Kocaoğlu: “Raylı Sistemde 250 Kilometreyi Zorluyoruz”

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu “İzmir’e özel üretim” otobüslerin hizmete girme töreninde yaptığı konuşmada “Raylı sistemde 250 kilometreyi zorluyoruz” dedi.

Raylı sistem ağının fiilen 179 kilometrelik hat üzerinde çalıştığını da hatırlatan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı, ” Cumartesi akşamı Narlıdere’nin 7,2 km temelini attık. İhlale bedeli 1 milyar lira… Buca Metrosu’nun projesi bitti; Ankara’da, Kalkınma Bakanlığı tarafından onaylandıktan sonra yapım ihalesine çıkacağız. Kredi görüşmelerini devam ettiriyoruz; iyi de gidiyor. Kredi bulma sorunumuz yok. 13,5 kilometrelik Buca metrosunu da eklersek, raylı sistemde 200 kilometreyi bulacağız. TCDD ile ortak yaptığımız İZBAN’da 52 kilometrelik Bergama hattı başlayacak. Bugün 350 bin yolcu taşıdığımız İZBAN’ı gereği gibi çalıştırabilirsek, günlük 750 bin yolcuyu taşıyacak potansiyele sahibiz. Ama bunun için önce TCDD’nin sinyalizasyon sorununu çözmesi lazım. Bu gerçekleşirse, yolcuların yüzde 50’den fazlasını raylı sistemle taşıyan ilk kent olmanın hazzını yaşayacağız” şeklinde konuştu.

İZBANla ilgili sinyalizasyon sıkıntısını anlatan Başkan Kocaoğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “İZBAN’da sinyalizasyon yok. Var diyorlar ama yok! Uzun mesafede çalışmıyor, aralara tren yerleştiremiyoruz. Banliyö trenlerinin mutlaka Menemen ve Torbalı’da İZBAN’a devredilmesi gerekir. O trenleri kent içine sokmadan yolcuları aktarma yoluyla kolaylıkla taşıyabileceğimizi izah ettik ama maalesef bir adım atamadık. Burada çok önemli bir yatırım yapıldı. Büyüğünü de İzmir Büyükşehir Belediyesi yaptı. böylesine bir yatırım neden verimli kullanılmaz? Hesabı sorulduğunda neden cevabı verilmez? Bunu da İzmirli hemşehrilerimizin takdirine bırakıyorum.”

Bu yılın sonuna kadar 70 kilometresi inşaat halinde olmak üzere toplam 250 kilometrelik bir hatta ulaşacaklarını ifade eden Aziz Kocaoğlu, “Göreve geldiğimizde, günde 70 veya 80 bin yolcu taşınıyordu, bugün 800- 850 bin taşıyoruz. Bu kadar yolcu taşıyabilmek için 1200 otobüse ihtiyacımız vardı. Kentin tasarrufunu, trafiğin ne kadar büyük bir karbon salımı yükünden kurtulduğunu siz düşünün. Yeni yollar açıyoruz, ulaşımda yeni modele geçiyoruz, yerelde kalkınma modelini İzmir modeli olarak Türkiye’ye sunuyoruz. Kentsel dönüşümle yüzde yüz uzlaşmayla herkesin memnun olduğu bir sistem kurduk. Çok uğraştık, didindik; bugün kentsel dönüşüm yapacak her belediye İzmir modelini örnek alıyor. Türkiye küçülürken İzmir büyüyor” şeklinde konuştu. Başkan Kocaoğlu konuşmasını “Her yer İzmir gibi olsun” cümlesiyle tamamladı.

Yerli Milli Hızlı Tren Saatte 240 Kilometre Hıza Ulaşıldı - RayHaber
54 Sakarya

Yerli Milli Hızlı Tren Saatte 240 Kilometre Hıza Ulaşıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı trenine dair heyecan verici gelişmeleri paylaştı. Dinamik fren testlerinde daha önce 225 kilometre hıza ulaşan trenin, son test süreçlerinde 240 kilometre hıza ulaştığını açıklayan Uraloğlu, projenin başarıyla 🚆
Çin’den Ay Hedefi İçin Tarihi İnsanlı Uzay Görevi - RayHaber
ASYA

Çin’den Ay Hedefi İçin Tarihi İnsanlı Uzay Görevi

Çin, 2030 yılına kadar Ay’a astronot indirme hedefi doğrultusunda Shenzhou-23 görevini başarıyla uzaya gönderdi. Görev kapsamında ilk kez bir Çinli astronotun uzay istasyonunda tam bir yıl kalması planlanıyor. Bu süreçte uzun süreli uzay …

🚆

Mikro Yerçekiminde İnsan Evrimi Nasıl Etkilenir? - RayHaber
Bilim

Mikro Yerçekiminde İnsan Evrimi Nasıl Etkilenir?

