Kocaoğlu: “Raylı sistemde 800 bin yolcuya gidiyoruz”



Ege Ekonomik Forumu’nda konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı, rantı değil kentlinin yaşam kalitesini ön planda tuttuklarını belirterek, “İzmir, kendini ve yaşam biçimini koruyarak, sağlıklı büyüyor. Hormonlu büyümeyi reddediyor. Biz de makro ve master planlarla, gücümüzün yettiği ve hukukun el verdiği kadar, kentin ilerde telafi edilmeyecek sorunlar yaşamayacağı bir şekilde, bozulmadan büyümesi için çabalıyoruz” dedi.

Küresel, ulusal ve bölgesel boyutta ekonomi, sanayi, tarım, enerji lojistik ve geleceğin kentlerinin ele alındığı Ege zirvesinin ikinci gününde konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, son dönemde yoğunlaşan “İzmir’e nitelikli göç” olgusunu göndeme getirerek “Neden İzmir?” sorusunu yanıtladı.
Ege Ekonomiyi Geliştirme Vakfı’nın (EGEV) öncülüğü, Ekonomi Bakanlığı’nın desteği, NTV ve Özgencil Organizasyon’un ortaklığı ile Ege Bölgesi’nde ilk kez düzenlenen ‘Ege Ekonomik Forumu’nda söz alan Başkan Aziz Kocaoğlu, “İzmir’de beyin göçü veriyoruz diye hep konuşurlardı. Şu anda İzmir, beyaz yakalı göç almaya başladı. TÜİK verilerine göre, 2016 yılında İstanbul’dan İzmir’e, çoğu eğitimli 16 binin üzerinde insan taşındı. Çünkü İzmir, nefes alınacak, dilediğince yaşanabilecek, kimsenin ötekileştirilmediği bir kent.. İzmir’in kadınları da yaşamın içinde.. Bu kente gelip 3 sene yaşayan insan ‘ben İzmirliyim’ diyor. İzmir ruhu gelişerek büyüyor” şeklinde konuştu.
İzmir’in “hormonlu büyümeyi” reddettiğinin altını çizen Büyükşehir Belediye Başkanı, “İzmir, kendini ve yaşam biçimini koruyarak, sağlıklı büyüyor. Biz de makro ve master planlarla, gücümüzün yettiği ve hukukun el verdiği kadar, kentin ilerde telafi edilmeyecek sorunlar yaşamayacağı bir şekilde, bozulmadan büyümesi için çabalıyoruz” dedi.

Raylı sistemde 800 bin yolcuya gidiyoruz
Geçmiş dönemlerde ‘Türkiye’nin en borçlu 3 kentinden biri’ olan İzmir’in, bugün uluslararası derecelendirme kuruluşları Fitch ve Moody’s’ten “3 A” notu aldığını kaydeden Başkan Aziz Kocaoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’de kredi notu en yüksek devlet kurumlarının başında geliyor. Yatırımlarımızı da bu güçle yapıyoruz. 170 km. raylı sistemi bitirdik. Bu çevreci ve ekonomik ulaşım türüyle bir yolcuyu 1 liraya taşırken, lastik tekerlekle 3 lirayla taşıyoruz. O yüzden raylı sistem yatırımlarımızda ne kadar borçlansak da korkmuyoruz. Aradaki 2 lira fark hem borcumuzu hem faizimizi dengeliyor. Yatırım programımıza menfi etki yaratmıyor. 11 km. raylı sistemde 70 bin kişi taşıyorduk. Şimdi 800 bin yolcuya doğru gidiyoruz. 13 yılda raylı sistem hattımızı 16 kat büyüttük. Ama bir kenti Akdeniz’de parlatıp dünya kenti yapmak istiyorsanız, çevre yatırımlarınız da çok önemli.. İzmir’de Türkiye nüfusunun 5.3’ü yaşar ama bizim arıtma tesislerimizin kapasitesi, Türkiye’deki toplam kapasitenin yüzde 25’ini oluşturuyor. Körfezimiz her geçen gün biraz daha iyileşiyor. Sirkülasyon kanalı açarak dünyanın en önemli çevre yatırımlarından birini İzmir Körfezi’nde gerçekleştirmiş olacağız. Bunun için 13 km. uzunluğunda 250 metre genişliğinde ve 8 metre derinlikte 30 milyon metreküp tarama yapacağız.”

