Ümraniye Metrosu 1 Ay İçinde Açılıyor

Basın mensuplarıyla birlikte Üsküdar Meydan Düzenleme Çalışmalarını yerinde inceleyen Başkan Mevlüt Uysal, çalışmanın 6 ay içinde tamamlanacağını, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu’nun Çakmak Durağı’na kadar olan kısmını da 1 ay içinde açılacağını müjdeledi.

İBB’NİN ŞANTİYE SAYISI 1165

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, basın mensuplarıyla birlikte Üsküdar’da yapımı devam eden meydan düzenleme inşaatında incelemelerde bulundu. Gezide Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen ile İBB Genel Sekreteri Hayri Baraçlı da yer aldı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) olarak şehir genelinde çalışması devam eden 1165 şantiyeleri olduğunu belirterek, “Buna eğer iştirak şirketlerimizin yaptığı işler bir İSKİ’nin bir İGDAŞ’ın vs. yaptığı işler de dahil edilirse daha geniş bir yapı. İlçelerde şantiyelerde neler yapılıyor, birebir yerinde görmek için yaptığımız gezilerde ilçe belediye başkanları, yerel yönetim temsilcileri ve muhtarlarla birlikte değerlendiriyoruz” dedi.

ÜMRANİYE METROSU 1 AY İÇİNDE AÇILIYOR

Üsküdar meydan düzenleme çalışmasının bir süredir inşaat halinde olduğunu ifade eden Mevlüt Uysal, “Öncesinde Marmaray sonrasında Üsküdar-Ümraniye Metro hattı devamında Üsküdar Meydan Çalışması derken herhalde vatandaşımız 10 senedir burada inşaatla karşı karşıya. Onun eziyetini çekiyor, onun sıkıntısını çekiyor. Ama her sıkıntının karşılığında bir fayda bir rahatlık muhakkak var. Bu çalışmalar varsa önümüzdeki dönemde de bu kadar bir fayda var demektir” diye konuştu.

Marmaray’ın uzun zaman önce açıldığını inşaatı devam eden Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu’nun da bitmek üzere olduğunu dile getiren Uysal, şöyle konuştu; “Üsküdar-Ümraniye Metromuzu Çakmak Durağı’na kadar tahmin ediyorum önümüzdeki 1 ay içinde açılışını yapmış oluruz. Deneme sürüşleri tamamlandı, sertifikalar alınmak üzere. Arkasından da bu meydanın düzenleme işi tamamlanmış olacak. O zaman Üsküdar Meydanı gerçekten bir meydan olacak. Üsküdarlı vatandaşlarımızın Eminönü’ne geçişi sürecinde vapura binerken bu meydanı kullanıyorlardı. Bu meydanda günlük belki 50-60 bin yoğunluklu bir sirkülasyon vardı ama Marmaray’dan sonra ve Ümraniye Üsküdar Metrosu bittikten sonra bizim hesaplarımıza göre bugün itibariyle günlük 220 bin kapasiteli bir yoğunluk oluşacak. Bu tabi başlangıç devamında belki 300-350 bine çıkacak bir yoğunluk. Bu sebepten yapılan meydan düzenlemesi önemli.”

HAREM’DEN BEYLERBEYİ’NE KADAR DÜZENLENECEK

Meydanın eski alanıyla yeterli olmadığı için denize kazıklar çakarak yaklaşık 12 bin metrekarelik genişletme çalışması yapıldığını hatırlatan Uysal, “Bu kadar yoğun bir sirkülasyon tabi mecburen geniş bir alan ihtiyacını doğurmuş. Her ne kadar bu konuda denizlerimize doğru açılmak genişlemek hepimizin çok tasvip etmediğimiz bir şey olsa da mecbur kaldığımızda yapıyoruz. Üsküdar’da bu yapıldı. Kuşkonmaz Cami’nin önünü genişletmek zorunlu mu? Bu meydan düzenlemesi Harem’den Beylerbeyi Sarayı’na kadar Üsküdar Sahili’ni tamamıyla kapsayan bir düzenleme. Böyle baktığımız zaman artık bu düzenleme bittikten sonra vatandaşlarımız bu meydandan harem yönüne giderse Beylerbeyi yönüne giderse sahil boyunca rahat bir şekilde gidip gelebileceği. Akşam çocuklarıyla ailece rahat bir şekilde dolaşabileceği bir şekil alması gerekiyor. Bu konuda da baktığımız zaman Kuşkonmaz Camii dediğimiz büyük usta Mimar Sinan’ın eseri önünde tıkanıyor. Biz mecburen bu vatandaşlarımızı burada kapalı sokak gibi geçişini engellememek adına çözüm üretmek zorundayız. öncesinde önü kazıklarla başlanmış proje, anıtlar kurulundan izin alınmış ama kazıkların zarar verdiği tartışması gündeme gelince biz de artık bu cami önündeki alanın kazıklarla değil dubalarla sadece vatandaşların bir geçiş güzergahı olarak planlıyoruz. Kazıkların olduğu yerler bittikten sonra cami önünde de vatandaşlarımız kesintisiz bir şekilde diğer tarafa geçebilecek.”