Milyonlarca yıldır yer çekimi altında evrimleşen insan biyolojisi, uzay boşluğunda ciddi bir üreme engeliyle karşı karşıya kalıyor. Çinli bilim insanları, Tiangong uzay istasyonuna gönderdikleri yapay hücre modelleriyle bu büyük gizemi çözmek için ilk kritik adımı attı.

🚆

İnsanlar Neden Hikâye Sever? Bilimsel Bulgular Dikkat Çekiyor - RayHaber
Bilim

İnsanlar Neden Hikâye Sever? Bilimsel Bulgular Dikkat Çekiyor

Kalın romanları tek solukta bitirenlerin ve televizyon dizilerini maraton şeklinde peş peşe izleyenlerin hafıza yetenekleri incelendi. Georgia Üniversitesinden gelen son veriler, kurgusal dünyalara sığınmanın beyinde nasıl korunaklı bir liman yarattığını kanıtlıyor.

🚆

Havacılık Meraklılarını Büyüleyen Sıradışı F-16 Tasarımları - RayHaber
GENEL

Havacılık Meraklılarını Büyüleyen Sıradışı F-16 Tasarımları

Havacılık tarihinin en güvenilir jetlerinden biri olan F-16’nın, bugüne kadar sadece iki adet üretilen fütüristik prototipi ortaya çıktı. NASA’nın dünyanın en hızlı uçağıyla yan yana uçurarak gizli testlerde kullandığı bu devasa modellerin şaşırtıcı hikayesi ve teknik detayları haberimizde.

🚆

Kayseri'de Sultan Sazlığı Yeniden Canlandı - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

Kayseri’de Sultan Sazlığı Yeniden Canlandı

Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Sultan Sazlığı Milli Parkı’nda yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek, “Yağmurlar ve kanallardan gelen sular adeta burayı canlandırdı, yeşertti, kuşlarımız yeniden gelmeye başladı. Sultan Sazlığı cazibe merkezi konumuna erişmiş olacak” dedi.

🚆

Bornova Lalesi İlçeye Umut ve Renk Getirdi - RayHaber
Ege Bölgesi

Bornova Lalesi İlçeye Umut ve Renk Getirdi

İzmir’in Bornova Belediyesi, ilçenin yok olma tehlikesi altındaki ekolojik mirası Bornova Lalesi’ni yeniden gün yüzüne çıkardı. Yaklaşık 30 yıl aradan sonra yeniden çiçek açan bu nadir tür, Dramalılar Köşkü’nde vatandaşların beğenisine sunuldu.

🚆

Fetih Korteji Tarihi Yarımada'da Yürüyecek - RayHaber
GENEL

Fetih Korteji Tarihi Yarımada’da Yürüyecek

İBB, kadim İstanbul’un sonsuza dek Türk yurdu oluşunu müjdeleyen fethin 573. yıl dönümünü, yarın düzenleyeceği özel programlarla kutlayacak. Edirnekapı’dan başlayarak İBB Saraçhane Hizmet Binası ulaşacak Fetih Korteji, şanlı tarihimizin gururunu yansıtacak. İBB Mehteranı ve Kubat konseri, tüm İstanbulluları fethin coşkusu etrafında buluşturacak.

🚆

İstanbul'da Trafiğe Çıkanlar Gözlerine İnanamadı - RayHaber
GENEL

İstanbul’da Trafiğe Çıkanlar Gözlerine İnanamadı

İstanbul’da Kurban Bayramı’nın ikinci günü sabah saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 1’e kadar düştü. İstanbul’un doğu ve batıdaki iki uç ilçesi arasında mesai günlerinde 3 buçuk saate kadar çıkan yol süresi, 1 saat 25 dakikaya düştü.

🚆