Neden İzmir?
Akdeniz’in önemli bir limanı olan İzmir’in yaşam biçimi ve değerlerini, duruşunu koruduğunu ve bunlardan taviz vermediğini de söyleyen Başkan Kocaoğlu, “İzmir demokrasinin kenti. Katılımcı yönetim anlayışının olduğu, kararların birlikte alındığı bir kent. Ve Türkiye ekonomisindeki kaldıraç rolüyle çok önemli bir kent. Hazırladığımız yol haritası ve stratejik plan çerçevesinde, aklın ve bilimin rehberliğinde, sağlıklı büyüyen bir kent. İzmir modelinin tam ortasında ise yerelde kalkınma var. Bu modeli oluştururken, İzmirlinin refahını, yaşam kalitesini yükseltmeyi hedefledik; buna talip olduk. Hedefe ulaşmak için de yerel yönetimlerin görevi olmayan pek çok işe soyunduk” şeklinde konuştu.

İzmir’in kentsel dönüşüm modelinin de ‘uzlaşmacı ve yerinde’ dönüşümle Türkiye’ye örnek olduğunu kaydeden Büyükşehir Belediye Başkanı şöyle devam etti:
“Türkiye’de bir kafa karışıklığı var. Milli Emlak arazini imara açıyor, oraya site ya da apartman yapıyor ve satıyor. Bu kentsel dönüşüm değil bu konut üretimidir. Biz binamızı yıktık üç kardeş, kendi paramızla yenisini yaptık. Bu da kentsel dönüşüm değil! Çünkü 1 metrekare yeşil alan artmıyor, sosyal donatı alanları yapılmıyor. Uygulanan mevcut yasayı ben ‘mülkiyete tecavüz’ yasası olarak değerlendiriyorum. Biz bu konuda çok farklı çalışıyoruz. Kentsel dönüşümü tapu sahipleriyle birebir görüşüp yüzde 100 mutabakatla yapıyoruz.”

Doğru yoldayız
2004 yılında 102 milyon lira olan yatırım gideri olan İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, 2016 yılında 2 milyar 350 milyon liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdiğini de açıklayan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, “Ayrıca kırsalda kalkınma çalışmalarımızla ekonomiye ciddi ivme kazandırdık. Son 10 yılda Türkiye tarımı yüzde 2.1 büyürken, İzmir’de bu oranı yüzde 5’i aştı. Bütün rakamlar doğru yolda olduğumuzu söylüyor. İzmir’in büyümesini, refah düzeyinin artmasını artık kimse engelleyemez. O darboğaz geçildi” dedi.

