Marmaray Siemens Mobility Teknolojisiyle Hizmete Girdi



turkiyenin marmaray demiryolu hatti siemens mobility teknolojisi ile hizmete girdi
turkiyenin marmaray demiryolu hatti siemens mobility teknolojisi ile hizmete girdi

Asya-Avrupa koridorunu bağlamak üzere bir girişim olan 76 km’lik Marmaray projesi dün itibariyle hizmete açıldı.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, Asya-Avrupa koridorunu bağlamak üzere bir girişim olan Marmaray projesinin ana aşaması için gelir işletmesine başlamış bulunmaktadır. Bu hattı inşa eden ortak girişim içerisinde bulunan Siemens Mobility, Sinyalizasyon ve Kontrol sisteminin ve Haberleşme sistemlerinin yanı sıra SCADA sistemini tesis etmiş ve devreye almıştır. Hat; 43 km’si yarımadanın Anadolu yakasında ve 19 km’si Avrupa yakasında olmak üzere 62 km’lik mesafeyi, İstanbul Boğazı’nın altından geçen 14 km’lik tünele bağlamaktadır. Hattın toplam uzunluğu 76 kilometre olacaktır ve İstanbul büyükşehir bölgesi için karma bir banliyö, şehirlerarası ve yük hizmeti sağlamanın yanı sıra Ankara-İstanbul yüksek hızlı koridoruna Gebze-Halkalı kesiminin entegrasyonunu da sağlayarak, bir kıtadan diğer kıtaya geçişler için daha yüksek emreamadelik sunmaktadır. Yolcu yoğunluğunun en üst seviyede olduğu saatlerde iki dakikalık bir aralıkla saatte 75.000’den fazla yolcu, seyahatini daha etkin bulmaktadır.

Siemens Mobility CEO’su Michael Peter konuyla ilgili olarak şunları ifade etmiştir: “Marmaray projesi, Türkiye’nin sadece ulaşımın kent üzerindeki çevresel etkisini azaltmakla ve yaşam kalitesini iyileştirmekle kalmayan, aynı zamanda iki kıtayı birbirine daha iyi bağlayarak emreamadeliği garanti eden akıllı altyapıya olan bağlılığına işaret etmektedir. Siemens Mobility, yoğun bir kıta koridorunda verimliliği artırmakta ve bekleme süresini asgari düzeye indirmektedir.”

Marmaray projesi, Türkiye’nin iddialı demiryolu yatırım planının ayaklarından biridir. Bu aşamaya, Maltepe’deki İşletme Kontrol Merkezinin merkezileştirilmesi ile birlikte, İstanbul Boğazı’nın her iki yakasındaki büyükşehir bölgesinde raylı sistemin tasarlanması ve yenilenmesi dahildir. İstanbul neredeyse 15 milyonluk nüfusuyla dünyanın en büyük kentlerinden biridir. İstanbul Boğazı’ndan geçen Marmaray tünelinin açılışından önce kentin iki yakası arasında eskiden mevcut tek bağlantı, feribotlarla ve karayolu trafiğine mahsus iki köprü ile sağlanmaktaydı. Trafik sıkışıklığını azaltmak ve sürdürülebilirliği iyileştirmek gayretiyle yönetim, kentsel ulaşım altyapısını genişletmektedir.

Teknolojik açıdan benzersiz olan hat hem ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi) hem de CBTC (Haberleşme Tabanlı Tren Kontrol Sistemi) sistemleri ile donatılmıştır. Siemens Mobility tarafından sağlanan gelişmiş çözüm, Türkiye Ankara-Konya Yüksek Hızlı hattında halihazırda hizmet vermekte olan ERTMS FUTUR teknolojisini ve Singapur’daki Downtown Line metrolarında hizmet vermekte olan Trainguard sistemini içermektedir.

Siemens Mobility Türkiye’de halihazırda Bandırma-Manisa hattında, Samsun-Kalın, Konya-Karaman-Ulukışla hattında, Ankara-Konya hattının hız yükseltme çalışmalarında ve son olarak Yerköy-Sivas’ta sinyalizasyon projeleri gerçekleştirmekte; bunlara ilaveten Tekirdağ-Muratlı hattı için hat serbestliği algılama sistemleri teknik çözümünde iş birliğinde bulunmaktadır.

