Grevdeki İZBAN İşçileri Halktan Destek İstiyor



grevdeki izban iscileri halktan destek istiyor
grevdeki izban iscileri halktan destek istiyor

İZBAN işçileri geçinebilecekleri bir ücret için grevlerini sürdürüyor. İşçiler, grevin hızlı bir şekilde bitmesi için İzmirlilerden destek istiyor.

İZBAN işçileri, hiç değil geçinebilecek bir ücret için grevlerini sürdürüyor. Grev 2. gününü geride bırakırken, işçiler talepleri karşılanmadan işbaşı yapmamakta kararlı. İlk günden bugüne işçilerin taleplerine kulak tıkayan İZBAN yönetimi, henüz sendikaya masaya oturma çağrısında bile bulunmadı. Bu tutum nedeniyle halk mağdur olurken, işçiler, grevin hızlı bir şekilde bitmesi için İzmirlilerden destek bekliyor.

‘VERİLEN ZAM ORANLARI DA ERİDİ’

Grevdeki İZBAN işçileri ile konuştuk. Makinist olarak çalışan Levent Akman, sürüş ve vardiya tazminatı taleplerinin önemine değinerek “Bunlar aynı iş kolundaki bir çok işletmede bulunuyor. Bunları yıllardır talep ediyoruz ama alamıyoruz. Çıkan enflasyonun biraz üstünde bir zam istedik altında kaldı. Bunun bizim açımızdan kabul görmesi mümkün değil. Aynı işi yaptığımız TCDD, Marmaray, Ankaray olsun onlara kıyasla daha düşük alıyoruz. Sözleşme boyunca verdikleri teklif ettikleri zamlar da eridi. Greve gitme taraftarı değildik. Yüz yüze temas ettiğimiz insanlar bizlere olumlu yaklaşıyor ama özellikle sosyal medyadaki tepkileri anlamak mümkün değil ve bu tepkileri veren insanlar da bizim gibi emekçiler. Biz İzmirlileri mağdur etmek istemeyiz ama tek gücümüz grev. Olabildiğince destek versinler. Biz grevimizi taleplerimiz karşılanana kadar sürdürmekte kararlıyız” dedi.

‘HAKKIMIZ OLAN İÇİN KAVGA VERİYORUZ’

İstasyon operatörü olarak çalışan Kıvanç Tuncer de yeni sözleşmelerinin günün şartlarına göre oluşmasını istediklerini ifade ederek şunları söyledi: “Ama bunu görmek istemiyorlar. Amacımız zengin olmak değil, insanca yaşayacak bir rakam. Buranın kuruluşundan beri çalışan, 9 senelik, arkadaşlar ‘Hâlâ asgari ücret mi alacağız’ diye düşünmek istemiyor. Ben hakkım olanı almak için kavga ediyorum. Anayasadan doğan hakkımızı kullanıyoruz, başka bir yaptırım gücümüz yok. Hem TCDD hem de büyükşehirin diğer kurumlarına göre daha az ücret aldığımız ortada. İzmirliler bunlarla kıyas yaptıklarında bizi anlayacaklarına eminim. Herkes elini vicdanına koyacak. Kurumun girdisi, çıktısı belli. Biz buranın ortağı değiliz. Yoksulluk ve açlık sınırının altında çalışmaya zorlanmanın anlaşılacak bir şeyi yok. Bizim kaybedecek bir şeyimiz yok.”

‘KONUŞTUĞUMUZ İZMİRLİLER HAK VERİYOR’

Son başlayan makinist gurubunda olan yüzde 25 eksik maaşla çalışan Sercan Tumbar da “Enflasyon altında zam oranı zaten çok komik. Yaşam şartları ortada. Kalifiyeli olmama rağmen asgari ücret alıyorum. Aldığımız paralar eriyor. Etkilenmemek elde değil. Yaşam standartlarımız iyice düştü. Eşimde çalıştığım halde istediğimiz şeyleri yapamıyorum. Genelde yolcuların mağdur oldukları için bir tepkileri var. Halkta bizim aldığımız maaşların yüksekliğine yönelik bir algı var ama gerçeği anlattığımızda bize inanıyorlar ve hak veriyorlar. İzmirlilerden destek bekliyoruz. Biz anlaşma taraftarıyız. Bunu da halkın desteğiyle daha hızlı başarabiliriz” diye konuştu.

