızlı tren hattında, uçaklarda olduğu gibi indirimli bilet uygulamasına geçildi. Hesaplı biletle...
Polatlı-Uşak Yüksek Hızlı Tren Projesi Üstyapı İhale Sonucu T.C Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün (TCDD) 2017/423137 KİK numaralı ve yaklaşık maliyeti 2.198.274.399,72 TL olan Polatlı – Uşak Yük...
Davutoğlundan Afyona hızlı tren müjdesi (Video) Davutoğlu'ndan Afyona hızlı tren müjdesi :Başbakan Prof. Dr. Ahmet Davutoğlu, katıldığı AK Parti Afyonkarahisar 5. Olağan Kongresi’nde Ankara’dan Afyo...
Ankara-İstanbul trenle ne zaman 3 saat olacak Ankara-İstanbul trenle ne zaman 3 saat olacak :Marmaray projesinin hemen ardından Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren projesinin de kısa sürede biteceği...
TÜDEMSAŞın geliştirdiği cehver taşıma vagonunun testleri sürüyor (Foto Galeri) TÜDEMSAŞ'ın, geliştirdiği cehver taşıma vagonunun testleri sürüyor : Türkiye Demiryollarına kazandırdığı yeni ve modern yük vagonları ile son yılların...
Hızlı tren projesini de üstlenen Cengiz İnşaat ’ın borçlarını Hazine mi ödüyor? Hızlı tren projesini de üstlenen Cengiz İnşaat ’ın borçlarını Hazine mi ödüyor :Cumhuriyet gazetesi yazarı Çiğdem Toker, Ankara-İstanbul hızlı tren pr...
Dünyanın en uzun yüksek hızlı tren hattı 26 Aralık’ta açılıyor Dünyanın en uzun yüksek hızlı tren hattı 26 Aralık’ta açılıyor Hemen her şeyin "en"ini yapan Çin, şimdi de Dünyanın en uzun yüksek hızlı tren hattı nı...
TBMM KİT Alt Komisyonunda TCDD ve Bağlı Ortaklıklar Görüşüldü TBMM KİT Alt Komisyonunda TCDD ve Bağlı Ortaklıklar Görüşüldü TCDD ile bağlı ortaklıklar TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ ve TÜVASAŞ’ın 2011 yılı faaliyetleri TBMM ...
Soğucak Tüneli 2 Ayda Bitecek Soğucak Tüneli 2 Ayda Bitecek :TCDD 3 Bölge Başmüdürü Selim Koçbay, bir süre önce Soğucak mevkinde çöken tünelin 2 ay içinde tamir edileceğini ve Balı...
Demiryoluyla Tehlikeli Madde Taşımacılığı Bilgilendirme Toplantısı Yapıldı Demiryoluyla Tehlikeli Madde Taşımacılığı Bilgilendirme Toplantısı Yapıldı :Yük taşımacılığı içindeki payı her geçen gün artan "Tehlikeli Madde Taşıma...
Bağdat Felluce Tren Seferleri Yeniden Başladı Bağdat Felluce Tren Seferleri : Bağdat'ın batısındaki çölde, tank, otomobil, köprü ve bina enkazları arasında uzanan bir . Irak Şam İslam Devleti'nin ...
Avrasya Tünelinden Geçen Araç Sayısı 1 Milyonu Aştı Avrasya Tünelinden Geçen Araç Sayısı 1 Milyonu Aştı :Asya ve Avrupa kıtalarını ilk kez deniz tabanı altından geçen iki katlı karayolu tüneliyle birbir...
Intertraffic İstanbul, Ulaştırma Sektörü Liderlerini İstanbul Fuar Merkezi’nde Buluşturuyor!... Intertraffic İstanbul 10. Uluslararası Altyapı, Trafik Yönetimi, Akıllı Ulaşım, Yol Güvenliği ve Park Sistemleri Fuarı, 10-12 Nisan 2019 tarihleri ara...
Ankara’da hızlı tren üretmek istiyoruz Ankara’da hızlı tren üretmek istiyoruz Ankara Metrosu’nun ihalesine yüzde 51 “yerli katkı” maddesi konulduğunu ifade eden ASO Başkanı Özdebir, “Ankara...
10 TL’si Olmayan İZBAN’a Binemeyecek İkinci zam geliyor. ‘Kilometre Bazlı Fiyat Uygulaması İstemiyoruz’ kampanyası başlatıldı. İzmir’de toplu ulaşımın İZBAN ayağı için yeni bir tartışma ...
Gebze Halkalı Banliyö Hattı 11 Günlük Test Sürüşüyle Açıldı Gebze-Halkalı Banliyö Tren Hattı’nda seferler, bir dizi sorunlarla başladı. Biz de yerel seçimler nedeniyle alelacele açılışı yapılan hattaki sorunlar...
Trenler Hakkında Bilmediklerimiz : Hat açıklığı nedir? Hat açıklığı nedir ? : Bir demir yolu hattını oluşturan yük taşıyan iki tren rayı arasındaki mesafeyi tanımlar. Dünyadaki demiryolu hatlarının yüzde a...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.