Demiryolu Haber özetleri

Binali Yıldırım : “2013 sonunda İstanbulluları Marmaray’dan geçireceğiz” Bakanlık olarak 2003 yılından bu yana gerçekleştirdikleri projeleri ve hedefleri bir sunum eşliğinde anlatan Bakan Yıldırım, 2011 yılı itibariyle ulaş...
Ankara Metrosu 29 Ekimde açılmayabilir Ankara Metrosu 29 Ekim’de açılmayabilir :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Ankara Metrolarının açılış tarihinin 29 Ekim olma...
Kadiköy-Kartal Metrosu 29 dakika mı 32 dakika mı? Kartal'dan metroya binen bir yolcu için yolculuk süreleri; Kadıköy 29 dakika, Üsküdar 35 dakika, Yenikapı 47 dakika, Taksim 55 dakika, Otogar 66 daki...
Marmaray’da geri sayım. Kars’tan trene binen yolcu, Almanya ya da Fransa’da inebilecek. İlk kez Sultan Abdülmecit tarafından ‘hayal edilen’ İstanbul’un iki yakasını, su altın...
Bakan Elvan :Son 11 Yılda Demiryollarına 20 Milyar Lira Yatırım Yaptık Bakan Elvan :Son 11 Yılda Demiryollarına 20 Milyar Lira Yatırım Yaptık .Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, son 11 yılda demiryolla...
Demir ağlar'da rekor hala Atatürk döneminde 1923-1950 arasında yıllık ortalama 134 km demiryolu yapılırken, Atatürk döneminde ise her yıl ortalama 250 km'lik demiryolu yapıldı. TCDD denilince ak...
Marmarayın Sirkeci istasyonu açıldı Marmarayın Sirkeci istasyonu açıldı :Yoğunluk nedeniyle geçici bir süre kapalı tutulacağı açıklanan Marmaray'ın Sirkeci istasyonu dün itibariyle kulla...
Marmaraydan çok O konuşuldu Marmaraydan çok O konuşuldu :Cumhurbaşkanı ve Başbakan'ın katıldığı Marmaray açılış töreninde konuşma yapan Somali Cumhurbaşkanı sosyal medyada konuşu...
YHT Kazasının Sebebi Başkentray’ın Erken Açılması Mı? BTS Ankara Şube Başkanı İsmail Özdemir, kazanın nedenine ilişkin soL'a açıklamalarda bulundu. Özdemir, hattın iki yıllık hat yenileme çalışmaları tama...
Eskişehir-İstanbul hızlı tren hattı çalışmalarından kareler (Foto Galeri) Eskişehir-İstanbul hızlı tren hattı çalışmalarından kareler Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının ikinci etabı olan Eskişehir-İstanbul bölümünün ...
2013 raylı sistem ve yolların yılı olacak 2013 raylı sistem ve yolların yılı olacak Binali Yıldırım, 2013’te Marmaray, Ankara-İstanbul YHT ve uzun süredir bitirilmesi planlanan Ankara Metrosu ...
Güney Kore Demiryolu Bakan Yardımcısı ve Japonya Türkiye Büyükelçisi TCDD’yi Ziyaret Etti Güney Kore Demiryolu Bakan Yardımcısı ve Japonya Türkiye Büyükelçisi TCDD’yi Ziyaret Etti : Güney Kore Demiryolu Bakan Yardımcısı ve Japonya’nın Türki...
Zeytinburnu ulaşımın merkezi olacak Zeytinburnu, kentsel dönüşümün yanı sıra Marmaray ve Avrasya Tüneli'nin de merkezinde yer alacak. Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından...
CHP’den AKP’ye metro örneği CHP'nin İstanbul İl Yönetimi ziyaretime geldi. Mahalli seçimlerde nasıl etkili bir çalışma yapacaklarını İstanbul İl Başkanı Oğuz Kaan Salıcı'dan dinl...
Konya – Karaman – Ulukışla 2 Hat Kesimi Sinyalizasyon ve Telekomünikasyon Projesi İhale ... TCDD Konya - Karaman - Ulukışla 2 Hat Kesimi Sinyalizasyon ve Telekomünikasyon Projesi İhale için önümüzdeki günlerde ilan yayımlanacak T.C. Devlet D...
Bakan Arslan Kanal İstanbulun Temelini Bu Yıl Atıyoruz Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın Raillife dergisinin Şubat ayı sayısında “Kanal İstanbulun Temelini Bu Yıl Atıyoruz” başlıkl...
Haydarpaşa Garında bir tür nükleer savaş Bütün bir öğleden sonrayı ‘girmenin tehlikeli ve yasak’ olduğu bir yerde geçirdim. İşleyen az sefer kaldığından tehlike yüzdesi zaten çok düşmüş, yasa...
Cumhurbaşkanı Erdoğandan Karadenize Marmaray Müjdesi Cumhurbaşkanı Erdoğandan Karadenize Marmaray Müjdesi :Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Karadeniz'e Marmaray müjdesi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Anka...
Eskişehir-İstanbul hızlı tren hattı yolu yarıladı Eskişehir-İstanbul hızlı tren hattı yolu yarıladı Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının ikinci etabı olan Eskişehir-İstanbul bölümünün yüzde 90'ı...
400 Milyar Dolarlık Kentsel Dönüşümde Yerli Markalar Tercih Edilecek İMDER ve İSDER’in düzenlediği Vizyon 2023 toplantısında, aralarında Marmaray, Kanal İstanbul, Duble yol, afet çalışmaları doğrultusunda yapılacak yıkı...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.