Torbalı Ticaret Odası Başkanı Olgun,“Bizim otomobil tecrübemiz var. Havaalanına 15 dakika yakınlıkta, liman 40 kilometre uzaklıkta, otoyol, otoban ve demiryolu bağlantımız var. Ayrıca hızlı tren hattımız var. Yerli otomobilin üretilmesi için atılan imzalar bizi heyecanlandırdı. Türkiye’de en uygun yer Torbalı’dır” dedi.
Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde düzenlenen yerli otomobil imza törenine katılan Torbalı Ticaret Odası Başkanı Olgun, “Otomobil üretiminde tecrübeliyiz. Türkiye’de lojistiği en uygun yerindeyiz Cumhurbaşkanımızın çağrısına cevap veren babayiğitlerimizi Torbalı’da fabrikayı kurmaya davet ediyoruz” dedi.
Türkiye’nin yerli arabasını Anadolu Grubu, BMC Grubu, Kıraça Holding, Turkcell ve Zorlu Holding ortak girişim grubu yapacak. 2019’da prototipi hazırlanacak olan arabanın 2021’de piyasada satışının yapılması hedeeniyor. Elektrikli ya da hibrit olacak olan otomobilin üretim aşamasını TOBB koordine edecek, her türlü sıkıntıda devletin desteğine başvurulacak. Mayıs ayında TOBB Genel Kurulunda Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yerli otomobil çağrısına olumlu yanıt veren TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu o günden beri 100’e yakın toplantı düzenlendi ve geçtiğimiz haftalarda imzalar atıldı. Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde atılan imza törenine katılan Torbalı Ticaret Odası (TTO) Başkanı Abdulvahap Olgun, İzmir’in bu yatırımla birlikte harekete geçmesi gerektiğini ifade etti. Olgun, “Bizim otomobil tecrübemiz var. Havaalanına 15 dakika yakınlıkta, liman 40 kilometre uzaklıkta, otoyol, otoban ve demiryolu bağlantımız var. Ayrıca hızlı tren hattımız var. Yerli otomobilin üretilmesi için atılan imzalar bizi heyecanlandırdı. Türkiye’de en uygun yer Torbalı’dır” dedi. Opel Türkiye, 1989 yılında 40 milyon mark yatırımla yüzde 100 yabancı sermaye olarak kuruldu.
Opel fabrikası, Torbalı’nın ev sahipliği yaptığı en önemli markalardandı. Opel Türkiye fabrikası, Türkiye’nin Renault ve Tofaş’tan sonra faaliyet geçen üçüncü otomobil fabrikasıydı. Tesisin devreye girdiği yıl 1990’da Opel bu tesislere bin 156 otomobil monte etti. Bu yıl sonrasında bu miktar 6 binin üzerine çıktı. 1992 yılında 9 bin oldu, 1993 yılında da 12 binin üzerine çıktı. Bu durum 1993 yılına kadar sürdü. 1993 yılına gelindiğinde Opel Türkiye, ithalata başladı. İlk yıl 6 bin 630 araba ithal edildi. Bir yıl sonra baş gösteren ekonomik kriz Opel’i de vurdu. Torbalı tesislerinde yapılan montaj bir yıl öncesinin yarısına 6 bin 626’ya düştü. İthalat ise üçte birine bin 802’ye geriledi. 1995’de hemen hemen bu rakamlar aynı düzeyde seyretti. Yıllık üretim kapasitesi 10 bin adet olan fabrika ekonomik krize direnemedi ve 2000 yılında kapandı.