KUŞKONMAZ CAMİ’NİN ÖNÜNDEKİ KAZIKLAR KESİLİYOR

Kuşkonmaz Cami’nden Harem’e kadar olan bölgede de sahil düzenleme projesi olduğunu kaydeden Uysal, düzenleme bittikten sonra hem trafik akışı ve vatandaşların rahatlayacağını, Üsküdar’dan Kız Kulesi’nin rahatlıkla seyredebileceğini, İstanbulluların ailece sahilin güzelliklerinden istifade edebileceğini söyledi.

Harem sahilini rahatsız eden kaçak, ruhsatsız yapıların tamamını temizleyeceklerini belirten Uysal, “Bu meydan düzenlemesi bitiş tarihi Mayıs, Haziran dönemleri gibi olacak. Ama ondan önce Ümraniye metromuz açılacak. Tabi bir projemiz daha var. Şu anda meydan projesiyle birlikte Marmaray projesinden önce yapılmış olan o geçişin bacalarının yüksekliğinin ortadan kaldırılıp meydan seviyesine düşürülmesi projesi. Bakanlığımızla da bunları görüşüyoruz onlar da çözüldüğü zaman sonraki süreçte ortadaki baca yüksekliği de kalkarsa Üsküdar Meydanı gerçekten bir meydan olacak. Yaklaşık 80 bin metrekare üzerinde bir meydan. Marmaray ve Ümraniye metro hattı burada buluşmuş olacak. Bizim eski Üsküdar vapurlarımız da burada devam edecek” ifadelerini kullandı.

ÜSKÜDAR ARTIK SELE TESLİM OLMAYACAK

Şiddetli yağmurda selden dolayı Üsküdar sahilinin denizle birleşmesini önlemek içinde meydandaki altyapı çalışmalarını bitirdiklerini dile getiren Başkan Mevlüt Uysal, sözlerini şöyle sürdürdü; “Şu anda meydanın hemen altındaki yağmur suyu hatları bitirilmiş olmakla birlikte yukarıdan gelen yağmur suyu hatları meydana gelinceye kadar belediye binamızın oralarda, oradan yukarıdaki yerlerde sıkıntılar olduğu için burada direk meydana kadar inebiliyor. İSKİ’miz onun çalışmasını yapıyor. Meydan bitmeden onu da bitirmiş olacak. O konuda da birkaç tane çalışma modeli var. İSKİ belki yukarıları tamamen kollektörle çözüp veyahut tünelle hemen belediye binamızın oralardan Harem tarafına geçişini sağlayıp o şekilde bir çözüm bulunmuş olacak. Bundan sonraki süreçte Üsküdar Meydanı bittiği zaman artık yağmur yağdığı zaman da vatandaşlarımız rahatsızlık yaşayacağı bir durum olmayacak.”

İstanbul’a önümüzdeki süreçte güzel hizmetler sunmaya devam edeceklerini vurgulayan Mevlüt Uysal, “Her zaman İstanbullular şu konuda hemfikir, evet Büyükşehir güzel çalışmalar yapıyor. O konuda çok sıkıntı yok. Ama zaman zaman bu sıkıntıların koordinesinde sıkıntılar olabilir. İnşallah bundan koordinelerde sıkıntı olmadan işi tamamlayacağız diyoruz. En basit örnek Ümraniye Üsküdar Metro Hattını açıyoruz ama henüz meydan projemiz bitmemiş, Gönül isterdi ki, Üsküdarlılar isterdi ki, İstanbullular isterdi ki aynı tarihte bitsin, metrodan inen o meydanın güzelliğini yaşayarak görerek buradan başlamış olsun. Orada yaklaşık 3-5 aylık bir sapma var. O sapmalar inşallah olmayacak diyoruz. İstanbullara teşekkür ediyorum, inşallah bundan sonraki süreçte güzellikleri hep birlikte yaşayacağız” dedi.

