Tüpraş, Türkiye’nin İlk Özel Demiryolu İşletmecisi Oluyor

Tüpraş’ın felsefesi kapsamında rafinerilerin daha verimli çalışması için demiryolları ile 2006 yılında başladığı rafineriler arasında taşımacılık artarak devam etmekte. Tüpraş’ın, demiryolu kapsamında gerçekleştirdiği yatırımlar, atılımlar ve yenilikler (ECM, DTİ, EYS ve Körfez Ulaştırma A.Ş.) Türkiye Demiryollarının, Avrupa’daki benzerleri doğrultusunda yeni yapılanması ile birlikte, yeni fırsatlara dönüşmektedir.

İş süreçlerinde verimliliğin, teknik yetkinliklerin takip ve odaklılığın arttırılması hedefi ile 2006 yılından bu yana rafineriler arası artan demiryolu taşımaları, ülkemizde demiryolu taşımacılığının serbestleşmesiyle %100 iştiraki olan Körfez Ulaştırma A.Ş. bünyesinde yapılacaktır. Şirket demiryolu taşımacılığına, 491 adet sarnıçlı vagon ve TCDD’den kiralanan 5 dizel lokomotifle Aralık ayı başında fiilen başlayacaktır.

16 Haziran 2017 tarihinde “Demiryolu Tren İşletmeciliği Yetki Belgesi” ile 20 Eylül 2017 tarihinde de ülkemizde ilk “Emniyet Yönetim Sertifikası” alınarak, Türkiye’nin ilk özel demiryolu tren işletmecisi oldu. Bu girişimle ülke ve Topluluk için daha büyük katma değer üretirken, demiryolunun emniyetli ve çevreci yanından elde edilen faydaları artırmayı, ilerleyen yıllarda geniş bir ürün gamında demiryolu taşıması hedeflenmektedir.

TCDD serbestleşme çalışmaları kapsamında ikiye ayrılarak yeniden yapılandı. Altyapı TCDD olarak kalırken, çeken ve çekilen araçlar TCDD Taşımacılık A.Ş. olarak düzenlendi, özel firmalara tren işletmecisi olma fırsatı tanındı. %100 Tüpraş sermayesi ile kurulan Körfez Ulaştırma A.Ş. Türkiye’nin ilk özel demiryolu tren işletmecisi oldu, kurulan Emniyet Yönetim Sistemi ve sertifikasyonu ile ülkemizde bir ilki daha gerçekleştirdik. Tüpraş iştiraki Körfez Ulaştırma A.Ş. yıllık 2,5 milyon tona yakın akaryakıt taşımacılığı ile Türkiye’de demiryolu taşımacılığının %10’luk tutarını tek başına üstlenmeyi ve en büyük akaryakıt taşımacısı olmayı hedeflemektedir.

Demiryolu Manşetleri

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum - RayHaber
59 Tekirdağ

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gülermak-YSE Adi Ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Ispartakule-Çerkezköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin şantiyesini ziyaret etti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olan projede yürütülen 🚆
Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak - RayHaber
34 İstanbul

Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), T3 Kadıköy-Moda Tramvay Hattı’nda 19 Ekim 2026 Pazartesi günü ray ve altyapı yenileme çalışmalarına başlayacak. Çalışmalar süresince tramvay seferleri geçici olarak durdurulacak, Kadıköy-Moda arasındaki ulaşım ise 🚆
Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), 15 Ekim 2026 itibarıyla ülke genelindeki 5 bin 700 istasyonunda alkol tüketimini yasakladı. Yeni uygulama, istasyonlarda açık alkollü içecek taşınmasını da kapsıyor. İstasyonlardaki yiyecek 🚆

1 Yorum

  1. omsan ve körfez ulaştırma A.ş.nin yük taşıma hizmetleri inşallah hayırlı olur.Mesele şimdilik kar sağlamaktan daha önemlisi ;trafiğin aksamadan tehir etmeden vede GÜVENle seyrüseferin teminiidir.dizilerin kontrolü özel sektörce değil tcdd nin uzmanlaştırdığı teknik elemanlarca yapılmalıdır. trenlerin teknik muayenesi demiryolculuğun candamarıdır..muayene yapanların bölgeye değil direk ilgili daireye bağlı olması çok önemlidir böylece şirketler tren muayenesine karıştırılmazlar. kolay gele.dizi muayenesini yapan gayretli fedakar t eknik elemanlarada başarılar.

Yorumlar kapatıldı.