Demiryolu Haber özetleri

Bursa'da Raylı sistemler yaygınlaşırken, şoför esnafı mağdur edilmemelidir AK Parti Bursa Milletvekili Bedrettin Yıldırım, şehir içerisinde raylı ulaşımı sağlamayı hedefleyen T1 tramvay hattının yapımına ilişkin olarak,"Raylı...
İzmir Raylı Sistem İlave Araçlara ait Halkapınar Yeraltı Yeni Depolama Tesisleri Projesi İhalesinin ... İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem İlave Araçlara ait Halkapınar Yeraltı Yeni Depolama Tesisleri Projesi İhalenin ön seçimini kazanan firmalarda...
Londra’da “İzmir Modeli”ni anlatacak Dünya Bankası Uluslararası Finans Kurumu IFC ile ünlü İngiliz dergisi The Economist'in birlikte düzenlediği Bağımsız Kentler Konferansı için ay sonund...
Üçyol İstasyonu – DEÜ Tınaztepe Kampüsü – Buca Koop. Arası İzmir HRS Projesi Uygulama Pr... İzmir Büyükşehir Belediyesi Üçyol İstasyonu - Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Kampüsü - Buca Koop. Arası İzmir HRS Projesi Uygulama projeleri, ihal...
TCDD 4 yılda 200 milyon yolcuya ulaştı TCDD 4 yılda 200 milyon yolcuya ulaştı :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ortak projesi olan İZBAN, 4 yıl...
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nden Raylı Sistem Hamlesi Bursa’nın en önemli meselesinin ulaşım olduğunu söyleyen Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Semih Pala, “Son 20 yılda 22 kilometre ray hattı döşen...
İZBAN Yolcusu var, otobüs yok İZBAN Yolcusu var, otobüs yok :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ortaklığında faaliyet gösteren İzmir ...
Menemenin iki yakası buluştu Menemenin iki yakası buluştu :İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Menemen’de yapımını tamamladığı Şehit Kubilay Köprülü Kavşağı ve bağlantı yolları törenl...
Dünya Demiryolu Sektörünün Nabzı İzmir’de Atacak Eurasia Rail Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı 10-12 Nisan 2019 tarihlerinde dünya demiryolu sektörünün önde ge...
14 şehre hızlı tren müjdesi 14 şehre hızlı tren müjdesi Başbakan Erdoğan vatandaşlara iki hızlı tren müjdesi verdi. Erdoğan, "Eskişehirİstanbul hattını 29 Ekim'de açıyoruz. 14 şe...
11 bin 915 kilometre demir yolu hattına sahibiz. AK Parti Kırıkkale Milletvekili Av. Ramazan Can, TBMM’de grubu adına söz alarak açıklamalarda bulundu. Barış ve Demokrasi Partisi’nin(BDP) grup öneris...
İzmir'in yüzde 38'i raylı sistemleri kullanıyor İzmir'in yüzde 38'i raylı sistemleri kullanıyor :İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin yatırımlarıyla raylı sistemin toplu taşımadaki payı yüzde 38'e çıktı....
Halkapınar-Otogar Metrosu için ÇED onayı verildi Halkapınar-Otogar Metrosu için ÇED onayı verildi :İzmir’de yapılması yıllardır bürokratik engellere takılan Halkapınar-Otogar Metrosu için ÇED onayı v...
Bursa kent içi ulaşımına yeni model telli sistem Bursa kent içi ulaşımına yeni model telli sistem :Bursa kent içi ulaşımının lastik tekerlekli araçlardan Bursaray`la birlikte raylı sisteme geçişi top...
İZBAN Hattı 136 Kilometreye Çıkıyor, İstikamet Selçuk İZBAN Hattı 136 Kilometreye Çıkıyor, İstikamet Selçuk :İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD ortaklığıyla gerçekleştirilen ve Cumhuriyet tarihinin en b...
ESHOT Genel Müdürlüğü 60 yaş kartları ile ilgili açıklama yaptı ESHOT Genel Müdürlüğü 60 yaş kartları ile ilgili açıklama yaptı :Daha önce 125 TL yıllık ücret karşılığında aldıkları ulaşım kartlarını ancak sınırlı ...
TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Avcı raylı sistem test merkezi neden yapılmıyor dedi TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Avcı raylı sistem test merkezi neden yapılmıyor dedi TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Hayri Avcı mükemmelliyet merkezi kapsamında Eskişehir...
EGO, Geçen Yıl 316 Milyon Yolcu Taşıdı EGO, Geçen Yıl 316 Milyon Yolcu Taşıdı : Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü, toplu taşıma araçlarıyla, geçen yıl 316 milyon yolcunun ken...
İzmir Metrosu arıza yaptı seferler bir süre aksadı İzmir Metrosu arıza yaptı seferler bir süre aksadı :İzmir Metrosu'nda trendeki kompresör arızası nedeniyle seferler bir süre yapılamadı. Vatandaşlar s...
4 Metro Projesinin İnşaatı Ne Durumda 4 Metro Projesinin İnşaatı Ne Durumda :Seçimden sonra mega projelerin akıbeti merak edilirken İstanbulluların trafik çilesini hafifletecek raylı siste...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.