Yerli Milli Hızlı Tren Saatte 240 Kilometre Hıza Ulaşıldı - RayHaber
54 Sakarya

Yerli Milli Hızlı Tren Saatte 240 Kilometre Hıza Ulaşıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı trenine dair heyecan verici gelişmeleri paylaştı. Dinamik fren testlerinde daha önce 225 kilometre hıza ulaşan trenin, son test süreçlerinde 240 kilometre hıza ulaştığını açıklayan Uraloğlu, projenin başarıyla 🚆
Çin’den Ay Hedefi İçin Tarihi İnsanlı Uzay Görevi - RayHaber
ASYA

Çin’den Ay Hedefi İçin Tarihi İnsanlı Uzay Görevi

Çin, 2030 yılına kadar Ay’a astronot indirme hedefi doğrultusunda Shenzhou-23 görevini başarıyla uzaya gönderdi. Görev kapsamında ilk kez bir Çinli astronotun uzay istasyonunda tam bir yıl kalması planlanıyor. Bu süreçte uzun süreli uzay …

🚆

Mikro Yerçekiminde İnsan Evrimi Nasıl Etkilenir? - RayHaber
Bilim

Mikro Yerçekiminde İnsan Evrimi Nasıl Etkilenir?

Milyonlarca yıldır yer çekimi altında evrimleşen insan biyolojisi, uzay boşluğunda ciddi bir üreme engeliyle karşı karşıya kalıyor. Çinli bilim insanları, Tiangong uzay istasyonuna gönderdikleri yapay hücre modelleriyle bu büyük gizemi çözmek için ilk kritik adımı attı.

🚆

İnsanlar Neden Hikâye Sever? Bilimsel Bulgular Dikkat Çekiyor - RayHaber
Bilim

İnsanlar Neden Hikâye Sever? Bilimsel Bulgular Dikkat Çekiyor

Kalın romanları tek solukta bitirenlerin ve televizyon dizilerini maraton şeklinde peş peşe izleyenlerin hafıza yetenekleri incelendi. Georgia Üniversitesinden gelen son veriler, kurgusal dünyalara sığınmanın beyinde nasıl korunaklı bir liman yarattığını kanıtlıyor.

🚆

Havacılık Meraklılarını Büyüleyen Sıradışı F-16 Tasarımları - RayHaber
GENEL

Havacılık Meraklılarını Büyüleyen Sıradışı F-16 Tasarımları

Havacılık tarihinin en güvenilir jetlerinden biri olan F-16’nın, bugüne kadar sadece iki adet üretilen fütüristik prototipi ortaya çıktı. NASA’nın dünyanın en hızlı uçağıyla yan yana uçurarak gizli testlerde kullandığı bu devasa modellerin şaşırtıcı hikayesi ve teknik detayları haberimizde.

🚆

Kayseri'de Sultan Sazlığı Yeniden Canlandı - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

Kayseri’de Sultan Sazlığı Yeniden Canlandı

Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Sultan Sazlığı Milli Parkı’nda yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek, “Yağmurlar ve kanallardan gelen sular adeta burayı canlandırdı, yeşertti, kuşlarımız yeniden gelmeye başladı. Sultan Sazlığı cazibe merkezi konumuna erişmiş olacak” dedi.

🚆

Bornova Lalesi İlçeye Umut ve Renk Getirdi - RayHaber
Ege Bölgesi

Bornova Lalesi İlçeye Umut ve Renk Getirdi

İzmir’in Bornova Belediyesi, ilçenin yok olma tehlikesi altındaki ekolojik mirası Bornova Lalesi’ni yeniden gün yüzüne çıkardı. Yaklaşık 30 yıl aradan sonra yeniden çiçek açan bu nadir tür, Dramalılar Köşkü’nde vatandaşların beğenisine sunuldu.

🚆

Fetih Korteji Tarihi Yarımada'da Yürüyecek - RayHaber
GENEL

Fetih Korteji Tarihi Yarımada’da Yürüyecek

İBB, kadim İstanbul’un sonsuza dek Türk yurdu oluşunu müjdeleyen fethin 573. yıl dönümünü, yarın düzenleyeceği özel programlarla kutlayacak. Edirnekapı’dan başlayarak İBB Saraçhane Hizmet Binası ulaşacak Fetih Korteji, şanlı tarihimizin gururunu yansıtacak. İBB Mehteranı ve Kubat konseri, tüm İstanbulluları fethin coşkusu etrafında buluşturacak.

🚆

İstanbul'da Trafiğe Çıkanlar Gözlerine İnanamadı - RayHaber
GENEL

İstanbul’da Trafiğe Çıkanlar Gözlerine İnanamadı

İstanbul’da Kurban Bayramı’nın ikinci günü sabah saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 1’e kadar düştü. İstanbul’un doğu ve batıdaki iki uç ilçesi arasında mesai günlerinde 3 buçuk saate kadar çıkan yol süresi, 1 saat 25 dakikaya düştü.

🚆