Batmanlılar Yetkililerden Raybüs İstiyor

Batmanlılar Yetkililerden Raybüs İstiyor - RayHaber
Batmanlılar Yetkililerden Raybüs İstiyor - RayHaber

Her gün ortalama 10 Bin kişinin seyahat ettiği Batman-Diyarbakır demiryolunda raybüs ile ucuz, hızlı ve güvenilir ulaşımın sağlanması talebiyle başlatılan imza kampanyası, ilgi görüyor. Toplumun farklı kesimlerinde de bu talebe destek geliyor. Batman-Diyarbakır demiryolu’nda araç sayısını azaltarak hava kirliliğinin önlenmesine katkıda bulunacak, vatandaşı yüklü yol masrafından kurtaracak ve güvenli seyahat etmesini sağlayacak raybüs ulaşımı için Batman’da kampanya başlattık. Zonguldak-Karabük, Çatal-Tire, Kars-Akyaka, Malatya-Elazığ illeri arasında aktif halde olan raybüs ulaşımının, demiryolunda arasında da hayata geçirilmesini istiyoruz. Batman-Diyarbakır demiryolu hattını raybüs hattına dönüştürülmesi talebimize toplumun farklı kesimleri de destek veriyor. Halkın Sesi Köşemizde kamuoyunun sesini sayfalarımıza taşıdık.

ASKON Başkanı Selman Nasıroğlu “Raybüs talebini uzun zaman önce meyan etmiştik. Batman için gerçekten gerekli bir proje. Bu proje ile trafik sorunu da çözüme kavuşacak. Vatandaşlar hem ucuz hem de güvenli bir şekilde seyahat etme şansını bulacak. Yani bu konudaki düşüncelere katılıyoruz, raybüsün yapılmasını destekliyoruz”

MİSİAD Batman Şube Başkanı Namet Sırlan “Bu memleket hepimizin. Her alanda sahip çıkmak zorundayız. MİSİAD olarak sosyal, kültürel, sanatsal, sportif, mesleki, çevre, temizlik, eğitim, istihdam ve buna benzer her platformda destek sesi olacağız. Özellikle toplu taşıma araçlarının dışında RAYBÜS sisteminin acilen hayata geçirilmesini arzuluyoruz”

Yüksek İnşaat Mühendisi Fatih Özmen “Raybüsler, dünya geneli ulaşımda oldukça yaygındır. Türkiye’de hali hazırda 91 raylı sistem otobüsü (raybüs) kullanılıyor. En önemli yanı, sürekliliktir. Hafif özelliğiyle demiryolunun kıvrak araçlarıdır. Diyarbakır-Batman arası için yapılacak raybüs sistemi, özelikle alternatif bir ulaşım sistemi oluşturacaktır. Çevreye duyarlılığı ve diğer taşıma türlerine göre daha güvenli olması raybüsle ulaşımı günümüz teknolojisinde zorunlu ihtiyaç haline getirmiştir”

İnşaat Mühendisi Kasım Doğu “Korna sesinin eksik olmadığı egzoz gazından etkilenen güzelim şehrimiz Batman. Direksiyon başındaki vatandaş bilse ki bastığı kornanın yaşlı insanların veya panik atağı olan bir vatandaşa ne çok zarar verebileceğinin farkında olsa basar mıydı o kornaya. Veya egzoz gazının havayı ne çok kirlettiğini ve sabah sporunu yaparken çıkardığı bu gazı ciğerlerine çektiğini bilseydi lüzumsuz ve kısa mesafelere araç ile gidermeydi. Hele hele Hava sirkülâsyonun olmadığı güzelim şehrimizde siz bir düşünün. Korkunç hastalıkların türediği ve neredeyse kanserin normal bir hastalık gibi yayılmaya başlaması ne yazık değil mi? Peki bu sorunları azaltmak minimuma indirmek için ne yapılmalı diye soranlar olacak. Trafiği azalta bilmek için toplu taşıtları daha fazla kullanmalıyız. Bir hayal edelim çalışma prensibinin elektrikle olduğu raybüslerin batmanımızın göz bebeği olan Diyarbakır caddesinde olduğunu güzel olurdu değil mi. Sabah işine gidecek olan vatandaşın veya okul yolunu tutan bir öğrencinin ücretsiz ve güvenli bir şekilde işine ve okuluna gittiğini. Güzel olurdu değil mi? Bir nebze de olsa bu sorunları rahatlata bilecek bir fikir raybüs”

Şehir Plancısı Melek Atalay “Motorlu araç sirkülasyonunu azaltacak, özellikle hava kirliliğinin önlenmesine katkıda bulunacak alternatif ulaşım sistemlerinin kentimizde de hayata geçirilmesini destekliyorum. Batman – Diyarbakır arasında bulunan mevcut demiryolu ağını daha işler hale getirmek gerek. Bunu raybüs sistemi ile yapabiliriz. Kısa mesafeli yolculuklarda vatandaşa daha ucuz ve daha konforlu bir yolculuk sunan raylı sistemlerin bu kent için isabetli sistem olacağını düşünüyorum”

Mimar Veysel Özmen “Bu konuyu sonuna kadar destekliyorum. Çünkü Raybüs sayesinde Batman – Diyarbakır arasındaki mevcut demiryolu ağını daha aktif hale getirecektir. Bu sayede vatandaşa hem ucuz hem de konforlu seyahat etme avantajı sunacak. Özelikle bu bölgede trafik sorunu çözmek için Raybüs can damar olacak. Yetkililerin, biran önce projeler geliştirip, raybüsü aktif hale getirmesi gerekir”

Jeoloji Mühendisi Öğrencisi Sinan Oruç “Batman hızla gelişen bir şehir olduğu için alternatif ulaşım araçlarının kullanılması gerekiyor. Bu alternatif yollardan Batman’a en uygun olanı bence Raybüs’tür. Raybüs hem hızlı, hem ekonomik hem de konforludur. Araç kargaşalığını azaltacak, hava kirliliğinin önlenmesine katkıda bulunacak Raybüs’ün kentimizde de hayata geçirilmesini destekliyorum. Umarım biran önce Batman için çalışmalara başlanır”

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