‘KİMSE BİZDEN FEDAKARLIK BEKLEMESİN’

Makine teknikeri olarak çalışan Abdil Acar da son yatan net maaşın1890 TL olduğunu belirterek şunları söyledi: “Artık hiç bir şeyin altından kalkamıyoruz. Elektrik parası ödedim 229 lira. Evde klima kullanmıyorum. Buna rağmen bu parayı ödedim. İki tane okuyan çocuğum var. Herkes eksi 4-5 bin liralarda. Mecburen yaşamlarını sürdürebilmek için, kimseden borç da isteyemezsin. Biz buradan ekmek kazanıyoruz, İZBAN’ı seviyoruz. İZBAN’da çalışmaktan da memnunuz. Biz pastadan pay istemiyoruz, sadece emeğimizin karşılığını istiyoruz. Yetersiz geliyor ve sesimizi de duyurmaya çalışıyoruz bunu da grevle yapıyoruz. Biz bu sorunu grevle çözeriz. İzmir halkı mağdur olmamak istiyor ama biz de mağduruz. Herkesin ailesi, çocuğu var. Bize de hak versinler. Gelip bordrolarımıza baksınlar. Bu ülkede şu an bir kriz var. Ben bu maaşı alırken kimse bizden fedakarlık beklemesin. Bize zorla greve çık diyorlar. Biz 5 aydır masada anlaşamadık. Bizim de kaybedecek çok bir şeyimiz yok. Ondan geri durmuyoruz. İzmirliler bize destek olmalı.”

GÜNDE 400 BİN KİŞİ TAŞIYORDU

Kentin ana ulaşım arterlerinden olan ve günde 400 bin kişiyi taşıyan İZBAN’da sadece az sayıda taşeron makinist, uzun aralıklarla günün belli saatlerinde seferle çıkıyor. Ancak bu seferler sırasında da teknik personellerin yetersizliğinden dolayı problem yaşanıyor. Sefer saatleri dışında istasyonlar kepenkleri indiriliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi ek seferle sorunu çözmeye çalışıyor ama özellikle mesai giriş çıkış saatlerinde bu da yeterli olmuyor. Bazılarının vatandaşların kendi araçlarıyla trafiğe çıkması ise yollardaki yoğunluğu artırıyor.

24 MADDEDE ANLAMA SAĞLANAMADI

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD’nin ortak kuruluşu İZBAN’ın bürokratları ile Demiryol-İş Sendikası arasındaki 4. dönem TİS görüşmelerinin tıkanması üzerine başlayan grev 2. gününü geride bıraktı. Greve makinist, tekniker, teknisyen, istasyon operatörü, gişe çalışanı olarak çalışan 343 işçi katılıyor. 6 aydır süren 4. dönem toplu iş sözleşmelerinde şimdiye kadar 63 maddelik taslağın işçiler açısından önemli olan 24 maddesinde anlaşmaya varılamadı. Demiryol-İş Sendikasına üye işçiler ilk yıl için yüzde 27 net, ikinci yıl ise enflasyon oranında zam isterken, İZBAN yönetimi ise bütün sosyal haklar dahil yüzde 22 zam önerdi. İşçilerin 112 günlük ikramiye talebine karşı İZBAN bürokratları 95 gün ikramiye dayattı. Yine işçilerin talepleri arasında olan sürüş ve vardiya tazminatı taleplerinde da anlaşma varılamadı.

DEMİRYOLU İŞÇİLERİ OLARAK İZBAN İŞÇİLERİNİ DESTEKLİYORUZ!

İZBAN yüzde 50’şer kâr ortaklığı ile Devlet Demir Yolları ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ait. Devlet Demiryolları ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Demiryol-İş Sendikası ile yapılan toplu iş sözleşmesinin ilk görüşmesinin ardından Demiryol-İş İzmir Şubesi en az 3345 TL istediğini iletti. İZBAN yönetimi bu miktarı kabul etmedi. Bunun üzerine de Demiryol-İş İzmir Şubesi grev kararı aldı.

Ve sonunda grev başladı. Bugün de işyerinde bunu konuşacağımız belliydi. Sizlerle İZBAN işçilerinin bugün greve çıkmasıyla birlikte demiryolu işçileri bu greve ne diyor bunları paylaşmak istedik. Sohbete şöyle başlıyoruz. “İZBAN işçileri greve çıkmış duydunuz mu?”

‘İZBAN İŞÇİLERİNİ DESTEKLİYORUZ’

İşçilerden biri, “İZBAN işçiler hakkını almak için greve çıkmakta haklılar. En fazla 2000 TL maaş alıyorlarmış. İşçiler greve çıkmasınlar da ne yapsınlar? Bu kadar düşük maaşla nasıl geçinsinler? 10 yıllık İZBAN işçisinin hakkı en az 3000 TL olmalı ve greve çıkmakta haklılar” dedi.

Sonra söze diğer işçi girdi: “İZBAN zaten İzmir’in bütün yükünü çekiyor. İzmir’in ulaşımını kolaylaştırıyor. Bu ulaşımı kolaylaştıran da İZBAN çalışanları olduğu için bu aldıkları para çok az. Nasıl yetsin bu kadar az maaş İzmir gibi büyükşehirde? İZBAN işçilerini destekliyoruz.” Biz demiryolu işçileri olarak, haklı talepleri için greve çıkan İZBAN işçilerini destekliyoruz.

