Tren Adapazarı Garı’na Ne Zaman Gelecek

02/03/2019 54 Sakarya, ŞEHİRLERARASI Raylı Sistemler, DEMİRYOLU, GENEL, MANŞET, Marmara Bölgesi, TÜRKİYE

Ada treninin Adapazarı Garı’na gelmesi için TCDD heyetinin yaptığı incelemenin ayrıntıları belli oldu. Tren Adapazarı Garı’na ne zaman gelir? Edinilen bilgilere göre Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) yetkilileri yaptıkları incelemeler sonrasında Genel Müdürlüğe, Ada Treninin tekrar Adapazarı Garı’na gelmesi için hiçbir engelin olmadığı yönünde rapor sundu.

Ada Ekspresinin şu an geldiği son durak olan Mithatpaşa İstasyonu ile Adapazarı Garı ve Arifiye Garı’nda inceleme yapan TCDD heyeti, trenin mart ayında Adapazarı Garı’na gelebileceğini konusunda fikir birliği yaptı.

Ada Treni için Sakarya sınırları içerisinde herhangi bir engelin olmadığını belirten yetkililer Gebze-Halkalı hattının hizmete açılması ile aynı anda Adapazarı Garı’nın da hizmete sokulacağını belirtti.

Gebze-Halkalı hattının hizmete giriş tarihinin daha önce 10 mart olarak planlandığı bu sürenin 10-15 gün kadar gecikebileceği de gelen haberler arasında. Gebze-Halkalı hattının uzaması Ada Treninin Adapazarı Tren Garı’na geliş tarihini de sekteye uğratacağı düşünülüyor.

Ada Treninin Adapazarı Tren İstasyonu’na gelmesinde bir diğer engelde Yüksek Hızlı Tren ile Ada Treni güzergâh ve saatlerinde yaşanacak kargaşa. Kargaşanın önüne geçmek için TCDD yetkililerinin hızlı Tren hatlarında değişiklik yapması gerekiyor.
Öte yandan Ada Treninin hizmete girmesi ile şuan tadilatta olan Haydarpaşa tren istasyonuna birkaç dakikalık mesafede olan ve İstanbul Kadıköy’de bulunan Söğütlüçeşme tren istasyonuna kadar gideceği Haydarpaşa tren istasyonunun ise en az 3 ay daha hizmete girmesinin zor göründüğü öğrenildi.

Rus ve Türk Öğrenciler Akkuyu NGS Uzmanlarıyla Buluştu

AKKUYU NÜKLEER A.Ş., Uluslararası Gençlik Günü kapsamında Rus ve Türk öğrencileri Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) Türk uzmanlarıyla bir araya getirdi. Silifke Gençlik Merkezi’nde düzenlenen etkinlikte gençlere nükleer enerji sektöründeki meslekler ve kariyer imkanları hakkında bilgi verilirken, çevre düzenlemesine yönelik ortak çalışmalar da gerçekleştirildi. Gençler Nükleer Sektördeki Meslekleri Tanıdı Etkinliğe, 🚆

Türkiye’de 5G Abone Sayısı 4 Ayda 44,5 Milyona Ulaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de 5G teknolojisini kullanan abone sayısının yaklaşık dört ay içerisinde 44,5 milyona yükseldiğini açıkladı. Uraloğlu, 1 Nisan’da mobil şebekelerde resmen kullanılmaya başlanan 5G teknolojisinin kısa sürede nüfusun yarısından fazlasına ulaştığını belirtti. İlk Günden 21 Milyon Abone 5G İle Buluştu Bakan Uraloğlu, 5G’nin Türkiye genelinde 🚆

Çukurova Havalimanı 2 Yılda 10,57 Milyon Yolcu Ağırladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 10 Ağustos 2024’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılan Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın iki yıllık performansına ilişkin verileri açıkladı. Havalimanının iki yılda 10,57 milyondan fazla yolcuya hizmet verdiği, bu süreçte yaklaşık 68 bin uçağın iniş ve kalkış yaptığı bildirildi. İlk 7 Ayda 3 Milyondan 🚆