Kaynak : www.evrensel.net

Demiryolu Haber özetleri

Torbalılıların heyecanla beklediği İZBAN şehrin göbeğinde Torbalılıların heyecanla beklediği Hızlı Tren çalışmaları son sürat ilerliyor. Ray döşeme ve travers yerleştirme çalışmaları şehir merkezine ulaştı. Ç...
Malatyada Ulaşım altyapısı revize edilmeli Malatyada Ulaşım altyapısı revize edilmeli :Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Malatya Büyükşehir Belediye Başkan adayı Doç. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğ...
Başkan Toçoğlu Eurotem Sakarya İçin Avantajdır Başkan Toçoğlu Eurotem Sakarya İçin Avantajdır :Sakarya Büyükşehir Belediyesi Başkanı Zeki Toçoğlu, EUROTEM Fabrikası yönetimi ile bir araya geldi. SA...
Avrasya Tünelinde sona gelindi, fiyatlar uçtu Avrasya Tünelinde sona gelindi, fiyatlar uçtu :Kazlıçeşme ve Göztepe arasındaki mesafeyi 100 dakikadan 15 dakikaya indirecek Avrasya Tüneli’nde çalışm...
TCDD’nin Yeni Genel Müdürü İsa Apaydın Göreve Başladı (Foto Galeri) TCDD’nin Yeni Genel Müdürü İsa Apaydın Göreve Başladı : TCDD Genel Müdürlüğü’ne vekâleten atanan İsa Apaydın 14.04.2016 tarihinde Genel Müdürlük binas...
Ankaranın banliyö hatları rayına giriyor Ankaranın banliyö hatları rayına giriyor :Ankara, 2 yıl aradan sonra banliyölerine kavuşuyor. Ankara’da toplu taşımacılıkta önemli yer tutan Sincan-Ka...
Hızlı Tren Projelerindeki Skandallar Sayıştay Raporunda Hızlı Tren Projelerindeki Skandallar Sayıştay Raporunda :Hükümetin seçim meydanlarında reklamını yapıp oy topladığı milyarlarca liralık hızlı tren pro...
TÜDEMSAŞ Genel Müdürlüğü Müfettiş Yardımcılığı Giriş Sınavı Duyurusu TÜDEMSAŞ Genel Müdürlüğü Müfettiş Yardımcılığı Giriş Sınavı Başvuru Formu Sivas’ta bulunan TÜDEMSAŞ Genel Müdürlüğü Teftiş Kurulu Başkanlığında görevl...
Sabiha Gökçen Havalimanına Metro Marmaraydan Bir Yıl Sonra Sabiha Gökçen Havalimanına Metro Marmaraydan Bir Yıl Sonra :Sabiha Gökçen Havaalanı CEO’su Gökhan Buğday, Üçüncü Havalimanı’nın açılmasının ardından S...
İzmir’de Tramvay Kiraları Değil Ama Trafiği Etkiledi Halkapınar'dan Fahrettin Altay'a kadar uzanan tramvay hatları yeni yapılmasına rağmen halk tarafından çok beğenildi. Daha henüz birinci ayını doldurma...
DTSO’dan 22 Milyon TL’lik Proje Daha DTSO'dan 22 Milyon TL’lik Proje Daha :Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Ahmet Sayar, başvurusu yapılan ve inceleme aşamasında olan 3 projeler...
Uluslararası Demiryolu Mühendisliği Kongresi Uluslararası Demiryolu Mühendisliği Kongresi :İstanbul Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İran Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, Demiryolu Mühendisli...
TÜVASAŞ yok edilmek mi isteniyor Türk ulaşım Sen Şube Başkanı Ömür Kalkan, "Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi" hakkındaki kanun taslağının özelleşme sürecinin başla...
10.UIC Yüksek Hızlı Demiryolu Kongresi’nde Öğrenci Yarışması Düzenlendi UIC Dünya Yüksek Hızlı Demiryolu Kongresi kapsamında gerçekleştirilen Dijital Oturumda “Dijitalleşme ve Demiryolları” konulu bir ‘Öğrenci Yarışması’ ...
Demiryolları hız kesmeden devam edecek Demiryolları hız kesmeden devam edecek Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, "Demiryolları için hız kesmeden 2-3 yıl daha yatırı...
İki kıta arasına demiryolu yapmak ne demektir İki kıta arasına demiryolu yapmak ne demektir :Türkiye'nin, demiryolu çağına geç girmesinin bedeli ağır olmuştur. Aslında demiryolu bir ulaşım sistemi...
Kocaoğlu: “2005’ten beri İZBAN’da sinyalizasyon ihalesi bekliyoruz” İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, merkezi hükümet tarafından kente yapılan yatırım tutarının 45 milyar lira değil 13 milyar lira civarı...
İzmir Monoray projesinde anlaşma sağlandı İzmir Monoray projesinde anlaşma sağlandı :İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları 2’inci Bölge Müdürlüğü arasında Gaziemir’deki Monoray projesind...
Antalya, Burdur ve Isparta’ya Yüksek Hızlı Tren Müjdesi Bakan Çavuşoğlu, sosyal medya üzerinden Afyonkarahisar bağlantılı Antalya- Burdur- Isparta YHT güzergahının belirlendiğini açıklayarak, ''Uygulama pro...
Kara Trenin son makinisti Kara Trenin son makinisti :Demiryollarda yıllarca hizmet veren, gelişen teknolojiyle yerini yeni nesil çekicilere bırakınca müzelerde ziyaretçilerini ...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.