PTT’nin Kargo Hacmi İlk Yarıda Yüzde 17 Arttı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, PTT AŞ’nin 2026 yılının ilk yarısındaki kargo ve posta operasyonlarına ilişkin verileri açıkladı. Buna göre ocak-haziran döneminde taşınan toplam posta ve kargo gönderisi 210 milyona ulaşırken, kargo gönderi hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 17 arttı. Günlük Kargo Trafiği 1 Milyonu Aştı 🚆

Türkiye’nin Köprü Ağı 24 Yılda 830 Kilometreye Ulaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin son 24 yılda gerçekleştirdiği köprü yatırımlarına ilişkin güncel verileri paylaştı. Uraloğlu, bu dönemde 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini belirterek, toplam köprü sayısının 10 bin 239’a, köprülerin toplam uzunluğunun ise 830 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, ulaşım altyapısında hayata 🚆

Kanada’da Alto’nun Yolcu Tahmini Tartışma Yarattı

Kanada’da planlanan ALTO yüksek hızlı demiryolu projesinin uzun vadeli yolcu hedefi, alternatif talep analizlerinin ortaya çıkmasıyla tartışma konusu oldu. ALTO, 2055 yılına kadar yıllık 24 milyon yolcuya ulaşabileceğini öngörürken, Daha İyi Demiryolu Koalisyonu ile bağlantılı değerlendirmelerde daha düşük yolcu sayıları hesaplanıyor. Kingston Daily gazetesinin haberine göre koalisyon sözcüsü Dr. Andrew 🚆

Kaliforniya’nın Hızlı Tren Projesinde Finansman Alarmı

Kaliforniya’nın yüksek hızlı tren projesinde finansman baskısı büyüyor. Projenin başmüfettişine göre, yeni kaynak oluşturulmaması halinde mevcut nakit, Merced-Bakersfield hattı için planlanan inşaat programının sürdürülmesi durumunda Aralık 2027’ye kadar tükenebilir. Uyarı, projenin uzun vadede yeterli gelir üretip üretemeyeceğinden çok, ihtiyaç duyulan finansmanın inşaat harcamalarının yoğunlaşacağı dönemde hazır olup olmayacağına ilişkin. Genel 🚆

Queensland’de Tren ve Tramvay Hatlarına Numara Sistemi Geliyor

Avustralya’nın Queensland eyaletinde toplu taşıma kullanıcılarının tren ve tramvay hizmetlerini daha kolay tanıyabilmesi amacıyla yeni bir uygulama başlatılıyor. Translink, ağustos ayı boyunca Güney Doğu Queensland’deki tren ve tramvay hatlarına numaralar ekleyecek. Yeni sistemle birlikte güzergâhların mevcut isimleri ve varış noktaları korunurken, hizmetlerin yanında hat numaraları da kullanılacak. Uygulamanın temel amacı, 🚆

Londra Metrosunda Canlı Yüz Tanıma Genişletildi

İngiliz Ulaşım Polisi (BTP), Şubat ayında Londra’daki demiryolu merkezlerinde başlattığı canlı yüz tanıma pilot uygulamasını seçili Londra Metrosu istasyonlarına genişletti. Kasım ayına kadar sürmesi planlanan uygulamanın ilk açıklanan metro noktası Victoria istasyonu oldu. Pilot kapsamında istasyonlara geçici kameralar yerleştirilirken, sistem tarafından oluşturulan olası eşleşmeler polis memurları tarafından inceleniyor. Uygulamanın kalıcı 🚆

Litvanya’da İlk EuroDual Lokomotifi Boyandı

Litvanya’nın yük taşımacılığı şirketi LTG Cargo için üretilecek 17 Stadler EuroDual lokomotifinden ilki, İspanya’nın Valencia kentindeki üretim tesislerinde boyandı. 1.520 milimetre ray açıklığına göre tasarlanan lokomotif, üretim sürecinde önemli bir aşamayı geride bırakırken henüz teslim edilmiş değil. Stadler’in Eylül ayında lokomotifin iç mekanik ve elektrik sistemlerinin kurulumuna başlaması planlanıyor. LTG 🚆